在小改款的 Mercedes-Benz E Class 发布之后 Mercedes-Benz 一道发表了全新的2.0L涡轮增压引擎。新的 Mercedes-Benz M254 不仅融合了48V轻混技术，有着更好的动力以及油耗之外工程师还取消了所有皮带设计，因此这具引擎完全没有皮带。
M254 引擎是为了取代原本的 M264 引擎，这具引擎最大的亮点就是采用了第二代的 Intergrated Starter Generator （ISG），而这套系统是采用48V电动系统来驱动，这代表着 M254 引擎是一具轻度混合动力引擎，而得益于48V轻度混合动力系统的关系所以就连冷气的Compressor都是采用电动驱动，所以这具引擎不仅仅没有正时皮带，也没有冷气驱动皮带。
除了电动化之外，新的 M254 引擎还采用了 Mercedes-Benz 的先进技术，包含了 NANOSLIDE 气缸涂层和 CONICSHAPE 气缸珩磨工艺，这两个工艺可以让引擎在运作时候的摩擦阻力更低，从而达到更好的动力以及油耗表现。再来就是 Mercedes-Benz 的工程师对双涡管涡轮 Twin-Scroll Turbo 做出了强化，因此引擎动力的相应会更为出色。
强化后的双涡管涡轮以及 ISG 给予了引擎不小的帮助，首先是第二代的 ISG 系统在最大马力方面提升到了20 Hp，峰值扭力180 Nm，虽然动力看似不大，但是在市区低速驾驶的时候可以完全不依靠引擎的出力，所以可以有着更好的油耗表现以及排放。至于在引擎动力方面259 Hp，峰值扭力370 Nm，加上经过优化的 9G-Tronic 变速箱，因此新的 E Class 在动力上会有更好的表现。
相信在未来，我国的 E Class 小改款也会采用这一具引擎，届时我们就能体验到这个“新引擎”到底有多出色了！
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