想投大熱的新能源汽車主題 3個指數傻傻分不清楚 怎麼選？
從去年底以來，新能源汽車板塊持續活躍，2020年，新能源汽車產業更是有望迎來政策與市場共振的一年，被視為除科技外，市場另一大貫穿全年的投資主線。最近新能源汽車又迎利好消息。國際媒體3月2日消息，特斯拉受益於Model Y車型即將交付，收盤漲超11%！特斯拉在上海建立的超級工廠2020交付目標為15萬輛，有望激發新能源汽車市場消費潛力。另據證券時報3月2日報道，國家相關部門正在加緊研討論新能源汽車產業相關扶持政策。
新能源汽車主題投資前景雖好，但是產業鏈廣泛，僅特斯拉國產化就涉及上百家供應商，而且部分領域技術含量高，個股研究存在門檻，所以不少投資者盤算著買點指數基金佈局一二，畢竟指數既方便把握行業趨勢，也能分散個股風險。但是馬上又有另一個問題，目前市場跟新能源汽車主題有關的有3個指數，中證新能源汽車指數(399976)、國證新能源車指數(399417)、中證新能源汽車產業指數(930997)，這該怎麼選呢？
挑選指數基金，首先就要看跟蹤的標的，雖然指數名稱都有新能源車的字樣，但成分股構成不同，投資效果也會有差異。今天我們從指數編制方法，成分股、行業分佈等多個角度詳細分析一下，哪個是目前投資新能源汽車主題更有效的指數？
1、指數編制
從下圖我們可以看出，三個指數都圍繞新能源汽車主題，其中中證新能源汽車指數的成分股少一些，僅25只。
2、行業分佈
從行業分佈上看，3個指數基本都涉及了新能源汽車的全部產業鏈，包括上游(鋰礦、其它金屬等)、中游(電控系統、電池系統、電機系統等)、下游(整車製造等)，但是在具體權重上差別比較明顯。
從下面的餅圖中能看出，國證新能源車指數、中證新能源汽車產業指數在行業分佈上比較類似，佔比高的細分行業依次是：汽車、有色金屬 0.6791 -1.92%、電氣設備、電子，而且各自的佔比也相差不大。相比之下，中證新能源汽車指數不太一樣了，佔比排在前面的行業是：有色金屬(22.1%)、電子(18.2%)、電氣設備(17.0%)、化工(15.1%)、汽車(10.2%)。顯然，前面兩個指數佔比最高的都是新能源車產業鏈中的整車，都在25%以上，而中證新能源汽車指數則是以上游的原材料供應商為主，整車的佔比排在第5，只佔到10%左右。
我們知道任何一個新興行業的興起，一般都是從產業的上游開始，慢慢影響到中游，最後影響到下游。在新能源汽車行業，往往也是先從上游材料開始，慢慢波及到元器件，最後才到整車。從前期新能源板塊行情啟動情況看，上游原材料類股票股價和彈性也更好。從這一點看，中證新能源汽車指數更佔優，更契合當前新能源汽車發展情況，存在更好的配置價值。
3、前十大權重股
從前十大權重股來看，3個指數都有寧德時代、贛鋒鋰業、天齊鋰業等年內熱門的新能源車概念股票，比較明顯的差異是，國證新能源車指數、中證新能源汽車產業指數的前十大權重股中都有比亞迪、上汽集團(跟前面的結論一致，這兩個指數涉及下游的整車類股票多)，其中上汽集團比較特殊，雖然在它新能源車領域也有很大投入，但公司目前的銷售還是以傳統柴油車為主。這或許也解釋了為什麼在今年新能源車的火爆行情中，上汽集團的表現有些“事不關己”，年內股價反而跌了2.73%(數據來源：WIND 截至2020-03-02)。
某種程度上，這也拖累了國證新能源車指數、中證新能源汽車產業指數的漲勢，去年11月以來，這兩個指數上漲39.29%、41.59%，同期不包含上汽集團的中證新能源汽車指數的收益更好，同期漲了53.77%，比前兩個指數多漲了10多個點！(數據來源：WIND截至2020-03-02)囉嗦一句，中證新能源汽車指數里也有整車股，只是前十大中沒有出現，在成分股權重上體現了一些優化設置。
綜上，簡單總結一下，無論是從成份股權重，產業鏈中下游行業分佈情況，中證新能源汽車指數都更符合當前新能源汽車板塊發展階段，可以作為投資者捕捉新能源車行情的更佳選擇。這一點在市場上已經有體現，以中證公司的兩個指數為例(國證新能源汽車指數和中證新能源汽車產業指數比較類似)，在2019年11月之前，新能源汽車主題尚未啟動的時候，中證新能源汽車指數和中證新能源汽車產業指數走勢差不多。但是在由“特斯拉”國產化引發新能源汽車行情之後，新能源汽車指數開始大幅跑贏新能源汽車產業指數，展現出更大的彈性。
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