今日，我們在工信部公佈的第329批《道路機動車輛生產企業及產品公告》和2020年第3批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中，
發現了小鵬P7的長續航版本車型，其NEDC綜合續航里程達706km。小鵬P7算是C位出道了。據小鵬汽車官方此前發佈的信息顯示，小鵬P7共發佈後驅長續航車型、後驅超長續航車型及四驅高性能，共3款車型、8個主要配置版本，預售價格區間為24-37萬元，並且將於2020年4月份正式上市，7月份交付。
值得注意的是，小鵬P7以續航里程706KM的優異表現，將超越國內目前在售的純電動車型中，NEDC續航里程最長的車型為2019款特斯拉Model S長續航版車型，其續航里程為660km，成為國內續航里程最長的純電動車型。
小鵬P7的後驅版本，最大功率196kW，峰值扭矩390N·m，百公里耗電量僅12.5kWh/100km。搭載雙電機的四驅動力系統，百公里加速也步入了4秒俱樂部，起步輕鬆秒殺BBA。
最關注的電源管理模塊，小鵬P7也是做足了功夫。搭載了最新一代方形電池組，電芯額定能量80.87kWh、能量密度高達170Wh/kg。通過系統優化匹配，NEDC綜合工況效率大於85.5%，電機系統最高效率更是高於95%。
搭載英偉達Xavier等最新的車載系統和自動駕駛計算芯片，官方表示其硬件層面具備L3級自動駕駛能力。
結尾的科普：
1. NEDC全名叫做“New European Driving Cycle” 翻譯成中文就是“新歐洲駕駛週期”大家也可以稱它為“新標歐洲循環測試”。
2. L3級自動駕駛能力（SAE自動駕駛能力等級包括L0-L5五個級別）
L3是：自動系統既能完成某些駕駛任務，也能在某些情況下監控駕駛環境，但駕駛員必須準備好重新取得駕駛控制權。這就是今天我要重點講述的等級。在這個等級下，實際上駕駛員還是必須時刻保持警惕，隨時取回車輛控制權的。
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