有錢庫裡南，沒錢褲裡難。網友的一句調侃，成為庫裡南在普通人群中不可高攀的“貴族”形象根深蒂固。看到庫裡南的售價，網友可能會為蘭博基尼Urus、賓利添越等車型鳴不平，但就是這樣一款性能不夠頂尖、加速不是最快的“平平無奇”的車型成為史上最貴量產SUV，你說氣不氣人，這該死的氣質。
莽撞只會錯失愛人，會調情才能抱得美人歸。庫裡南的雍容華貴和貴族氣質，應是其在跑賽道的小夥們中脫穎而出的關鍵。但是作為典雅範的代表，賓利同樣是走得同樣是文藝路線，奈何在售價上要低過庫裡南一頭？心裡不服，說幹就幹。據相關公開資料顯示，賓利正努力為其第二款旗艦SUV的誕生籌措奔走。
當然理由不完全是被庫裡南搶去了SUV市場翹楚的名頭，更是因自身的產品結構及市場的終端客戶反饋。比如2019年，賓利在全球共售出1萬1千餘臺汽車，而近半數均為添越車主，作為旗艦轎車的慕尚地位岌岌可危。當賓利決定不再推出慕尚的繼任換代車型後，賓利另一款SUV車型被提上了議事日程。
對於此番猜測不是空穴來風，從網絡上曝光的最新賓利SUV車型草圖來看，這或將是全新一款賓利旗艦SUV車型。雖然是一張效果圖，但其設計師Ilya Razumov供職於保時捷，為其提供設計服務，而該款車型也已取名Stonehenge。
從效果圖上來看，賓利全新Stonehenge旗艦SUV前臉，採用了更大尺寸的兵力經典設計元素，更大尺寸的倒梯形進氣格柵，而與之前圓潤的大燈組相比，此款新車採用了更為激進的窄條飛翼式的搭配，此種風格在EXP 100GT概念車上也可找到痕跡。難道賓利放棄了文藝路線，改走激進風格，欲與賽道小夥們一爭長短？不妨先來看看動力總成的賬面數據。
根據外界推測，這款全新旗艦SUV大概率將沿用慕尚搭載的6.8T雙渦輪增壓發動機，最大功率達到537馬力，峰值扭矩為1100Nm，匹配的是8速手自一體變速器以及託森限滑中央差速器為核心的全時四驅系統。動力系統無可挑剔，1100Nm的扭矩即便面對以性能著稱的Urus也不落下風，但豪富的世界咱也不懂，買來收藏也未必不可。
閱讀更多 Autoeyes 的文章
