2020年，這六大建設項目，就會直接影響綿陽樓市的發展，傳播出巨大的能量。
買房子，就是買一座城市的股票。你有房產在哪座城市，你就是哪座城市的股民。城市好，你的股票就升值。
綿遂內城際鐵路，2020年底開工
這是一條改變綿陽城史的鐵路。綿陽人盼了30年，一屆接一屆的綿陽主政者竭力爭取，在這一屆終於有了結果。
這條鐵路建成後，就打通了綿陽向東向南的開放通道，東向長三角，南向珠三角都可以實現“萬里江山一日還”，綿陽就插上了騰飛的翅膀！
綿遂內鐵路對綿陽樓市的影響是全局性的。一個具有高鐵樞紐的城市，人流量極大的城市，經濟一天比一天繁榮的城市，房地產不可能不發達，投資者不可能不趨之若鶩。
成蘭鐵路，2020年通車，綿陽到九寨溝1.5小時，到蘭州3.5小時
成蘭鐵路起於成都市青白江區，經廣漢市、什邡市、綿竹市、綿陽安州區、茂縣、九寨溝縣、松潘縣，在甘肅省隴南市內接正在建設的蘭渝鐵路哈達鋪站，哈達鋪至蘭州段與蘭渝鐵路共線。
綿陽高鐵西站建設
綿遂內鐵路敲定，綿陽從做了60多年的過境站和單一線路一夜之間變成首發地和縱橫交錯的高鐵樞紐，再建一個高鐵站是鐵板釘釘的事。
從永興到金家林的高鐵大道即將竣工和佔地近1500畝，劃撥近3億元專項資金的綿陽城區高鐵線路用地鎖定，不僅說明綿陽城市高鐵過境還要增加一條線路，同時也揭示綿陽高鐵西站開工前的前期準備工作正在有序推進。
綿陽高鐵西站至少要在綿遂內鐵路通車前落成，倒推下來，有望在2020年開工建設。高鐵西站建成後，直接給科技城集中發展區核心區域和整個大城西帶來超高人氣商氣，並輻射全綿陽。
綿陽機場T2航站樓和德陽到綿陽機場直通道建設
12月19日，綿陽機場旅客吞吐量已經突破400萬人次。T2航站樓建設迫在眉捷。項目已於9月獲批，估算總投資3.71億元，項目建設工期為1.5年。T2航站樓的最大亮點是有5000平米的國際候區域。同時，投資21.7億，全長31.4公里的德陽到綿陽的機場直通道也有望在2020年開工。
綿陽機場T2航站樓和德陽到綿陽機場直通道建成後，綿陽機場不僅航班更多，通達城市更廣，對周邊城市輻射能力更強，綿陽的通聯效力也更高。擁有高效便捷的綜合交通體系對人氣吸聚效應十分明顯，會大大提高投資者對綿陽的信心。
京東方全面投產、惠科建成投產
老綿陽人無不懷念，90年代的綿陽城，一到上下班時間，全城都是長虹工衣在款款飄飛。這就是產興城旺的真實寫照。
沒有產業，就是一座空城，談何房地產發展。
這一屆綿陽主政者，為了綿陽產業振興，可謂殫精竭慮。終於引進了在綿陽工業史上具有劃時代意義的京東方和惠科。
京東方項目已於7月實現量產，2020年全面投產後，有望實現300億元的年產值，20億元的年利稅，直接解決上萬人的就業問題。同時，對相關產業的帶動也會非常明顯。
12月7日，綿陽惠科項目首臺曝光機順利搬入廠房並正式轉入設備安裝調試階段，預計明產3月投產。
惠科正式投產後，有望實現150億元的年產值，10億元的年稅收。
京東方和惠科，這對面板雙璧，一個居綿陽城西，一個居綿陽城南。一條三江大道西延，將城南城西的產業連為一片，實現經開與高新兩大國家級產業園區無縫連接，也給綿陽城市建設和房地產發展提供了更大的發展空間。
高新萬達廣場2020年全面建設
綿陽萬達第三城——高新萬達廣場，落子高新區永興辛店子附近，佔地約299.18畝。2020年，是高新萬達廣場全面進入建設之年。按照萬達的貫例，從開工到開業，18個月內完成。在較為成熟的高新區，高新萬達廣場可以實現。
高新萬達廣場不僅僅是綿陽大城西規格最高最大的商業綜合體，不僅僅是提升大城西的城市能級，還可以使萬達+會展+體育可以形成聚集效應，比現在會展+體育要強；同時，萬達所在地塊是連接成都高速下來的第一站，鏈接安州北川，可以成為旅遊集散中樞站。對綿陽城市的整體形象都有極大的提升。
綜上，地產界有句俗話：短期看金融，中期看土地，長期看人口。這六大改變綿陽城史的建設項目，不僅能增強綿陽經濟活力，拓展綿陽城市發展空間，做大綿陽城市的影響力、輻射力，最終會使綿陽城市人口的淨流入量會越來越大。房地產的發展，不是正需要這個麼？
按照綿陽的發展規劃，2035年，綿陽將發展成為“300萬城市人口，300平方公里”的國家I型大城市。2018年底，綿陽主城區建成面積為158.6平方公里，主城區常住人口141萬人。近10年來，綿陽主城區常住人口的年平均淨流入量為6萬—8萬人，主要得益於綿陽教育產業的持續發力。這六大項目陸續建成達效後，綿陽主城區常住人口有望達到12萬——15萬人這個級別的增長。
所以，受大環境的影響，綿陽房地產行業所遇到的困難和冷清只是暫時的，綿陽樓市的春天來得早與緩，就在2020年，這個綿陽人的關鍵之年，決戰之年！
“現在還不是冬天哦，最多隻能算深秋，離春天還遠得很哩！”
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