3月14日，在遼寧維航基業科技有限公司(以下簡稱“維航基業”)生產車間，28根長達10餘米、總重達40噸的海洋輸油管道產品平鋪開來，這些管道產品在完成第三方檢驗之後，即將“漂洋過海”30天發到迪拜客戶現場。
“由於疫情的影響，迪拜客戶無法趕到瀋陽現場驗貨，我們只能找來國際知名的船級社作為第三方進行產品出廠前檢驗。”企業副總經理李擘申對記者介紹。
作為一家出口訂單佔比超過95%的企業，長期以來，維航基業將大量的海洋輸油管道產品賣到了中東、北美以及西非地區，在國際知名的石油開採界佔有重要的“中國一席”。
維航基業所生產的海洋輸油管道，需要有足夠的耐壓、耐腐蝕能力，其生產技術複雜，因此這種輸油管道被稱為橡膠管道行業中技術含量最高的產品。維航基業是世界僅有的8家企業之一、也是國內唯一一家掌握這種海洋輸油軟管技術的企業，它被稱為國內“管道大王”。
李擘申告訴記者，企業在2月下旬正式復工之前，市場部的人員就接連不斷地收到世界各地客戶打來的電話，有的催促工期，有的對新產品詢價。頻繁的“線上交流”也透視出在新冠肺炎疫情下，海洋工程行業的訂單仍舊火熱。
近年來，全球對石油產品的大量需求使得近海石油勘探和開發已成必然趨勢。“一般來說，所有的開採項目每兩年都要更換一批這樣的輸油膠管，再加上新開發的項目，可以說，海洋輸油膠管市場前景很廣闊。”李擘申介紹。
為滿足不斷增長的市場需求，維航基業自主研發了同行業最先進的智能車間，利用工業大數據、智能製造等手段全面提高企業產能。目前，依據維航基業現有的生產條件，每年能夠生產海洋輸油管道3000根。
據介紹，其他公司產品的交貨期一般都要等到半年以上，而維航基業只要3個月就能交付，這一“中國速度”是讓國外客戶們“果斷下單”的重要原因之一。
“現在手上的訂單已經排到6月份。”李擘申說，今年企業已經定下了1億元的產值目標。因一季度疫情影響，接下來企業的生產節奏將會更快，車間員工將採取兩班倒甚至三班倒的方式，確保完成訂單交付。
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