要说起国人买车的心态，很多人都是为了面子才去买的车，结果买来的是乞丐版的车型，短期开一开还好，但是长期使用起来的种种不便未免让人诟病。但也有很多人买车是从自己的使用需求出发，比较注重舒适性和实用性，宝骏530作为国产SUV阵营里的实力派，自然也会成为很多车主的心头好。车主们对于它是怎么评价的呢？为此，我们采访了了一位来自河北的宝骏530车主雷先生。
雷先生今年30来岁，但是已经是两个孩子的父亲了。他此前开的是一辆合资低配轿车，受够了低配车的苦头。“没有中控大屏，只有收音机，满目都是硬塑料，座椅也只是织布的。”开了几年之后，雷先生起了换车的念头，正好2020款宝骏530上市了，他也成为了当地的第一批宝骏530车主。
雷先生说，当时他看了不少车型，后来是觉得宝骏530的外观、配置各方面都很不错，再加上还能提供6座车型，CVT版的裸车价也只有9万元左右，这才让他下定了购买的决心。“宝骏530的车头辨识度非常高，让我一见倾心”哑光星辉式的中网加上分体式的大灯，非常的引人眼球，开在大街上也总有人问这是什么车。
至于内饰，雷先生觉得舒适度十分之高，尤其是大面积覆盖的软质材料，还有仿皮质的座椅，让雷先生觉得乘坐感很舒适，虽然他这辆车没有大天窗，但是整体的质感感觉超越了10万元级的车型。而且，车里10.4寸的中控屏，让他觉得很霸气十足，使用起来也很是方便。
出于家人共同出行的需要，雷先生选择了六座款的宝骏530。宝骏530的车身尺寸虽然只是4695mm×1835mm×1750mm，但是比较短的车头以及长达2750mm的轴距，为这款车带来了比较好的空间表现。第二排座椅是雷先生最满意的地方，它不仅是独立座椅，还支持前后大范围移动以及大角度放倒，简直就是黄金宝座。雷先生有时候开车出去办事，没有地方休息就把二排座椅放倒，这样就可以美美的睡上一觉。
第三排座椅的表现就比较一般了，雷先生的父母的个子都比较高，坐起来已经没有了什么空间余量，感觉就像是小型汽车的后排座椅一样。好在二排座椅的过道比较宽敞，父母进出都很方便。
动力上，宝骏530的1.5T发动机的涡轮响应比较积极，所以动力表现还不错，在市区超车的时候还比较轻松。CVT的换挡平顺性很好，没有什么顿挫感，但就是动力的爆发性不太够。好在雷先生买宝骏530也不会去做激烈的驾驶，他觉得日常家用的话，这套动力组合已经足够了。
油耗上，雷先生开了两个月之后，他的评价是在预期之内。他这辆车，在市区的油耗在9L/百公里左右，在高速上可以达到7.5L/百公里，比起轿车那是油耗略高一点，但是比起一些著名的SUV油老虎，宝骏530的油耗水平已经控制得相当不错，也在他的心里预期以内。等磨合期过了，也许油耗还可以往下再降一降。
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