隨著企業生產經營活動逐漸恢復,道路上貨運車輛也逐漸增多,但隨之而來的超載、非法改裝、報廢車非法上路等涉及貨運車輛的交通違法也開始增多。據媒體報道,在山東濱萊高速公路文昌湖收費站,自防疫點撤銷後,出現在該站的超載貨車明顯增多,在車流量還未恢復到正常水平的情況下,不到24小時就有95輛超載貨車被勸返。我們來看最近各地查處的案例。
最近兩天,在山東肥城市,交警在路面巡查中查獲兩輛超載100%以上的重型半掛貨車,兩車司機均被依法處罰款2000元、駕駛證記6分,同時將超載貨物進行卸貨轉運。
![借復工復產大肆超載,還偽造“通行證”?查!](http://p2.ttnews.xyz/loading.gif)
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在東莞,交警查獲的一輛泥頭車不僅涉嫌超載,還有其他違法行為。
近日,東莞交警根據群眾舉報線索,查獲一輛涉嫌超載的泥頭車。面對交警檢查,司機藉口打個電話突然棄車逃跑。交警隨後對車輛信息進行全面查詢,發現核載15.86噸,實載31.65噸,超載99.55%。同時,該車早在2014年12月就已註銷,極有可能涉嫌套牌。目前交警已將車輛暫扣,同時對司機和實際使用人繼續進行追查。
而在深圳,龍崗區交警大隊查獲的幾輛超載泥頭車的違法行為更多。
2月28日晚22時,龍崗交警根據市民舉報,一舉查獲5輛超載泥頭車。
這5輛超載車全都沒有兩牌兩證,全都涉嫌非法改裝,其中超載極為嚴重的3輛車中,最高超載412.5%,最低超載318.16%。
△ 圖為非法加裝車廂擋板後的車輛
對這3輛嚴重超載的泥頭車,交警按照“一超三罰”規定,分別
對駕駛人罰款5000元、對車輛所有人罰款10000元、對使用單位罰款20000元;對非法改裝行為,5輛車全部被依法暫扣、罰款,並責令恢復原狀。此外,這五輛泥頭車均屬於已禁止在深圳使用和通行的車型,對這一違反禁令上路的行為,5名駕駛人均被罰款1000元。
調查還發現,其中兩名駕駛人所持駕駛證為C1,無大型貨車駕駛資質,因此,這兩人因涉嫌無證駕駛被處罰。
進一步調查發現,其中3輛車是同一工地所用,交警對工地負責人進行了約談教育,並將情況通報給工地所屬街道部門。目前該
工地已被停業整頓,案件還在進一步調查處理中。而在山東臨清,3輛超載貨車為了躲過交警檢查,竟拿出“應急物資運輸車輛通行證”意圖“瞞天過海、暗度陳倉”。
其中一輛車,夾在3輛應急物資運輸車隊伍裡意圖矇混過關,卻被敏銳的交警發現車胎嚴重壓癟。看到交警要檢查貨物,駕駛人馬上拿出疫情防控部門發放的“車輛通行證”,稱運送的是機械器材。然而檢查卻發現,車廂裡裝的是滿滿的鋼卷,且經過磅稱重,這輛核載49噸的大貨車實載179.51噸,超載竟達266.3%。
另兩輛運載沙子的重型貨車,駕駛人更為大膽,為了躲避處罰,竟在網上下載了兩張“通行證”,自行打印後隨車攜帶意圖瞞過檢查。經過磅稱重,兩車超載均達到100%以上。
貨車超載存在嚴重交通安全隱患,極易引發爆胎、側翻、自燃、剎車失靈等事故,萬一在高速上或人流密集場所,很可能導致群死群傷事故。
在貴州遵義,就發生一起超載貨車側翻的交通事故。
3月2日中午,蓉遵高速赤水至習水方向,一輛滿載豬飼料的輕型倉柵式貨車側翻在應急車道上,交警趕到現場處置時發現,該車額定載重1.5噸,實際載重12噸。經調查得知,該車行至事發路段這處彎道時,由於超載導致車子在過彎時重心不穩,駕駛人又操作不當,於是發生側翻。
經三小時緊急施救,交警與救援人員成功將車輛扶正並安排貨物轉運,最大程度幫駕駛人挽回了經濟損失,同時也依法對其嚴重超載的違法行為進行了處罰。
而超載貨車爆胎、自燃的案例,此前也是屢見不鮮。
△ 突然爆胎後失控衝進收費站通道。
△ 超載貨車頻繁剎車導致剎車片過熱引發自燃,滿車海鮮被就地“燒烤”。
所以,我們要提醒所有貨運企業、貨車車主以及駕駛人復工復產重要,個人的生命安全、整個道路的暢通安全更重要,因此:
企業要嚴格落實安全主體責任,加強對所屬和掛靠車輛的日常檢查保養,避免問題車上路;加強對貨車駕駛人的安全教育培訓,嚴格防範超載超速、疲勞駕駛等違法行為。
車主、駕駛人要在心中時刻牢記安全紅線,嚴格遵守道路交通安全法律法規,不超載運輸,不超速行駛,不疲勞駕駛!
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