近兩年來，在汽車市場從爆發式的增長轉向了理性之後，我們聽聞的大多是車企一個又一個壞消息。無論是各種新入局的造車新勢力，還是不少車市老面孔，似乎都在默默接受著難看的銷量數據成為常態的事實。不過，也有些品牌在這樣的環境下悶聲發大財。
廣汽豐田無疑是度過了一個舒心又充實的年份。一方面，銷量不斷高奏凱歌，另一方面，則是旗下重點車型紛紛換代改款，更新換代後的車型也均在市場市場上好評不斷。在2019年年末，廣汽豐田的封箱大禮——威蘭達也終於進一步揭開了其神秘的面紗。廣汽豐田產品線上最重要的一塊拼圖，終於得以完善。
背靠大樹，茁壯成長
威蘭達可以說是含著金鑰匙出生，自誕生就有著諸多優秀基因的加持。將這些基因的關鍵詞提取出來，最重要的就是三個：漢蘭達、TNGA與廣汽豐田。這也是作為新車的威蘭達，與生俱來的三重助力。
正如名字所示，威蘭達毫無疑問在努力展示自己同漢蘭達的精神聯繫。漢蘭達可以說是近些年來SUV市場上最成功的車型之一。而正如負責威蘭達和漢蘭達開發的首席工程師佐伯禎一說：“威蘭達傳承了漢蘭達的高級車基因”。漢蘭達在國內銷量已經超過了90萬臺，更重要的是在消費者口中積累下的良好口碑和產品形象，背靠如此基因，是威蘭達所能成功的第一重助力。
另外兩重助力，首先是TNGA架構。作為豐田旗下新車型，自然是繞不開TNGA這個名詞。作為豐田在未來一段時間內最重要的產品架構，TNGA已經通過凱美瑞、雷凌、C-HR等車型證明了自身帶給豐田產品的巨大提升。在如此架構之上誕生的威蘭達，其品質自然有著十足保障。
另外一重保障則是廣汽豐田的製造實力。作為豐田的全球模範工廠，廣汽豐田對於高品質QDR的追求，讓其每款產品都是精品，這也是產品線雖然不完整，但是銷量依舊位列一線的保證。不俗是威蘭達作為一個嶄新的車型品質值得消費者信賴。
配置豐富，全面發展
說完了威蘭達其可以依靠的卓越基因，我們藉助威蘭達媒體品鑑會的機會，簡單審視下這臺車。
首先讓我們來看下外觀，作為廣汽豐田的首款中型SUV產品，其設計理念為Adventure & Refined（冒險&精緻）。簡單理解就是在FT-AC概念車樹立的粗狂外形輪廓基礎上，利用更為精緻的設計語言達到在粗與細之間的融合。
前臉造型可分為兩個部分，上半部分設計內斂、簡潔，由車標隔斷的中網也是近幾款車型均採用的設計。而下版部分則凸顯氣勢威嚴，簡化的紡錘型格柵融入了同門豪華品牌雷克薩斯的特點。整體造型，在剛柔之間求平衡，相比FT-AC的造型更為容易被消費者接受。
側面造型則基本保留了FT-AC的設計，通過平直的多邊形線條營造了很強烈的視覺效果。尾部的造型設計是在FT-AC造型基礎上進行的又一項改進，新加入的黑色裝飾拉寬了尾部的視覺效果也帶來了更為豐富的層次感。兩側的擾流板設計也體現了豐田車型一貫重視的細節空氣動力學設計。
內飾設計，可以體現十足的TNGA家族感。平直的T字形造型符合其SUV的硬派身份，自頂端10.1英寸懸浮式中控屏幕向下，多個多邊形區域組成的中控臺同外觀一樣富有層次感。同時保留了大量的實體按鈕，也保障了良好的操作體驗。
其內飾大量採用軟質材料包裹，提升了整車內裝的高價值感，這也是TNGA架構下車型的普遍追求之一。
空間上方面，威蘭達的優勢在於通過細節上調整來儘可能乘坐釋放空間。我們都知道未來儘可能提升空間利用率，TNGA在諸多元器件的開發上都極富巧思，換來了同級別平均的外部尺寸下相對更優的空間體驗。
豐富的人性化細節設計也是威蘭達從豐田基因上繼承的優勢，諸如腳踢式感應電子尾門，具有五種角度開啟和記憶功能，無需手動開啟，便捷從容。行李廂底部採用“雙層雙面可調蓋板”設計，雙面設計一面具有防水功能，另一面具有防滑功能。雙層設計讓蓋板擁有兩層不同高度，第一層可以和尾門開口平齊，方便取拿物品；第二層略微低了一些，可以有效防止物品往外滑移，設計獨特。此外，遮陽板化妝鏡採用加寬加大設計，對女性乘客更友好。
基於TNGA架構開發，讓威蘭達的動力和駕控體驗也得到了保障。TNGA架構一貫的低重心優勢繼續在威蘭達上得以保留，同時高強度車身設計也有力提升了威蘭達的駕駛穩定性。
威蘭達將提供2.0L汽油版和2.5L雙擎版兩種動力配置，2.0L車型匹配Direct Shift-CVT，這套動力組合已經在凱美瑞和C-HR兩款車型上得到了充分驗證。而2.5L阿特金森循環發動機+E-CVT的配置則是豐田看家的雙擎技術的最新成果。兩套動力組合都已經在近兩年內得到了充分驗證。
在同級別普遍使用的DTC動態扭矩控制四驅的基礎上，威蘭達引入了全新四驅系統，包括DTV動態扭矩矢量四驅和NEW E-Four電子四驅。三種不同的四驅系統有何表現值得期待。
在配置上，目前可以肯定的是威蘭達將延續雷凌車型實現準L2級自動駕駛，並打造全套的TSS智行安全系統，在主動安全配置上誠意十足。同時在凱美瑞上已經得到了應用的三屏智聯技術也將出現在威蘭達上，而近期廣汽豐田主推的豐富雲互聯功能也不會缺席。
總覽威蘭達目前已經確定的車型信息，可以肯定其將具有十足的產品力，很有可能成為明年SUV市場的一匹黑馬。
完善格局，更進一步
縱覽中國車市的一線廠商，廣汽豐田的產品結構可以說是一個異類。在21世紀的第二個十年裡，SUV車型成為了無數廠商的中流砥柱。在眾多級別的SUV產品中，中型SUV無疑是最為走量的產品。
縱觀廣汽豐田的產品，在轎車的佈局可以說是十分完善，從小型的致炫致享到中高級的凱美瑞，每一個級別上都有著競爭力十足的車型。而在SUV上，長期以來則只有漢蘭達這一塊金字招牌。但是作為中大型SUV，漢蘭達雖然無比成功，但是較高的定位使其對於總體銷量的帶動有限。而C-HR的出現雖然改變了SUV產品獨苗的局面，過於年輕個性的定位也註定了其受眾面難以展開。
無疑，威蘭達的到來讓廣汽豐田的基本盤進一步擴大，有著完善的實力可以成為既凱美瑞、雷凌之後又一款重要的走量車型。憑藉著三大助力和優秀的產品力，其未來的市場表現值得我們看好。讓我們更為期待的，將是其價格和市場策略。
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