心A态
两个点：一是缺口大，而是人员流动性大。
为什么说缺口大呢？首先随着互联网的发展，外卖平台越来越多，处理大众广知的的美团、饿了么需要骑手外第三方骑手公司，如闪送、蚂蚁配送等。要知道这些平台赚钱都是需要骑手的，谁的规模大，谁能占有的市场大，谁就可以争取更多的利润，毕竟都是要剥削一下的，配送费又不全到了骑手那里。所以大量的招聘意味着会有大量的利润。
第二就是人口的流动性大了。你经常会在街上看到有的配送员穿着美团的衣服，拉着饿了么外卖的箱子。不同平台会有不同的政策，有些骑手加入一家平台后发展的不好了，就换一家，再不好再换一家，所以骑手的稳定性对配送公司来说都是个问题，只有大量招聘才能减少人员流动造成的损失。同时各外卖平台的政策不同，赏罚政策等。外卖骑手的生活是很心酸的。
还有其他原因，有些骑手会因为坚持不下去，改行的。要想想一下，炎热的夏天，在外边跑的是骑手，晒得透頭的在被公司处罚或者被顾客差评投诉，心里是很难承受的。下雨时、下雪时都是骑手最辛苦的日志，因为正常人都不愿意出门。很多人会因为承受不了而放弃。
另外现在骑手团队有类似金字塔的设计，你所看到的招聘都不一定是公司直聘的，而是下面的骑手在组建自己的骑手小团队招聘的，类似于保险公司的模式，所以为了能整更过的钱，骑手也在招聘骑手。
我是张小虎
我问过一些从事过外卖行业的人，他们说流动人员多，原因其实有这么3点：
第一，高薪愿望破灭。本来看别人说送外卖挣的挺多的，只要勤快一点，每个月收入上万元不是问题。不过等真正从事这一行才发现，想要大到那么高的月收入太难了。首先你负责的区域要繁华，这样配送费才高，点外卖的人相对也多一些，其次，你得保证得到所有客户的好评，差评会严重扣分，收到了投诉甚至会扣钱。
第二，工作太辛苦。张三送外卖一年多了，每个月的收入在6000多左右，但是每天要跑30多单，一个月只能够休息2天，每天都在路上，工作10到12个小时，早中晚都有人订饭，下午还要送下午茶，夜里又要送夜宵，总之，任何时间都有人在点外卖，没得歇实在太累了。
第三，发展没前途。很多外卖员都知道，自己是不可能送一辈子外卖的，身体肯定扛不住，每天这么奔波，很多人都有了职业病，因为忙着给客户送餐，外卖小哥几乎不能按时吃饭，胃病很严重；而且现在平台没什么补贴，赚的比以前少很多了，很多人都担心以后会更少。
美视频
第一，所谓的高薪需要付出的是高强度的体力劳动，风里来雨里去，赶不上饭点等情况时有发生。
第二，人员流动性大，或因骑手难以坚持、或因骑手跳槽或因类似平台较多，竞争大。
第三，平台出于扩张与打广告的考虑，只有抢占的市场越多，才有足够的利润。
少年壮志要努力
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随喜乐园
其实外卖骑手，并不是想象的那么挣钱的，其实很累很辛苦的，而且挣得工资也并不是很高，所以这样就导致它的流动性很大的。
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李撤火
以上是我的回答，希望对你有所帮助，谢谢
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拆解达人Vlog
这个行业纯粹就是拼体力。
综合维修工
典型的高收入高压力岗位，适应不了的，坚持不住的，赚够了钱想换工作的全年都有。
快递只要不是生鲜，你上午送还是下午送问题不大，没有人会因为你晚到半小时投诉。但是骑手不一样，说多长时间送到一定要多长时间送到——对面是位饥肠辘辘的食客哎，离约定时间十分钟就开始准备用餐了呀，你晚到半小时？心情毁了，饭菜凉了，差评就来了。
所以，如果快递小哥是忙碌奔波的话，那么外卖骑手就是刀尖舔血了。也就有了各种骑着电动车横冲直撞的劣迹。外卖平台是不可能仁慈的，就这么个活，不愿意干就滚蛋。
结果就是有人适应不了，有人干久了觉得疲劳，有人有了更好地去处，最后外卖平台只能再招人。
