12代卡羅拉19年上市，這次換代是基於TNGA架構下換代，變化是非常大的，安全，底盤都有很大的變化，我買的是1.2T運動版的車型目前跑了10000公里，趁著心還熱簡單說說我這1000公里的感受吧作為全球銷量第一的車型，新款卡羅拉也是不辱使命我覺得這次換代還是很成功的
外形不是很激進，因為是一款家用車所以外觀在時尚中帶著一些家用溫州的氣息，我選擇運動版是為了凸顯其時尚氣息，這個顏色也是運動版獨有的，很多人覺得卡羅拉不是很時尚，其實換位思考，卡羅拉要考慮各階段人群讓所有人喜歡這點其實挺難的，要考慮中年人還要考慮年輕人
油表燈亮了去加滿有，一共加了41L過一點，卡羅拉油箱官方是50L按照這個情況油燈亮裡面應該還有9L左右的油量可以跑100KM左右，還有一點就是卡羅拉雖說是渦輪發動機但是完全可以加92號汽油
現在很多車都有胎壓檢測，但是很少能做到單獨輪胎的測試，很多車都是一個警示，胎壓有問題儀表盤會亮燈，至於哪一個有問題不清楚還要一個一個測試，但是卡羅拉的可以單獨顯示數值這個確實比較實用而且有問題儀表數值是第一時間能夠體現出來，而警示的那個必須要跑起來才能提示
官方給的是1500轉渦輪啟動在實際開的時候基本1500-1800加速感覺就會出來，卡羅拉是無級變速加速時候沒有任何的頓挫感
怠速的時候卡羅拉的轉速是700-800轉可以說是一款低轉速發動機，所以卡羅拉市區油耗基本在7L左右
卡羅拉採用電子手剎和自動駐車，從P檔到D檔電子手剎會自動解除，反之從D到P自動工作，自動駐車必須繫好安全帶才能使用不然無法啟動，自動駐車一般都是燈紅燈時候使用不用掛空擋或P檔車子停下自動駐車工作無需踩踏剎車踏板
上坡時候想要加速快轉速要到2000會有猛加速的感覺，我試的這個坡道從圖片可以看到也算一個比較大的坡道了1.2T轉速不會超過3000輕鬆搞定
新卡在TNGA下最大變化就是安全，可以做到標配自適應巡航而且還是全速的，還有預碰撞系統和車道保持，目前在A級車沒有一個品牌可以做到標配這套系統的
市區跟車系統設置時速是30KM啟動，比如車子停止你去設置這個跟車系統會默認啟動速度就是30KM/H，想提高就要單獨控制方向盤上的加減了，這個系統對強插隊的車檢測比較的慢所以雖說可以剎停但是還是要自己注意路段的行車
倒車影像雖說不是很清楚但是這個就是一個輔助系統能用就行，我一般就是倒車時候最後面看下與後車距離，正常角度還是要看後視鏡的
新卡羅拉的換代可以說是一個大換血，從底盤非獨立到獨立，安全從基礎的4氣囊安全到現在8氣囊加TSS安全套裝，這些改變都在提升卡羅拉行車質感，其他品牌很多換代只是換換外觀和內飾本質的改變特別的小，我覺得我選卡羅拉是正確的而且卡羅拉在一豐是不能失敗的車型
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