看到我國的第五代隱形戰鬥機殲-20裝備部隊，鄰居韓國也在推動自己的KF-X新型半隱形戰鬥機項目，日本坐不住了，正在推動代號FX（以前叫F-3）的新型國產重型五代機計劃，但簡氏防務週刊最新文章分析稱，對於和美國還是英國合作，日本拿不定主意。
本月初，日媒報道FX計劃已經確定找美國合作。但3月10日，日本防衛省採購、技術和物流局（ATLA）向簡氏防務週刊披露，FX計劃目前還在和美國及英國討論，項目尋找國際合作夥伴的“空間”並沒有定死，目前日方正在從互操作性、成本效益、技術可靠性等幾個維度，作為尋找國際合作夥伴的衡量標準。
值得一提的是，防衛省ATLA發言人向簡氏確認，FX會是全新設計，而不是現役戰鬥機的衍生品。此前，有說法，FX計劃打算利用美國成熟的F-22戰鬥機作為模板，結合F-35的最新技術，比如F135發動機，APG-81有源相控陣雷達，EOTS（光電瞄準）和EODAS（分佈式光電孔徑）等傳感器系統，打造一款日版F-22。
今年1月，防衛省確定日本第五代戰鬥機暫定名為FX，從發佈的效果圖來看，是基於此前披露的24DMU。近幾年，防衛省技術研究本部、三菱重工等單位，已經發布了23DMU（數字模型）、24DMU以及最新的25、26DMU等多個構型，24DMU整體上類似於YF-23，採用無尾佈局，整體來說，FX計劃可以確定是雙發重型方案。
選美國還是英國合作，日本其實很糾結。
此前，在新一代支援戰鬥機（FSX）計劃中，日本最終也放棄完全自行研製，選擇由三菱重工和洛馬合作，直接在F-16戰鬥機基礎上整合本國的J/APG-1有源相控陣雷達和自家的空空、空艦導彈，但洛馬拒絕披露F-16電傳飛控系統的源代碼，三菱花了很長時間才重新編寫了飛控系統源代碼。
一旦觸及核心技術和重大利益，即使是日本、韓國這樣的“親密盟友”，美國也是翻臉不認人的，韓國的KF-X戰鬥機，洛馬更是拒絕出口包括AESA雷達、IRST光電系統和電子戰條件在內的四大關鍵系統，導致韓方只能去歐洲尋找合作伙伴，KF-X也不得不暫時放棄了全隱形內置彈艙構型，變成了“半吊子”的半隱形佈局。
英國目前正在由BAE系統公司推動代號為“暴風”的六代機計劃，也在“找隊友”，和日本是有一拍即合的意思。
不過，日本在已經從美國購買140多架F-35A/B的情況下，仍開發了X-2“心神”驗證機，旨在推動FX計劃，主要也是為了在五代、六代機領域獲得一席之地，IHI集團為此也在開發15噸級的XF9-1型推比10一級新型渦扇，應該說是未雨綢繆的一種表現，因此基本不會直接把比FX還不靠譜的“暴風”拿來用。
但英國和日本倒是在未來戰鬥機子系統領域有合作空間。比如英國和日本一直在推動新型超視距遠程空空導彈合作項目，計劃把日本國產最新的AAM-4B型中距空空導彈的有源相控陣主動雷達導引頭，換在帶有衝壓發動機，號稱“不可逃逸區是AIM-120三倍”的“流星”導彈上，提升兩國戰鬥機未來的超視距打擊能力。
日本和英國聯手，對於極具挑戰的XF9-1發動機開發也有好處，也可以引入羅羅等合作伙伴，對日本來說，在FX戰鬥機對外合作上維持“模糊地帶”，無疑是為了避免被某一方要挾，提高自己的要價能力，畢竟按照計劃，真正的F-3戰鬥機，要在2030年出來替代F-2呢。
對了，之前楊偉院士也暗示，我們的六代機有望在2035年出來，要不趁著現在中日友好，也跟咱談談？
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