1、不用再找了，全球首款耐水解型PA6在這裡
在所有的汽車零部件中，有一個應用至始至終，仍然無法使用尼龍單6來替代尼龍66。PA6由於其分子鏈結構特性，在冷卻液的浸泡過程中，會被嚴重的腐蝕，導致零件的失效，甚至發生冷卻液洩漏。
AKRO-PLASTIC 安科羅工程塑料成功開發出了全球首款耐水解型尼龍單六(PA6)，在功能性，耐測試性以及安全性上的周到考慮，使得這款材料在各大主機廠的測試中頻頻脫穎而出。這是一種全新的PA6/PP合金改性材料，通過聚烯烴分子鏈基團的引入，優化了尼龍材料的各大性能：
1、在改善吸水率和吸溼率的同時，尺寸穩定性更高
2、流動性能大幅提高
3、衝擊性能得到增強
4、耐化學性能增強
5、密度降低，單位零件成本降低
6、lPA6基材比PA66價格便宜，綜合降本可達20%以上AKRO 安科羅開發的AKROMID® PA6 GF30 HR，在經歷了135℃, 3000個小時的冷卻液浸泡之後，表面沒有出現開裂，徹底解決了行業難題。目前，AKRO 安科羅的新款耐水解PA6材料已通過VW 大眾和BMW 寶馬的測試。（來源：安科羅工程塑料）
2、Carbon的光固化環氧樹脂通過汽車零部件測試 福特將擴大合作
領先的硅谷數字製造公司Carbon® 近日展示了福特汽車公司生產的第一批數字化聚合物零件。這些零件包括福克斯HVAC槓桿臂維修零件，F-150猛禽輔助插頭和野馬GT500電動駐車制動支架。兩家公司在底特律舉行的2019年北美國際汽車展（NAIAS）上的汽車增材製造研討會上共同展示了這些應用。
Carbon和福特公司最近宣佈在密歇根州雷德福市開設高級製造中心 ，擴大合作範圍，使用Carbon的3D打印機，利用Digital Light Synthesis™技術，通過創新的EPX（環氧樹脂）82材料設計和生產幾種新的數字化最終用途零件。
Carbon的EPX 82材料被證明是這些零件的理想選擇，它通過了福特的嚴格性能標準，短期和長期熱暴露；紫外線穩定性；耐液體和耐化學性；易燃性（ISO 3795）和霧化測試（SAEJ1756）。
去年11月宣佈大幅降低其最廣泛使用的樹脂的價格，從而進一步擴大了大規模數字製造零件的潛在市場。（來源：紅眼兔）
3、SABIC推出新型聚碳酸酯共聚物，在醫療應用中更耐化學腐蝕在MD＆M West 2020上，SABIC推出了其新的LNP ELCRES CRX聚碳酸酯（PC）共聚物系列，為醫療設備製造商提供了一種新的耐化學腐蝕方法。SABIC LNP Specialty Compounds全球產品管理負責人Darpan Parikh對MD + DI表示，使用這種新材料可以使醫療器械製造商延長產品生命週期，從而達到保修預期，並減少更換和索賠。
4、星巴克將在部分門店試行使用可降解BioPBS塑料杯星巴克（Starbucks）近日推出了其“新生代杯”（NextGen Cup）試用版，將在選定的門店試行使用“新生代杯”挑戰賽中評選的可持續杯。這項試驗是“新生代杯”（NextGen Cup）挑戰賽的一部分，將在溫哥華、西雅圖、舊金山、紐約和倫敦的部分星巴克門店使用內襯為
生物降解聚丁二酸（BioPBS）塑料的杯子。BioPBS內襯讓杯子可進行堆肥及循環使用。
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