谎言被说了一千遍也就成了事实：这句话用到“二战中，唯有中国空军没有被俘者”这个论断身上是再合适不过了。其实二战时期，国民党空军不光有被俘虏者，还有的主动投敌成了可耻的汉奸。
我们先来说，“中国无被俘空军”这句话的来历。
1937年8月17日，辽宁籍飞行员阎海文在驾驶飞机轰炸位于上海北四川路的日军陆军司令部时，被敌人高射炮击中，阎海文跳伞不幸落入敌群。面对蜂拥而上的敌人，阎海文掏出手枪，一连击毙数名敌军后用最后一颗子弹自尽，并留下了“中国无被俘空军”的著名遗言。
阎海文之死引发了日军的尊重，也在中国媒体中引起了强烈反响。后来，这句话被一些不负责任的网络段子发酵，成了所谓的二战时期，只有中国无空军被俘虏的谎言。而实际上，纵观1937-1945年的八年抗战，中国空军力量用“薄弱”二字来形容并不为过。
高志航烈士
在1937年抗战之初，国民党空军可用于作战的飞机不过305架，而经过三个月的鏖战后，可用于作战的飞机只剩下了81架。刘粹刚、乐以琴、高志航、阎海文等飞行员英勇战斗，都在1937年牺牲。稍晚一点的陈怀民也在1938年和敌军搏杀中阵亡。
旧中国重工业落后，根本没有办法自己生产飞机，加上自己目前所有的飞机老旧，飞行员素质不过关等因素，在训练和作战中，因为非战斗事故、故障而导致的飞行员死亡事件很多。有数据统计显示，杭州笕桥航校毕业的1800多名飞行员中，后来因事故死亡的竟有近200人，比例高达10%还多！
乐以琴烈士
放眼全世界空军，这么高的比例都是极为罕见的。而这也从侧面说明了旧中国工业和军事是多么的落后。
而在早期飞行精英战死后，中国的空军力量就主要依赖外援了。前期有苏联的志愿航空队，后期有国民政府高薪聘请的美国飞虎队。如果中国空军当时力量果然那么强大，为什么忻口战役中，阳明铺机场还需要八路军769团去袭击？如果中国空军当时力量果然那么强大，为什么还会有大后方昆明西南联大的“跑警报”和重庆的大轰炸？
而关于无中国空军被俘的论断更是令人可笑。中国空军除了英勇作战牺牲者和事故死亡者外，被敌人俘虏者也不乏其人，举例来说有刘甫成、何健生、周致和等人，自然他们是在对日作战中被俘虏的，依然值得我们尊敬。
美国飞虎队的P40战机
而在当时国民党空军中甚至发生过影响非常恶劣的投敌事件。
举例来说有1941年9月，空军第一大队上尉大队长张惕勤挟投敌的恶劣事件，以及1942年3月恶劣的“彭鹏驾机投敌事件”等。
当时中国空军战斗力之薄弱可以从一件事上体现。民国时期的学者林徽因有个小弟叫林恒，参加了当时的空军。后来在抗战中，日机来袭，林恒等人驾机准备迎战，结果被敌人炸弹在机场就将他炸死。林恒未及起飞就告牺牲，这是当时中国防空力量薄弱的一个明证。
林徽因
而侵华日军的间谍和军人无孔不入，有时甚至可以轻而易举地烧掉跑道上的飞机，炸掉机场。
在中国防空力量极端薄弱的情况下，日机的嚣张也体现的淋漓尽致。著名作家宗璞（冯友兰先生的女儿）曾回忆早年在昆明期间遭遇敌机轰炸，敌人欺负中国没有防空力量，故意把飞机飞得很低，当时老百姓甚至可以清楚地看到敌人飞行员的狞笑。
冯友兰先生
所以说，这所谓的“唯中国没有被俘虏的空军”的说法是完全站不住脚的，也是非常可笑的谎言。我们不能抹杀那些为国捐躯的飞行员的功绩，但是凡是事实都要有理有据，不能胡编乱造，编段子瞎说。
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