囂士107271196
只回答你对方全责的情况下。
保险公司的赔付只能根据你在它那里投保的车的保项里规定的金额总和进行赔付。其它的，只要不在保险保项里的，都不是保险公司的事。而且还必须是在这起事故里造成的与保险保项相符合的损伤，也就是说，你以前的擦挂什么的只要与这起事故无关的，不赔。
渝采风
全损……不要说维修费超过保险金额，超过60%基本就给你算全损了，我亲身经历，车损保了16.9万，出了事故，对方大货车，没让我赔偿，我的车去4s维修报价9万6，保险公司给我算了全损，我的车被拿去拍卖，拍了10万多，保险公司赔付我6万多，拍卖公司给了我10万多。这样保险公司还省了3万多。照片是拍卖完板车运走拍的。
一叶子59448868
维修费高于车的价值，已经没有维修的必要了。可以对事故前的车辆进行价值和事故后残值评估，两者之差，就是车主的损失，只要保险公司认可，就可以理赔。也可以与保险公司一起委托相关机构进行评估，这样更省事些。
知足常乐69437300
实际上保险公司最多也就按照最高的残值给你报废，赔几万块钱。
想要十一万？想多了，多出来的两三万自己掏。
黄司机峰剑剑
订损都是保险公司订的，他们肯定不会这么定的，不然保监会要来查了，反正你修车也在他们订点的修理厂修，他们勾搭在一起的，实际修车费肯定不高的，就算车撞在破他们也只是给你打折，不会超过原车价的！！！你当人家是傻子呀！
samruanqiqi
首先你没说清楚责任在谁身上，如果在你自己身上走你的商业险中的车损险（是否有不计免陪，如果没有按照定损的80%赔付）你本身的车损险理赔金额不会高于你车的残值，肯定低于原价。如果对方全责估计对方保险公司会要求你做全损，也就是给你一笔钱（比二手车收购价略高一点），车归保险公司所有。或者找SSSS直接给你来个保修，反正就这些钱你SSSS给客户找点拆车件修了吧
满蒙经略使
包括题主这种状况，只要是说维修成本高过按报废车辆理赔的费用的话，保险公司一般都会定性为Total Loss（完全报废，后文简称全废）然后直接按全废一次赔付了事儿。
熟悉中保研汽车安全考核的朋友都知道有一门科目叫“耐撞性与维修经济性”，侧重车辆在低速碰撞下的变形，以及摸底相应条件的维修成本。维修经济性极差的车子往往就有可能看着没坏什么然而保险公司直接给你全废了事儿。一个经典案例就是一辆捷豹的超跑也是撞车事故当时现场并没多严重，但保险公司定损后坚持全废处理。原因就是虽然说是坏了一侧大灯、翼子板和两块玻璃，但是那两块玻璃都是极其昂贵的夹膜玻璃据说单块更换的成本就要六位数软妹币，并且前轮翼子板实际上跟前脸是一体的碳纤维单体壳要换只能整个儿换就整个前脸都给拆没了。再加上零整比高（上4S店做换件维修，整车所有单个零件的报价之和与裸车价的比值，而超跑的零整比经常是两位数说白了就是一辆整车拆散了卖零件能卖出10+x的价格）所以论钱的话比全损赔付高于是保险公司就直接走全损了事儿。
PS：中保研在这一门科目里有一题一票否决项就是气囊起爆情况，一旦有一个气囊起爆了这科直接判定为不及格。为什么挂科除了说气囊作为一个一次性设备说白了就是个炮仗炸了就换而且气囊很贵以外还有一点就是爆气囊的加速度非常大，气囊顶着方向盘上的气囊盖儿的加速度不下两个重力加速度，说白了就跟拳王泰森一拳砸你脸上一样你不挂花才怪。当然为什么还是要设置气囊主要是为的应对高速碰撞稍微给你一点弹性缓冲不至于头撞墙。另外我个人跟中保研打了个电话聊天儿提到希望把伤纵梁也给拎出来（伤纵梁主要是二手车市场关心的，纵梁有无维修是判断是不是事故车的一个重要标准和有无气囊起爆），电话里中保研说因为有维修工时的存在，伤纵梁都会导致工时成本飙涨所以事实上没有说伤了纵梁维修经济性还能及格的。而爆气囊主要是因为存在人身安全隐患。另外学到一点就是为什么有的车子正面25%小面积偏置碰撞都不及格了车内乘员保护科目还是个及格主要是因为那是正常10撞出了两个不及格（P）就给了不及格，实际上事后会追加25个样本如果废品（相应项目不及格）量达到12个的话就跟很多人想的一样直接科目总评挂掉了。目前大众帕萨特就在做这个25连撞，电话里中保研表示情况不容乐观并且通知了八大保险公司做好拒保帕萨特的车内乘员险的准备。帕萨特有可能成为中保研历史上第一个因为小偏置一项不及格就导致整个挂科的车以及世界上第一个被拒保的B级车。坐等看结果（现在帕萨特的小偏置单项成绩出来了，百分之百的不及格。如果真要像电话里中保研说的那样那整个科目都挂了那岂不是连最后的高级面子都丢光了）
伊呂波帝王須藤京一
我从专业和业内的角度和你解答。1、如果你是标的车，那么最多能赔10万，不包括施救费；2、如果你是三者，责任方保险公司知道你保额为10万的，一般也口头说只能赔10万，但你可以要求赔11万。
勇说车险
我们以前店里碰到这样的问题、09年款凯美瑞那个是销售价格是22万、开票价19万多、然后保险公司定损16万、然后车修了20万其余的车主自己支付
烟雨柳
买来10万，开段时间后市值8万，撞后折旧成6万，修要10万以上。所以修肯定是划不来的，因为修好后保险公司比报损多花了2万+废车回收价；修好后车主再卖时比报损价亏了2万，双方都划不来。问题是如果车祸是第三方造成的话，车主本来是开着八成新市值8万的车，现在变成要拿赔来的8万去买一辆同款同使用年限的车是很难买到的；因为交保费时保险公司定你车辆的市值就比真正意义上的市值要低个10～15%，这还不包括保费损失（总费-已用月份均摊）买新车的税费上牌或二手车的过户费这个亏谁来填？车主！
