據外媒Korean Times報道，浦項制鐵（POSCO）、現代鋼鐵（Hyundai Steel）及其他韓國國內鋼鐵製造商近期表示，今年上半年需求不太可能出現有實質意義的反彈，因為新冠病毒的傳播將嚴重抑制鋼鐵需求。
許多人預計，中國政府可能會採取刺激措施，下游產業有望因此重回正軌，企業收益將出現V型復甦。
由於新冠病毒肆虐，建築、造船、汽車和其他製造業的需求減弱，導致中國鋼鐵產品庫存不斷攀升。
一位負責此事的業內官員表示，自去年10月以來，中國市場一直處於長期供過於求的狀態，因為多數中國鋼鐵企業仍保持了較高的高爐開工率。
由於面臨下行壓力，韓國國內鋼鐵企業去年第四季度的盈利令人失望。當季浦項制鐵實現營業利潤5576億韓元，同比下降56%；現代鋼鐵營業利潤為負，虧損了1479億韓元。
為了解決這一問題，韓國各大鋼鐵製造商紛紛在各自的電話會議上表示，他們將在與下游客戶進行的價格談判中努力提高定價，同時預計漲價將會在上半年的盈利數字上有所體現。
韓國Yuanta證券（Yuanta Securities）分析師Yi Hyun-soo說，初步預計，隨著原料與鋼鐵成品之間的價差不斷改善，國際貿易緊張局勢也將得到緩和，浦項制鐵有望出現復甦。
然而，新冠病毒的影響似乎比預期的更為嚴重，這將減緩浦項制鐵的價格、需求和復甦。
另一位業內官員表示，鋼鐵下游客戶通常都有各自的年度生產計劃。如果上半年產量下降，他們會在下半年提高產量，通過趕工完成既定的年度產量目標。儘管這取決於新冠疫情形勢的進展情況，但鋼鐵企業預計，需求可能在下半年出現大幅復甦。”
浦項制鐵和現代鋼鐵相信，中國政府為提振經濟可能會採取一系列的刺激政策。
Yi Hyun-soo說，中國政府在不久的將來實施經濟復甦措施的可能性非常大，而鋼鐵行業將是這些措施的核心部分。雖然很難預期這些措施的實施時間，但鋼鐵行業反彈的可能性很大。
中國交通運輸部計劃今年全年在公路和水路上投入高達1.8萬億元人民幣（合2570億美元），並積極推動各項有效投資，提振經濟。
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