在小改款的 Mercedes-Benz E Class 發佈之後 Mercedes-Benz 一道發表了全新的2.0L渦輪增壓引擎。新的 Mercedes-Benz M254 不僅融合了48V輕混技術，有著更好的動力以及油耗之外工程師還取消了所有皮帶設計，因此這具引擎完全沒有皮帶。
M254 引擎是為了取代原本的 M264 引擎，這具引擎最大的亮點就是採用了第二代的 Intergrated Starter Generator （ISG），而這套系統是採用48V電動系統來驅動，這代表著 M254 引擎是一具輕度混合動力引擎，而得益於48V輕度混合動力系統的關係所以就連冷氣的Compressor都是採用電動驅動，所以這具引擎不僅僅沒有正時皮帶，也沒有冷氣驅動皮帶。
除了電動化之外，新的 M254 引擎還採用了 Mercedes-Benz 的先進技術，包含了 NANOSLIDE 氣缸塗層和 CONICSHAPE 氣缸珩磨工藝，這兩個工藝可以讓引擎在運作時候的摩擦阻力更低，從而達到更好的動力以及油耗表現。再來就是 Mercedes-Benz 的工程師對雙渦管渦輪 Twin-Scroll Turbo 做出了強化，因此引擎動力的相應會更為出色。
強化後的雙渦管渦輪以及 ISG 給予了引擎不小的幫助，首先是第二代的 ISG 系統在最大馬力方面提升到了20 Hp，峰值扭力180 Nm，雖然動力看似不大，但是在市區低速駕駛的時候可以完全不依靠引擎的出力，所以可以有著更好的油耗表現以及排放。至於在引擎動力方面259 Hp，峰值扭力370 Nm，加上經過優化的 9G-Tronic 變速箱，因此新的 E Class 在動力上會有更好的表現。
相信在未來，我國的 E Class 小改款也會採用這一具引擎，屆時我們就能體驗到這個“新引擎”到底有多出色了！
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