进入三月份，迎来了复工复产的高峰。对于相当多的上班族来说，在复产复工的路上，选择公共交通的出行方式还是大多数人的首选。而地铁既方便又快捷，一直是通勤的首先。在这个特殊时期，地铁采取了预约进站的方式，既做到了控制客流量、最大限度的保障安全，又方便人们出行、提高乘坐效率，真是一举多得的好事！
北京地铁在昌平线沙河站和5号线天通苑站开展地铁预约进站试点，2000多名提前预约过的乘客，由专门的预约通道快速进站乘车。在试点预约进站之前，沙河站A2口早高峰期间为优先通道，供老幼病残乘客优先进站，其余乘客需要通过B口排队进站。在进行预约进站试点之后，A2口将专门用于预约进站乘客，未预约乘客仍需从B口进站。
据权威数据显示，预约进站的第一天，早高峰沙河站预约进站人数达1200多人，天通苑站的预约人数也超过1000人，预约时段集中在早8点前后，预约乘客数量占到了总进站量20%。鉴于目前地铁客流尚未恢复到正常水平，以沙河站为例，平日早高峰2小时客流量约2万人，而近期约为5000人，暂时没有出现限流排队情况。预约进站正处于试点阶段，对乘客来讲正好是一个熟悉的过程。
预约出行服务的主要目的是尽可能让大家错开时间到站，减少站外排队长度及排队时间。等客流恢复之后，乘客选择预约进站，相当于从以往的现场排队等待，变成在家里等待。其实，预约通道仅在到站客流较大、需要采取限流措施时才会真正发挥出作用。试点初期，如果乘客按照预约时间到站时，还没有开始限流排队，就不必非要从预约通道进站，从任意入口进站都是可以的。非限流排队时段进站乘客，即使未提前取消预约也不会被计入爽约。后期对预约通道的管理办法可能根据实际情况适当调整。
预约进站不会是临时性的措施，而是作为一种全新的管理手段长期存在下去。随着防控形势的转好，地铁的客流量终将会恢复以往的常态。从今以后预约比例将根据安检能力和预约参与度进行动态调整。随着预约进站的推广，如果乘客预约量出现增加，开放的预约名额也会进行动态调整。在预约进站试点结束后，相关单位将优化预约规则和技术方案，并在常态限流站推广。
在这个特殊的日子里，地铁运营方集思广益，创造了预约进站的先例，既符合当前的防控形势，又能够最大限度的满足人们的出行需求。这种预约进站的措施完全可以常态化，作为一种长期的管理和服务手段，在保障运营的过程中，起到积极的作用。其实，预约进站的本质就是提供更优质的服务，就是满足不同人群的差异化需求，就是保障出行人群的安全！
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