俗話說：眾口難調，現在隨著生活物質水平的提高，老百姓見的、用的、吃的、玩的都已經非常的豐富多樣了，社會逐漸進入到了低慾望階段，如今市面上很多東西和商品都很難吸引到消費者，因此商家變著法兒來打動消費者的心，在汽車行業亦是如此，車型種類的多樣化儘可能地滿足每一位消費者的需求，而什麼車子好賣呢？大都離不開以下幾點：外觀漂亮、價格實惠、油耗低、質量好、大品牌，真是缺一不可，多多益善啊。
在市面上德系大眾和日系品牌都非常的暢銷，它們相對較好、較多的優點是其它品牌所無法比擬的，日系車穩定耐用的品質享譽世界，油耗表現更是世人皆知，乘坐舒適、空間大也是非常適合家用，不過在國內大眾品牌更是受人追捧，在秉承以上的基礎之上又增添了一份極為重要的行車質感，這非常迎合如今極為挑剔的消費者，不過有一款大眾車型失算了，外觀設計是人見人愛，油耗也很低，工信部百公里油耗5.4L，出色的行車質感，讓它高速跑180都不飄，但卻不好賣，它就是凌渡。
凌渡是大眾在2014年專為國人打造的一款運動車型，在剛時興轎跑的時候大眾就開始發力了，當時市面上真正意義上算得上轎跑的同級別車型就馬自達的昂克賽拉，而當時凌渡驚豔的外觀讓很多消費者對這款大眾出品的新車躍躍欲試，不過當時較高的售價和對新車型的不瞭解還是阻擋了很大一批喜歡它的人，在經過了6年時間的洗禮，凌渡並沒有成為大眾旗下的熱賣車型，對於大眾來講它月銷不足四千輛的銷量可以用慘淡來形容。
是它的外觀不夠吸引人嗎？答案是否定的，就凌渡的外觀設計來講很少人會按下PASS鍵。凌渡採用寬體轎跑的設計理念，從它的前臉就能看出它與同級別車的不同之處，扁平、寬大是它的特點，這樣看起來比較高檔，雖然現款車型前臉整體造型還是和當初沒什麼兩樣，改動較小，但它德系沉穩時尚的外觀依舊可以吸引很多人的注意。
側面造型非常的低趴，典型的轎跑設計，無論是車身流線和造型都看上去十分的完美，雙腰線設計非常的鋒利，車身尺寸方面長寬高分別為：4615mm/1826mm/1425mm，軸距為2656mm，除了寬度之外，其它的尺寸數據在大眾和市面上同級別其它車型中已經不佔優勢了，這是它銷量不好的原因之一。尾部設計個人認為它是最漂亮的一個，整個造型有老款奧迪A4L的影子。
內飾設計也是它銷量差的原因，要知道現在朗逸、寶來和速騰等其它大眾車都採用了最新的家族式內飾設計，而凌渡則依然停留在六年前的水平，和它運動的外觀一點也不沾邊，大眾老套的內飾設計已經是眾人吐槽的地方了，看來凌渡是時候升級改款了。不過在配置上，凌渡基礎配置還不錯，很多實用的功能和安全配置成為了標配。
動力上，凌渡全系都是1.4T的動力，搭載了1.4T高低功率兩款發動機，動力的搭配也符合它轎跑的氣質，與發動機匹配的是5擋手動或7擋雙離合變速箱，百公里綜合油耗低至5.4L，打消了年輕消費者對油耗的顧慮。前後獨立懸架和1.3噸及以上的自重，以及寬體的設計讓它在高速上跑180都不飄，德系車穩重的行車質感還是挺優秀的。
如今的凌渡已經放下了姿態，撇去了老款2.0T和1.8T的動力版本，更向經濟實用的家用車靠攏，售價如今也有著不小的優惠，還是很值得購買的，如果能夠在個別方面做一下改革相信它的銷量會有大的改變。
閱讀更多 萌哥說車 的文章
關鍵字: 油耗 伴隨成長的中國味品牌 大眾速騰
