近日，《车壹圈》从长安汽车官方获悉了其前两个月的销量情况。数据显示，今年前2个月，长安汽车累计销量为163341辆，其中，长安系中国品牌乘用车累计销量为94118辆。抛开销量来看的话，其实，长安汽车在“疫情”期间有更多可圈可点的地方。下面就让圈哥带大家了解一下吧！
销量仅有一定参考性
受疫情以及春节等多因素的影响，中国2月份车市销量几近冰点，销量规模一夜回到了2006年2月，因此，在战疫防控时期的低销量也是可以理解的，仅具有一定的参考性。
据乘联会的数据显示，今年前两个月，国内狭义乘用车市场累计销量为196.9万辆，同比下降41.0%；其中，2月份销量仅为25.0万辆，同比下降78.7%，环比下降85.4%。而长安汽车2月销量为12169辆，位居单月销量榜单第6名，仅从排名来看，还是比较不错。未来，随着“PLUS”系列的持续输出，销量往上走只是时间问题。
积极投身“战疫”队伍
作为中国品牌领军汽车品牌之一，长安汽车也积极采取实际行动，投身到“战疫”队伍中去。圈哥了解到，1月29日，长安汽车集团就捐款1000万元，全力驰援疫情的防控。同时，长安汽车旗下的江铃汽车与凯程汽车也积极投身到救护车生产攻坚中去。据悉，江铃汽车的救护车订单达2255辆，已交付1400辆；而凯程汽车的订单也达到了287辆。
2月2日，长安汽车联合长安民生物流发起了抗疫物资运输仓储公益活动，无偿提供抗疫运输仓储服务。诸如从全国运回重庆支援抗灾口罩200余箱、消毒用品6吨、完成武汉火神山医院疫情急缺物料紧急配送任务等等。
2月4日，长安新能源联动T3出行、车来出行等，为一线医护人员免费提供出行服务；2月8日，长安汽车推出6大安心计划，为用户看车、购车、选车、用车等安全守护，同时还在全国范围内开展了“医护人员优惠购车”活动。
2月15日，长安汽车集结各方资源投入成产防护口罩；2月22日，长安汽车联合国药中国生物发出了“致敬献浆者”倡议等等。一系列举措，正是长安汽车积极承担企业责任与义务的重要表现。
积极复工复产，为后市做准备
除了积极“战疫”之外，长安汽车也积极投入到复工复产中，坚决做好“战疫”与生产两手抓。圈哥了解到，长安汽车已于2月26日正式复工复产，生产的第一批500余台正式发向市场。
“疫情”期间，让消费者对车内空气质量安全更加重视，长安汽车也积极投入到相关研发中去。2月28日，长安汽车研发的“PM0.1”级复合抗菌杀毒高效过滤器，通过了中汽中心华诚认证中心颁发的“CN95”认证，在三层滤网防护下，使得整车防护安全效果达到N95口罩级。据悉，首批“健康汽车”逸动PLUS量产已经下线。3月1日，长安汽车推出长安热成像防疫车，支援城市疫情防控。据悉，目前监测人数已经突破1.5万人。
此外，长安汽车还积极推动新品布局以及进行未来前瞻科技实验，为后市做足了准备。具体来看，全新引力序列的开局之作——长安UNI-T进行了全球首发，全新的平台架构、独特的造型设计、L3级智能驾驶、以及蓝鲸动力系统等加持，产品实力不容小觑。据悉，新车将于今年年中上市。
长安逸动PLUS也正式开启预售，预售价区间为7.29万元-10.39万元。新车在外观、内饰、智能等方面进行了全面焕新，为国民家轿树立了全新价值标杆，势必会成为中国品牌分流合资品牌存量的攻坚力量。
最吸引人眼球的还是，搭载了长安汽车L3自动驾驶系统的长安UNI-T也于近日进行了全球首发测试体验，真正做到了解放双脚、双手以及双眼，标志着中国汽车产业将从“驾驶辅助”进入到“自动驾驶”的新时代，消费者的出行习惯将面临深度的变革。
《车壹圈》认为，2月中国的车市虽然很“南”，但诸如长安汽车等企业却用实际行动上演了一幕幕暖人的场景。在圈哥看来，因“疫情”造成销量阶段性的下跌，确实用不着过分纠结，在这段空挡期间，多想想未来如何发展，反而是一件好事。长安汽车在这段“疫情”期间就做了一个好榜样，“战疫”与生产两手抓，积极加大研发以及新产品的落地，为未来的爆发准备了充足的弹药。可以预见的是，随着技术红利的释放以及多款现象级产品的布局，长安汽车今年的市场表现值得期待！
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