油价对于我们的生活有着重大影响，尤其是对于广大车主来说，油价的多少影响着自己外出的“心情”。而近期我国油价，着实让广大车主开心不已，这不又有好消息传来了。
进入到2020年之后，我国油价走势就显的有些“无力”，经过几次下跌之后，如今我国油价相比2019年末要低了很多。2020年至今，我国成品油价进行了4次调整，呈现了“2跌2搁浅”的状况。
之前我国成品油价格出现下跌，是受到企业、工人停工的影响。那段时间我国油品需求量少，在一定程度上影响了国内油价的走势。毕竟那段时间，国内成品油都在去库存，所以国内成品油价格出现了较大跌幅。
之后又由于国际油价出现较大波动，我国成品油价格再次被拉低。原本大家都认为，油价应该“到底”了，在3月3日24时，我国油价调整就差点上涨， 虽然最后是“搁浅”。但那时候，广大车主都认为，“低价油”可能要到头了，下次我国油价可能会出现上涨。
但“人算不如天算”，近段时间国际油价持续下跌，或直接影响我国油价的走势。近期油价下跌的程度，可以说是“屡创历史”。在周一时，油价跌幅一度达到30%左右，创下了30多年来单日跌幅的“新高”。
国际油价的暴跌，注定会影响全球各国的成品油价格，甚至对全球经济都会产生一定的影响。国际油价在暴跌之前是有“预警”的，在上周沙特喊出“全面打响价格战”后，市场也对于油价大跌有了一定的“警示”。可最后的结果，还是出乎了很多人的意料，没想到国际油价会“屡创新低”。
国内油价会跟着“一跌到底”?
国内不少人觉得国际油价下跌的这么厉害，国内成品油价格会不会也出现大幅下降?事实上面对国际油价剧烈波动，我国也早有“准备”。
在2016年1月13日时，我国发改委就发布通知，称决定完善成品油价格形成机制，进一步推动价格市场化。并且设定国内成品油价格调整设定“天花板价”和“地板价”。
其中“天花板价”设置为每桶130美元，而“地板价”为每桶40美元。意思也就是时候，当国际市场油价高于每桶130美元时，汽油、柴油最高零售价格不提或少提;而低于40美元时，汽油、柴油最高零售价格不降低。在上面所说的40美元-130美元之间的话，那么国内成品油价格则按机制正常调整。
在2016年上半年时，我国国内的成品油调价就因“地板价”遇6连停，当时是应对欧美原油期货价格，皆处40美元/桶以下。不过具体这次是否会触发“地板价”，还有待观察。
下一次我国成品油调价窗口，将会在3月17日24日开启，按照现在的国际形势来看，下次我国油价调整，国内广大车主将迎来“5元时代”。不过想要再低的话，有些困难了，因为有“地板价”机制。
对此，你们有什么看法呢，欢迎在下方留言、讨论。
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