10萬級的長安歐尚X7，卻擁有20萬級的配置，配置更是橫掃車市
近日，北京國際汽車展覽會官方日前宣佈，根據新冠肺炎疫情防控需求，原定於4月21日至4月30日舉辦的2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會延期舉行，具體時間將另通知。而千里之外，原計劃於3月5日開幕的日內瓦車展能否如期舉行還是一個問號。
如果說北京車展的延期僅僅只是打亂了車企的預定計劃的話，眼下的車市寒冬似乎更讓汽車企業難受。根據乘聯會的數據，2020年2月上半月，國內乘用車同比下跌92%，2020年對於廣大汽車企業來說，疫情的突然來襲無異於給正處於寒冬的車市又澆了一盆冷水。
但在大寒冬之下，也有極少車企逆流而上，長安歐尚1月份單月銷售1.9萬輛，同比猛增48.4%。這個旗下的大美都市精品SUV長安歐尚X7的一路走紅密不可分。在市場上，它也是一路過關斬將，獲得了口碑和銷量的雙豐收。那對於產品力最直接的展現，還是和竟品PK，那麼把它和瑞虎8放在一起，看看這臺車真正的實力到底如何？
外觀：風格不一，一個時尚一個沉穩，各有千秋
長安歐尚X7的外觀設計整體風格更為時尚簡約，尤其是前臉部分，大尺寸的雲鷹之翼暗骨格柵的設計靈動瀟灑，和其他SUV常用的大尺寸鍍鉻中網相比更加精緻有型，側面部分，靈動的腰線、靚麗動感的輪輞，都彰顯著它靈動自然的靚麗和不凡。
瑞虎8的整體外觀設計更為沉穩，尤其是前臉部分，大尺寸的中網看上去非常有氣勢。側面的線條肌肉感也很足，對於用戶來說，長安歐尚X7偏時尚靈動，瑞虎8則偏沉穩老練，不知各位到底更喜歡哪一個呢？
空間：長安歐尚X7以越級之勢，帶來更好使用體驗！
SUV車型的優勢在於空間，長安歐尚X7的長寬高分別為4705*1860*1720mm，軸距為2780mm。有如此寬大的車身尺寸，長安歐尚X7的內部空間非常的寬敞，特別是後排，膝部的空間足有140mm，坐墊到車頂的距離為990mm。所以即使是人高馬大的成年人坐進後排，也不會有空間的壓抑感。
除了乘坐空間很寬敞之外，長安歐尚X7的儲物空間也非常亮眼，它全車共有26處儲物格，這些儲物格分佈在中控臺、車門、後排座椅、以及後備箱等位置，像平時的手機、鑰匙包，還有一些不常用的工具、滅火器等物品，都可以找到合適的位置放置。同時長安歐尚X7的後備箱也非常寬敞，後排座椅放倒之後深度可以達到1880mm，放再多也不怕。
瑞虎8定位為中型SUV，其車身尺寸相比較長安歐尚X7來說並無優勢可言，尤其是影響到內部空間的軸距方面，瑞虎8僅為2710mm。受限於車身尺寸，瑞虎8的內部空間並不是非常的寬敞，尤其是後排的腿部空間只能說是一個常規的水準。
動力：同為1.5T發動機，實際感受差別大！
說到動力部分，其實長安歐尚X7也是非常有看點的。它搭載了一臺來自於長安汽車的藍鯨1.5T GDI中國心十佳發動機，該發動機來自於長安的藍鯨NE平臺，在技術層面幾乎涵蓋了目前內燃機的所有頂尖技術，例如超高壓缸內直噴、雙可變氣門正時等等，這就保證了它的絕對動力性和燃油經濟性。尤其是低扭部分，長安歐尚X7的表現非常亮眼，起步更快加速也更為流暢平順。
瑞虎8這邊，雖然同樣使用了一臺1,5T的發動機，但是其參數卻和長安歐尚X7的那臺藍鯨發動機差距不小。最大功率和最大扭矩方面分別少了16kw和35N.m。實際的駕駛過程中，這樣的差別也較為明顯，尤其起步階段，因為渦輪稍有遲滯，所以瑞虎8的初段動力感受並不是非常好。
智能配置：車機系統兩家都不錯，高級別配置差異明顯！
長安歐尚X7搭載了一套全場景的智慧生態系統，該系統包含了開放式 OnStyle2.0 歐尚智能網聯繫統、全方位超高清"千里眼"遠程視頻系統以及APA5.0一鍵全自動泊車系統等。可以給用戶提供更為便捷、智能的用車體驗。像全方位超高清"千里眼"遠程視頻系統，就可以在一些特殊情況下，通過手機APP遠程查看車輛周邊情況，四顆超高清攝像頭可以將車輛周圍影像實時、清晰的傳遞過來，便於用戶查看車輛情況，避免意外的發生。
瑞虎8這邊，應該說在車機系統方面的表現也是不錯的，因為這也是自主品牌的一項優勢，瑞虎8的這套系統，可以實現語音控制、內置導航等應用，使用體驗也不錯。只不過在自動泊車、遠程監控系統等更高級別的智能化配置上，瑞虎8存在著一定的短板。
安全配置：長安歐尚X7，360度防護體系更周到！
最後我們來說說車輛的安全配置。長安歐尚X7有一臺360度的安全防護體系，該體系是由一臺非常完善的主被動安全系統組成的。主動安全系統方面，長安歐尚X7幾乎配置了目前市面上所有的主動安全配置，像ABS/EBD/TCS/ESP等十項主動安全系統均有搭載。被動安全部分，長安歐尚X7則使用了高強度的環形車身結構，極大的提高了危急時刻車內人員的安全係數。
此外，為了更好的提供安全防護，長安歐尚自3月10日，將在雲鷹標車型上全面搭載N95級空氣防護系統，該系統可以有效過濾粉塵等有害物質，保證車內人員的安全。
瑞虎8這邊，在主動安全配置上的表現也是不錯的，像是防抱死系統、牽引力控制系統等功能也有使用，這些配置確實可以在日常駕駛中給用戶帶來足夠多的安全輔助。只不過在被動安全和空氣質量安全方面，瑞虎8並不是特別的出色。
寫在最後：
通過幾個部分的對比，我們可以看到長安歐尚X7確實在各方面都有著非常不俗的實力，這也難怪它能夠在如今的車市寒冬之下逆流而上了。但小編覺得，賣的好一方面是和產品有關，一方面也和廠家的營銷有關。長安歐尚最近也是在營銷上頻頻祭出大招，先是7*24小時全時在線服務，後來又是醫護人員訂車終身雙免以及其他用戶享受150元等車紅包等活動，這一波接一波的，看的小編都有點應接不暇了。喜歡的朋友不妨關注一下。
對了，還有個好消息要告訴廣大歐尚車主，一是長安歐尚廣大復工經銷商目前還推出了免費檢車、免費洗車、免費理髮等服務。在家裡憋屈了多天的車主們，可以去店裡一站式解決車和人的當務之急了！
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