用戶79006994600
豐田和本田都是日系車，他們之間有很多的共性，也有明顯的不同，但是從全球範圍來看，豐田的銷量遠遠超過本田。但是到了國內市場，卻發生了重大的轉變，全球累銷量最好的豐田竟然不如本田的銷量好。為什麼國內的豐田賣不過本田呢？
國內的豐田汽車賣不過本田汽車還是有原因的，個人來看大約有以下幾個重要的因素。
第一點豐田汽車更貴，本田更便宜。
從汽車的定價上來看，本田汽車的價格要比豐田汽車的價格便宜。例如中級車本田雅閣要比凱美瑞定價便宜1萬多。除了價格便宜之外，本錢的優惠也是更大的，還是以本田雅閣來說，目前的話有1.5萬左右的優惠啊，而豐田的凱美瑞價格非常堅挺。
豐田旗下的其他車子價格同樣是非常的堅強，例如漢蘭達、卡羅拉等，不是沒有什麼優惠的。對於消費者來說，兩者之間的差距不大，肯定會去選擇便宜的。
第二點，本田更瞭解中國人，豐田太看重國內市場
都說大眾汽車研究中國人，實際上本田對中國人也是非常有研究的。本田會根據國人用車需求推出一些特供車，而豐田在這方面顯然是不如本田的。
本田汽車的造型做得非常的符合國人的審美呀，而豐田很多人都會覺得特別醜。本田汽車在空間方面也非常有造詣，也是要比豐田有優勢。
豐田汽車非常的謹慎，他怕國內市場的變動會對豐田造成較大的影響，因此豐田並沒有把重心放在國內市場。
第三點，本田有信仰加持，豐田中規中矩
本田被稱作是買發動機送車，本田發動機還是非常有造詣的，並且本田在各大賽事上都有涉獵，圈粉無數。而現在的年輕人是汽車消費的主力軍，因此更多的消費者會去選擇本田汽車。
如果說本田是激進的，那麼豐田是中庸的，豐田汽車各方面表現比較均衡，沒有很明顯的優點，也沒有明顯的不足，這就是豐田汽車，對年輕人來說是沒有什麼太多誘惑力的。
豐田和本田個人覺得都是比較值得購買的，兩者有很多的共同點，包括穩定可靠的質量，出色的燃油經濟性和保值率，但是兩者在造車理念上也有個較大的區別，本田更個性，豐田更中庸。至於如何選擇，還是看自己的性格吧，志趣相投才能達到共鳴。
CMC車主俱樂部
不說銷量，只看技術的話，本田僅僅是產品線佈局比豐田差了一個非承載車身結構的車型，其他方面本田的技術一點不比豐田差，豐田的專利搶注領先本田一步，但是本田卻另闢蹊徑，豐田有星星齒輪組AT專利，本田有平行軸AT，有雙離合還有比豐田調教更出色的CVT，豐田有混動專利，本田繞開專利研發immd混動，更高效省油運動性更好，豐田有ecvt＋4AT的10AT變速箱，本田有體積更小純機械式10AT，豐田有量產氫燃料電池車，本田的量產氫燃料電池車續航更長，豐田有生物能加氫站，本田有太陽能加氫站，豐田有大發這樣優秀實用的K-car，本田的K-cat擁有的黑科技更多
行者無疆Y6
廣汽豐田
轎車4：致享 致炫 雷凌 凱美瑞
SUV1：漢蘭達
MPV1：逸緻
一汽豐田
轎車4：威馳 威馳FS 卡羅拉 皇冠
SUV2：RAV4榮放 普拉多
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東風本田
轎車5：傑德 思域 哥瑞 競瑞 思鉑睿
SUV3：本田XR-V 本田CR-V 本田UR-V
MPV1：艾力紳
廣汽本田
轎車4：飛度 鋒範 凌派 雅閣
SUV2：繽智 冠道
MPV1：奧德賽
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從產品佈局就可以看出，豐田沒有本田那麼重視中國市場。
近年國內市場賣得最好的無疑是SUV車型，為了抓住中國快速增長的好時機，本田陸續推出繽智、XR-V、冠道、UR-V、全新CR-V等一系列SUV新品，另外，還國產了豪華品牌謳歌；戰略部署要多積極有多積極，從而實現銷量大幅增長。2017年前11月，本田在華市場的累計新車銷量僅次於大眾品牌，賣得比別克還多。
而豐田不僅沒有在中國市場引進全新的SUV/轎車產品，蘭德酷路澤、銳志等車型還相繼停產，旗下豪華品牌雷克薩斯，銷量破10萬輛也打死不國產。如此“冷靜”，賣不過本田也就不奇怪了。
雖說豐田是全球汽車銷量第一第二的汽車公司，但由於政治影響，豐田在中國市場一直採取保持“穩定增長”就好的策略。對豐田來說，利潤比銷量更重要，所以在保證利潤的基礎上，豐田不急於大幅度擴張。畢竟中日關係一旦決裂，豐田會遭受慘烈的損失，2012年打砸事件就是前車之鑑。（遊）
DearAuto
如果我再換車，我還是會換豐田出品，現有的這臺逸緻，開了六年多，十一萬公里，沒有修過一顆螺絲，家裡姐夫的途銳，才兩年就換了電瓶，兩個外甥一臺福特一臺凌志，福特才幾個月就是換過羊角。凌志也是完好無修。另外福特車費異味太大，無法忍受～從我家人的用車情況給我的印象就是，豐田車穩定，下次換車經濟寬鬆就換凌志，一般就換豐田！
思想者的三言兩語
差不多？如果這次機油增多的是豐田，豐田就該捲鋪蓋走人了，因為日粉是有區別的。買豐田的日粉圖的是個皮實耐用還省油，買本田的日粉雖然也有這方面的訴求，但是主要還是迷信本田所謂的宅男技術流，最近思域事件就是一個反映，當初日系沒有渦輪時，本田粉吐槽大眾渦輪技術時一臉不屑，號稱渦輪是本田玩剩下的玩意。簡單打個比方吧，豐田在日粉的心中是奴僕，本田在日粉心中是神！當之無愧的神車！這次機油增多事件之後，本田承認存在機油增多問題，但是宣稱不影響使用，不會召回。就在這種情況下，crv獲獎最佳年度suv，一月份銷量一萬多輛，就算大眾如果攤上這事都不會有這麼大的定力。本田在中國起步較早，產品本身和豐田也差不多，只是相對更重視中國市場，同時豐田託大，對中國市場一直不重視，甚至可以認為中國是其最不受重視的主要市場。應該是最近一二年，豐田才發現中國市場重要性，新卡和新凱才會有這樣的產品。
胖子190692068
因為有大眾神車在，所以日本車在國民眼中就差不多。而且合資車質量不敢恭維，不管是日本車德國車法國車美國車。合資車毛病太多，質量有的還不如同價位國產車。看清楚了，是同價位。別拿5萬國產車和30萬合資車比較。雖然我對排日，但是國產車性價比真的比合資車強太多，尤其比大眾國產車。。。
嘉誠07
國內市場成型還是單一的看，如果你仔細觀察就知道了，豐田從轎車SUV各種級別齊全，皮卡在到中巴全覆蓋了，本田就轎車級別齊全，SUV全面開花但是熱銷沒多少，皮卡和中巴幾乎沒有，特別中大型SUV都沒有
寶哥1750863
你個大傻B 豐田把最暢銷最具性價比的車都引進來了 難道賣不過本田還算是豐田不重視中國市場嗎？難道要把冷門車全部引進來虧本嗎？人家要像你那樣傻早就倒閉了 明明是新款設計的不合中國人的胃口 本田上一代的大鋼牙雅閣不好看 賣的就沒那麼火爆 豐田的漢蘭達很好賣！就因為它設計得扣人心絃！豐田的老款皇冠 凱美瑞 卡羅拉那才叫一個經典 再看看它門的換代新款 只能用慘不忍睹來形容！它們完全是在消費豐田多年的口碑和情懷，這樣的產品能好賣嗎？
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本田在國內最貴的也就是歌詩圖和冠道了吧，才三十多萬，豐田的陸巡是百萬級suv，小到轎車，suv，大到中巴車。威馳，卡羅拉，rav4,漢蘭達，普拉多，陸巡。個個都是爆款，威馳擁有極好的性價比，卡羅拉銷量之王，rav4也不落後其他緊湊suv，漢蘭達是30萬左右幾乎必選的suv，還有保值率之王的普拉多，陸巡稱之為是越野之王都不為過，越野車友進藏神器！愛好越野的，不是陸巡就是牧馬人。當然，土豪也有玩大g的。
六安小靚仔
要事先說一下，我是大眾粉和本田粉。
豐田在全球領先本田，並不完全正確。豐田的利潤來源於其大量的車型，國內引進的車型連一半都沒有。
豐田本田基本在同一技術水平，不存在什麼技術的本田之類的話，豐田完全也能生產s2000這樣的車，只是這樣不符合品牌定位
國內也還是豐田銷量大一些
