華人星光（ID：hrxg2020）原創內容
話說這世上有四個人的話，
讓人看了最來氣，
馬雲，說他悔創阿里，
王健林，要唱就唱一無所有，
撒貝寧眼裡，北大清華就只是還行，
高曉松：
碩士？在我們家基本等同文盲。
這樣的話，簡直要氣死人，
可就在剛剛發生了一件事，
一個比這四位更“氣人的大佬”出現了。
人民日報點名，為防控疫情，
中國運用戰機殲-20技術開始造口罩了。
而今天要說的這個大佬，
正是殲-20總設計師楊偉！
先造飛機，
現在他造飛機的技術又用來造口罩，
他彪悍的人生，他“氣人”的話語，
簡直讓人看得目瞪口呆！
為什麼說楊偉“氣人”？
因為出生於1963年5月的他，
初中畢業考了6門課，
5門100，一門99，
差1分就是滿分。
高中讀了一個月，他破格參加高考，
報志願時也沒什麼準備，
清華北大什麼的順手一填，
後邊什麼985，211學校，
都是隨便一寫.....
成績下來，
和清華少年班也就差個一兩分，
直接被985高校西北工業大學錄取，‘
楊偉衝著同學們得瑟地揮揮手：
拜拜啦，我去讀大學了。
那年他才15歲，15歲......
而在西北工業大學，
他是那一屆空氣動力學專業中，
年齡最小的學生。
別看他年紀小，
學習那股勁狠起來不輸任何人。
教學艱苦，沒有中文教材，
楊偉就狠命啃英語，
直到能把英文教材吃透；
熄燈後，他買個小燈泡繼續學，
就是這樣的堅持和毅力，
一點點成就了他。
順利碩士畢業那年，楊偉才22歲，
之後幹嘛去了？
跑去成都飛機設計研究所造飛機。
22歲，就能造飛機......
網友“氣”的說：“大學霸，15歲就考大學，
永遠都沒有高中朋友，
我，我有兩屆高中朋友......”
還有的說：
“15歲學習好，22歲就能造飛機，
我家兒子，15歲吃好喝好，
22歲喝好吃好……”
更氣人的是，
他比絕大多數人能力強，
還比絕大多數人頭髮多......
可哪裡知道，
大家眼裡這好像坐上火箭的速度，
也只是楊偉開掛人生的開始，
更彪悍的還在後頭呢。
他一去成都飛機研究所，
就盯上了總設計師宋文驄。
要麼說楊偉彪悍呢，
初出茅廬的小子，
敢直接去敲宋文驄的門，
站那就莽撞地說：“宋總，我叫楊偉，
我.....我要當你的助手！”
宋文驄可是被嚇了一跳，
嘿，這小子誰啊，
這麼大的研究所，厲害的人多了去了，
可敢來要工作的，還是頭一個。
一瞅“簡歷”，還真是不簡單，
就這麼的，楊偉入了宋文驄的眼。
年輕的楊偉和宋文驄，頭髮是真多。
隨著工作交流的深入，
兩人的感情也越來越深厚，
以師徒相稱，
宋文驄看楊偉也是越來越喜歡，
為啥？楊偉努力啊。
才到研究所五個月，
楊偉就被任命為研究小組長，
負責一個特別艱鉅的任務，
直接參與攻關第三代殲擊機關鍵技術：
數字式電傳飛控系統研製。
這個系統有多難？
西方嚴防死守，中國技術空白，
當時甚至有外國專家斷言：
中國科技人員，
不可能過“電傳操縱”這一關。
可楊偉下了狠心，
我就是要把不可能，
變成可能，變成一定能！
厚厚的資料，一頁頁啃下來，
系統的問題，一個個全解決，
幾個月後，楊偉真的帶著課題組，
跨越了“電傳操縱”這一道天塹！
一戰成名，
熱血青年楊偉，成為了宋文驄看來，
也許是唯一能接過自己手中，
中國戰機總設計師接力棒的人。
那時楊偉還不到30歲，
宋文驄一心把他當接班人培養，
帶著他四處學習，120多家研究單位，
宋文驄逢人就誇：
“這個小夥子以後是要接我班的啊！”
1997年，經過上級同意後，
楊偉接過宋文驄身上沉甸甸的職責，
被正式任命為，
成都飛行研究所總設計師，
這一年，他才35歲！
全中國最年輕的飛機總設計師！
他自己開掛人生，
走到這一步算是十分圓滿，
而接下來，
他推動了中國航空事業的“開掛”宏偉路！
任總設計師第二年，
他和恩師宋文驄10年丹心鑄劍的殲-10戰機，
就成功實現首飛，
飛行員下了戰機後哭著對宋文驄說：
“宋老，這才是真正的戰鬥機啊。”
殲-10，凝聚了兩代人的精神和智慧，
這是第一架屬於中國人自己的，
真正意義上可以傲氣長空的戰鬥機！
楊偉在其中的赫赫功績不言而喻，
2001年，他被任命為殲-10系列、
梟龍系列總設計師。
在他帶領攻關下，
我國擁有了一個具有國際先進水平的，
地面綜合動態試驗設施：鐵鳥臺；
他還成功開發出，
殲-10綜合仿真模擬訓練系統，
綜合自動檢測系統，
數字式電傳飛控系統，
試飛員高度評價：
“飛控系統表現很好，飛行品質均為一級！”
光這些系統，
就為我國省下超過300萬美元經費。
而那段時間，他和團隊簡直忙瘋了，
因為殲10雙座飛機和“梟龍”飛機，
兩項研製任務同時展開，
殲10雙座飛機急需裝備部隊，
這是軍令如山；
“梟龍”飛機是和巴基斯坦合作項目，
這是國際信譽。
平時研發一個都吃力無比，
而當時兩架飛機，
都必須在短時間內實現首飛。
壓力山大，楊偉一錘定音，
兩任務必須齊頭並進！
研究團隊不眠不休，
楊偉天天忙到夜裡兩點多鐘，
他們這個團隊，簡直是拼了命。
短短九個月，
殲10雙座飛機完成詳細設計，
2003年，實現成功首飛；
“梟龍”飛機，
從凍結技術狀態到實現首飛僅歷時23個月，
創造了我國飛機研製歷史上的奇蹟！
楊偉是真彪悍啊，
他完成了“幾乎不可能完成的任務”！
兩架飛機，
成了中國航空史上的里程碑成就，
而楊偉還有更高更遠的目標：
中國第五代戰機殲-20。
殲-20，
從楊偉任總設計師的1997年開始立項，
十年艱辛，
殲20實現了四個重要成果：
打造跨代新機，
引領技術發展，
創新研發體系，
是建設卓越團隊。
殲-20，第一次實現了，
中國戰機和發達國家戰機，
處於同等水平的目標！
2011年，
殲-20在時任美國防長羅伯特·蓋茨，
訪華期間首次試飛。
看著天空中翻轉騰躍的殲-20，
羅伯特難以置信地瞪大了眼睛。
2016年11月1日，
殲-20戰機在珠海首次公開亮相，
吸引了全世界的目光，
國外設計師看了各方面性能後，
搖著頭嘆息：
殲-20設計團隊，這麼短的時間裡，
自主研發出國際先進水平的戰機，
他們簡直就是一群瘋子。
2019年，殲-20戰機，
列陣人民空軍‘王牌部隊！
殲20的服役，
改變了中國航空業發展史，
中國由此成為繼美國之後，
第2個裝備本國產第五代戰鬥機的國家！
楊偉參與的戰機設計：
殲-10的成功，
讓中國航空工業，
橫掃40年沒有自主研發成功戰機的陰霾。
殲-20的成功，讓中國航空工業，
真正意義上跨進了世界大國的行列！
而其他設計師這樣評價：
殲-20的成功，
在於總師楊偉永遠不滿足的雄心。
對於未來的工作和目標，楊偉這樣說：
“這個目標是沒有止境的，
在殲-20、梟龍，
我們今天達到的一個層次的時候，
我們還要追求更高的層面。”
他還說：
“我們既然選擇了遠方，
便只顧風雨兼程。”
楊偉楊偉，所作所為，
盡顯雄心壯志，無愧鐵血丹心，
這是一位脊樑，這是一位巨人！
而楊偉做這一切，奉獻這一生，
只因對這個國家，
無與倫比的忠誠和熱愛！
今天，新冠疫情，
楊偉和眾多航天人，
又以無比熱烈的熱血情懷，
為祖國奉獻一份力量。
他們用製造殲-10、殲-20飛機的技術，
設計完成全自動口罩生產機！
他們拿出了設計戰機的火箭速度，
3天設計完成圖紙，
16天設計完成首臺口罩樣機。
這樣的口罩生產機，
一個工人可以操控多臺，
每臺1分鐘能產100只，
大大提高了我國口罩生產能力！
楊偉，三十年為國鑄劍，
三十年碧血丹心，
現在的他，
仍在衝擊更先進戰機的路上，
這是未來保家衛國的重要力量！
軍強才有國安，
曾經，使命在肩，豪情滿懷，
千千萬萬個楊偉讓中國傲世群雄，
如今，臨危受命，不負重託，
千千萬萬個楊偉，讓中國抗疫成功！
這就是中國航天人的精神，
這就是中國航天人的熱血！
向楊偉致敬，
你是天才，
勤奮在前頭，成功在後頭；
你是棟樑，
犧牲在前頭，責任在心頭；
你是希望，
使命在肩頭，輝煌在後頭！
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