漸漸地我們發現自己塊老樂
国内9-13万是消费者最关注、也是车型竞争最激烈的价格区域，毕竟也是当下消费水平的区域，所以13万的内能落地的SUV其实是很多的，可以关注我，分享更多的车型与优惠。
下面介绍两款比较新的车型：
第一款：全新瑞虎7系
指导价：7.99-14.19万元
全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO（以下简称全新奇瑞7系）是一款紧凑型的新款SUV，是奇瑞汽车在2020年度最重磅、最走量的主打产品，推出了1.5T+CVT/6MT、1.6T+7DCT三种动力总成共9款车型，有碧玉蓝、烈焰红等7款车身颜色可选。全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO在造型设计、健康生态、智能驾驶及动力操控等方面全力打造与升级，以至于在消费者关注度最高、竞争最为激烈的9-13万元的价位区间展开竞争。这款“新感观真实力SUV”的正式上市，不仅将丰富和拓展奇瑞汽车在紧凑型SUV市场的布局，也为主流SUV市场注入新的活力，为消费者提供更具诚意、更高价值的购车选择。
全新奇瑞7系外观时尚大气，造型动感十足，车漆细腻饱满有型，光泽度极佳。采用日曜星河式家族设计，悬浮式的车型与穿式祥瑞回纹LED尾灯，简直把仿生造型上升到形意美学。新车内饰充满着未来科技感，内饰用料也很厚道，比老款瑞虎提升了不少，尤其是中控台区域采用了较多软质搪塑材料，更显高级感。当然，最大的亮点还是在配置方面，搭载支持19项ADAS领先功能的智驾辅助系统，可实现L2+级智能驾驶，还有APA全自动泊车系统配合360°鸟瞰式全景超清倒车影像与雄狮智云智能网联系统，反正该有与不该有都通通有了，简直是逼格满满。
空间方面，新车车身尺寸为4500/1842/1746mm，宽适的驾乘空间以及475L的宽大后备箱，轻松HOLD家庭的日常出行需求。动力方面，全新一代瑞虎7提供1.5T+CVT/6MT两套动力，全新一代瑞虎7 PRO则搭载第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。丰富的动力组合将带给用户更多选择。整体新车表现下来，把我们从“全民性能控”和“颜值即正义”两个潮流后进入了“智能黑科技”时代，10万的价格可以享受到50万的享受，也是不错的选择，家庭轿车值得去考虑。
第二款：大众捷达VS7
指导价：10.68-13.68万元
大众捷达VS7是捷达品牌VS5后第二款SUV，定位在紧凑型系列，与全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO选择上半年上市，并且定价在国内竞争激烈的9-13万元的价位区，也是大众SUV首次的一次亲民定价，也是市面所说的“尝鲜价”，所谓“尝鲜价”官方的解释是为了照顾首批用户迫切用车需求，为用户提供了2020辆新车率先推出，待3月20日正式上市后官方售价可能会略有调整。作为一款A+级SUV，捷达VS7在外部配置上要比VA3和VS5更好一些，比如加入了透镜结构的大灯；内饰的整体布局与VS5车型保持一致，但在细节方面有所调整，更具质感。
捷达品牌在国内是非常经典的车型，在上个年代，捷达出租车占据半壁江山，此次从大众出来，另起炉灶创立新品牌，实属不易。捷达VS7依然是大众家族的设计风格，与已经上市销售的捷达VS5设计保持高度一致，大尺寸的进气格栅搭配矩阵式镀铬块，看起来如银项链闪闪发光。家族式的前脸造型与车标完美的配合，内饰座椅也采用真皮座椅及经典的大众内饰风格，配搭奔驰车经典的圆形出风口，把奢简的内饰发挥极致。内饰用料相对简单，采用大量的朔料硬壳，质感不是那么好，对比全新瑞虎7系有点差距。
在空间上捷达VS7为注重家庭的用户量身打造，车身长度为4624毫米，轴距2730毫米，达到中型SUV的尺寸标准，其空间水平不输同家族的途观L和探岳等车型。而在安全配置方面，捷达VS7也一应俱全，高强度车身、6安全气囊、ESP电子稳定系统、疲劳驾驶提示、胎压监测等配置，为家人保驾护航。值得一提的是，在合资品牌普遍的丢分项目——智能科技配置，捷达VS7的表现同样可圈可点。十英寸中控屏、车联网、360°影像不仅提升了内饰的科技感，也更容易拉近与年轻用户群体之间的距离。动力系统方面，EA211 1.4T涡轮增压发动机匹配爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱，不仅动力充沛同时也兼具了燃油经济性。
综合以上，我们可以看出捷达VS7在产品力上不输市面上任何一款主流合资品牌车型，抛开价格谈配置都是站不住脚的，捷达VS7却用诠释了何为个人用户高品质的国民车。从尝鲜价底至10.68万元起，这样的价格配上丰富的配置即使是自主品牌都难以望其项背。更让人心动的是在实惠的价格之外，捷达品牌还为捷达VS7的首批用户提供“鲜享7+重礼“，让用户买的轻松，用的安心。而全新奇瑞瑞虎7/瑞虎7PRO组合打出亲民的服务政策，发动机10年或100万公里延保，至高享受6000元金融补贴，瑞虎7PRO可享3年0息，4000-20000元不等置换礼，基础流量终身免费以及N95医学级空调滤芯等等贴心服务。
笔者认为，两个品牌实力与性价比差不多，无论是外观、动力与服务政策都表现很不错，差异方面体现在内饰与品牌知名度。全新瑞虎7在内饰方面比大众捷达VS7时尚大气，差距不仅是一点点；而知名度方面，大众捷达VS7比全新瑞虎7高，差距也不是那么一点点。所以，怎么选择，就看个人的喜欢与爱好吧。
当然，还有很多热门的车型，如哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越、大众捷达VS5、一汽奔腾T77 等等，
车地震
落地13万以内，裸车价格11万左右，这个价格空间来说自主品牌一抓一大把，合资品牌只能在二线产品中寻找，而且大多数空间小，动力弱。推荐两款，长安CS55PLUS 1.5T自动炫动型，市场指导价114900，终端成交价109900左右；捷达VS5 280自动荣耀型，市场指导价112800，终端成交价110800左右，两款车均为顶配车型，简单分析，仅供参考！
1、动力方面，两台车都搭载了涡轮增压发动机。CS55 PLUS搭载JL476ZQCD 1.5升多点电喷涡轮增压发动机，最高功率115千瓦，最大扭矩225牛米，峰值扭矩区间2000-4000，匹配6速手自一体变速箱，捷达VS5搭载EA211系列1.4升缸内直喷涡轮增压发动机，最高功率110千瓦，最大扭矩250牛米，峰值扭矩区间1750-3000，同样匹配6速手自一体变速箱。虽然长安使用的是1.5T的发动机，在排量上要比捷达VS5高一些，但是实际从动力参数上来说基本没有什么优势，原因在于两款发动机的供油方式不同，同样是1.5T的发动机，长安的直喷动力要比现在这款电喷的强一些，但是从保养费用上来说，电喷的要比直喷的便宜一些！
2、两款车都是顶配的车型，在车辆配置方面都比较丰富，只不过两台车的侧重点略有不同。在主被动安全方面，VS5配备了头部气帘、主动刹车、疲劳驾驶提醒以及自适应巡航；而从舒适性配置来说，CS55PLUS 配备了360度全景影像、全景天窗、内置行车记录仪、GPS导航、车联网以及语音多媒体控制系统。而空间上来说，捷达VS5轴距为2630，CS55 PLUS轴距为2650，在整体尺寸上也要比VS5大一些。而在实际体验后，两台车在空间上并没有实质上的区别，只是CS55几乎纯平的地板设计在后排乘客的舒适性上有一定的提升；
综上，两款车算得上是势均力敌的竞品车型。无论在定位还是价格区间都在同一水平。CS55plus相对于CS75plus来说只是改款车型而并非是全新的升级换代。两款车使用了AT的变速箱，所以在日后使用的稳定性上不用过度的担心。两款车对于市区代步的话都能胜任，那就是眼缘及配置关注点的问题；如果经常需要跑国道或者高速的话，那么建议选择捷达VS5，自适应巡航还是非常方便的！
龙江车圈
三菱奕歌 今年元月份买的，自动低配无谓版国六，七气囊，四轮独立悬挂，1.5T涡轮增压，分段式天窗，日系合资品牌里性价比比较高的，裸车价11万多，落地13万多，后备箱有点小，不过家用还可以，后排能够前移放倒，前脸设计比较大气，很有三菱的硬派风格，后尾比较个性，辨识度高。你可以参考一下，到店里试乘试驾，自己喜欢才是王道。
好似神话
你问的落地13万以内的SUV，推荐哪款车？现在这个价位的国产SUV比较多的，合资车不是太多，合资车有柯米克，探影，途铠等等，下面给你介绍一下上汽大众的途铠吧，符合你的价位，它就是大众推出一款小型SUV，性价比高，看看它的技术参数吧，车身长/宽/高分别为，4218）mm/ 1760（mm） /1589（mm） 它的轴距是2651（mm），它的行李箱容积（L）329—1319 ，发动机搭载的1.5 L EA211全铝环保电控多点喷射汽油发动机，马力113 ，工况油耗（L/100km）5.8升，原地起步连续换挡加速时间（s.0-100km/h）14秒，变速箱搭载的是 Tiptronic六速手自一体。发动机搭载的是1.4T EA211全铝环保TSI涡轮增压汽油直喷发动机，马力150，工况油耗（L/100km）5.7升，原地起步连续换挡加速时间（s.0-100km/h）9.0秒，它的行李箱容积（L）212—1202 ，它的变速箱搭载的是DSG七速双离合。以上为个人意见仅供参考。
车装帮老于
大家生活条件变好，买车似乎成了每个家庭的需求。而针对于市场大环境考虑，13万确实是多数人能够接受的价格，那么都有哪些值得推荐的SUV车型呢？
如果将10%购置税和第一年的全险扣除（大约2万左右），那么真正买车的价格就是控制在11万左右。
而在11万左右售价区间，筛选一辆SUV车型其实也不难，其中最热门的车型：宝骏530（顶配）、长安CS75PLUS（低配）、长安欧尚X7（顶配）、哈弗H6（中配）、博越Pro（中配）、捷达VS5（顶配）、福特领界（低配）、本田XR-V（低配）以及现代IX35（低配），这是建立在当前优惠的基础之上。
如果从国产SUV车型中进行排名，首选是哈弗H6（中配）。
论其销量一直处于遥遥领先（已经累计第80个月销冠军），其口碑和品牌价值在国内市场绝对算是第一梯队。除此之外，购选到的中配可以说是坚守中庸之道，不寒碜，也不丰富，满足日常需求绰绰有余。
其次推荐的是长安CS75PLUS（低配）和博越Pro（中配）
两者均是前不久刚上市的新品，长安CS75P的强势销量则让它在价格有几分坚挺，而博越Pro的稍微示弱，但也能选择满足家用的中配车型。但为什么要把他们放在一起，是因为在动力系统上，长安CS75P的蓝鲸发动机更为强势，而博越Pro的1.5T三缸机则让不少人忌讳，这个就需要自身做决断，要动力还是要配置？
最后要考究的是宝骏530（顶配）和长安欧尚X7（顶配）
首先从产品实力这块，这两者都表现的实力相当，而且连上述四款车型都不能及（仅限于配置）。从体量上来说，宝骏530的强势主要在于性价比，而且经历长时间的市场考验，在品控上相对可靠。而长安欧尚X7是近期才崛起的新品，凭借高性价比还处于人们对其新鲜感的爆发期，因为是长安汽车的次品牌，其技术相对落后的情况下，其品控仍待市场考证。
合资车相比国产车的劣势就在配置低，优势就是具备品牌价值。
如果从合资SUV中进行排名，首先的是捷达VS5（顶配）
作为一汽大众的子品牌，这是捷达品牌独立后的第一款SUV车型，而从市场表现来看首月就实现破万，说明还是具有十足的认可度。虽然引用的是相对老旧的技术，但更为扎实的稳定性反而更适合家用需求，最为关键的是价格相对便宜、配置相对丰富，直逼自主品牌。
其次推荐的是福特领界（低配）和本田XR-V（低配）
首先需要说明的是，这两款车型不属于同一概念。前者是紧凑SUV，后者则是小型SUV。而在同等价位下，虽然都是低配，但这两款车对比则福特领界的配置更高。
为什么要说这些？因为福特领界可以算是福特在中国的一款特供车型，说白了就是换壳的驭胜S330，其配置和动力基本没变，就是挂了福特的Logo。这其实就能笼络住一些人对合资车的偏好，花相对少的钱，买最具逼格的合资车，何乐而不为？
至于本田XR-V则是东本的主力车型，应用的基本都是主流技术，品质把控都相对可靠，此乃真合资车。美中不足的就是空间相对狭小，配置太低。
最后考究的就是现代IX35（低配）
紧凑型SUV卖着近乎自主品牌的价格，已经表现的相当厚道了。而对比同级的福特领界，在配置上则显得不咋厚道，谁叫人家算是半个国产车呢。当然，现代的品牌价值在近年来也变得持续低迷，与其考虑它还真不如参考一下国产车。
磊磊侃车
这个价格有点尴尬，个人比较偏他日本合资车，12-13万的话推荐东风日产劲客，适合女生开，我就推荐了一邻居买这款，反馈不错。另外我个人建议你多加两万，比较好选些，15万岀头能落地的日本合资SUV，东风本田XRV，广汽本田缤智和东风日产逍客。希望帮到你
飞凡16E8
落地12-13万左右的SUV劲客是这个价位的佼佼者。劲客是日产的小型SUV。概念车于2014年首次出现，而量产车于2016年开始上市销售。其在产品线中的定位略低于逍客。劲客有种走出世界的感觉，但实际上，它的前身是juke（这是一款外观和销量均较低的小型SUV）。
劲客在车身轮廓上使用了更多直线。劲客的外观与juke的外观截然不同，但是车顶和A柱上仍然有些相似。劲客汽车车身侧面有三折线，发动机罩上有两条棱线。尽管它反映了工艺水平，但在后期钣金难度很高。在照明方面，卤素灯为主，某些型号配备了led近光灯。值得一提的是，尾灯为立体设计，美观漂亮。
劲客建立在日产V平台上。它与骐达平台相同。内部空间类似于骐达。前排和后排都有较大的顶部空间。如果前排乘客的身高为180cm，则后排腿部空间只有一个拳头，这仍然很丰富，但并不宽敞。您可以带三个瘦小的成人。后座坐垫较厚，坐垫长度略短。主要缺点是靠背角度相对较直。如果座椅稍微躺下，大腿将失去支撑。后排配置相对缺乏，没有中央手枕，没有空调插座，没有USB充电接口。
劲客参加了2018年和2019年的IIHS碰撞测试。除了副驾驶有25％的偏移碰撞到达及格线以上，其余项目都表现出色，并获得了两年TSP奖。
全部落地12-13万左右的SUV，劲客是一个不错的选择。
海阔天空326876
落地13万的SUV毋庸置疑，您需要在国产SUV中作出选择。第一、这个区间是国产自主SUV的重要价格市场，而合资车都没有什么拳头产品满足选择。第二、同价位区间不管是空间性还是舒适性配置上的优势都优于合资车型。而且技术稳定性上并不弱于合资品牌。所以这些主流的SUV车型可以做为参考：
1、传祺的GS4：
把传祺GS4放在第一位。因为其价格上完全贴合了您的需求。同时品质上有很好的保障。第二代GS4可以说再次改变了传祺在市场上的表现。动力上1.5TGDI+爱信第三代的6AT，稳定性非常的出色，而动力上完全满足家用需求。油耗上也符合对家用车要求的标准。而且同时避免了双离合变速箱上的不稳定性。
另外第二代传祺GS4可以说满满的展现了广汽的诚意，整体感觉有了较大幅度的提升。不管是内饰上的做工用料及外观设计语言上的提升。都说明广汽下足了功夫。采用了全新的GPMA平台架构让零部件通用性提升到了50%，可以说大大降低了成本，可靠性也得到了大幅度的提升。
从价格上来看。可以上到2020款 270T 自动精英科技版，相对比其它热销车型只能在入门级上选择。传祺GS4可以提升一下舒适配置。
2、哈弗H6：
把哈弗H6放在第二位，并不仅是因为哈弗H6是这个区间市场的销量王者。而更因为其价格上的优势。13万落地，说明车在11万5左右。那不管是1.5T还是2.0T都可以上到顶配和次顶配。这是哈弗在价格需求上的优势。推荐哈弗，虽然各项技术都不突出。但贵他在稳定。不过从做工上比，确实不如这一代的传祺GS4。同时没有自主的发动机+双离合变速箱确实用没有传祺GS4平顺。保值率哈弗会略高一点，但费油是不可规避的话题。长城官方都不否认。
3、比亚迪宋PRO:
宋PRO虽然销量上比不上前二者，但在这个价位区间内选车也不可忽略。毕竟我觉得比亚迪宋PRO的综合性能还是不错的。油耗也不算费。但保值就不如前二者。所以您得综合衡量。但宋PRO同样可以上到次顶配或顶配车型。这方面按价格来说也同样具有优势。
最后提一下长安的CS75PLUS，因为价格的限制，只能选择入门版，但在四款车对比中，长安的空间和动力表现都具有优势。而且外观是长安CS75PLUS的杀手锏。
总之，这个价位可以选到主流的国产SUV都非常的成熟稳定。而且国产品牌车企的核心技术都集中在这些拳头级产品中。可以放心选择。至于哪款更合适您，还是看你的实际需求更在意哪一点。建议您去亲自试驾体验一下。您会感处更深！
这里是【车评有料】一线15年总经理、电台车评主播给您的建议。希望对您有所帮助。
车评有料
近两年SUV车型热度非常高，落地13万以内可以选择入门的合资车型，大众探歌定位为紧凑型SUV，自动入门车型指导价格14.98万，目前热度比较高，比较受年轻人欢迎，目前优惠3万左右，优惠完11.98万左右，保险6000左右，购置税1.1万左右，全款落地13.8万左右，优惠力度非常大，性价比非常突出，整体竞争力非常强。
大众探歌
大众探歌整体外观非常时尚，年轻有活力，整体车型偏向年轻消费群体，前脸是标志性的家族式设计，辨识度非常高，有一定的回头率，整体肌肉感也比较强。
车型侧身儿使用了轻微的溜背式设计，整体造型与奥迪Q3很相似，并且采用了熏黑式车顶，很有设计感，符合当下的流行趋势，多辐式轮毂设计增加了时尚感。
车型整体座舱简单大方，使用了家族式设计，做工用料方面表现中规中矩，运用了软性材质和一定量的塑料材质，保留了大量的实体按键，操作便利性非常高，中控屏尺寸中规中矩，功能性比较丰富，主流车机互联和车联网配置都有配备，还是很符合居家用车标准的。 
车型尾部设计也有奥迪q3的影子，非常饱满大气，后排空间表现中规中矩，整车的行驶质感，舒适性不错，动力方面，搭载了1.2t和1.4t涡轮增压发动机，配备了七速双离合变速箱，整体动力表现不错，有一定的爆发力，还是很有竞争力的。总结：大众探歌作为新生代车型，符合年轻人对车的要求，整体品牌力和产品力很强，车型价格水平不高，目前优惠力度非常大，性价比非常突出，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的。
色彩车圈
落地13万国产好，空间动力成正比。
合资买到小型号，动力基本不带“T”。
销量领先还数H6，车型配置很多种。
长安势头很强劲，要买就买PLUS。
博越越来越成熟，合资技术已融入。
着重推荐捷途X70，价格配置很合理。
外观动感无人敌，动力强劲超车强。
空间不够捷途X90，终有一款适合您。
（附2020年suv销量单）
