中國最“暈頭”的火車站,兩個站點只隔一堵牆,遊客:到底去哪個

城市交通的發展極大地促進了旅遊業的發展。如今,高速鐵路是許多人外出的首選交通方式。然而,高速火車站的建設也改變了許多城市的交通格局,當中國以前還沒有修建高速鐵路時,大多數城市只有一個火車站,有的城市甚至還沒有火車站。但是,隨著時代的發展,交通建設的完善,火車站的建設也越來越多,現在一個城市甚至都會有好幾個火車站,這雖然方便,但是管理的不好的話,也會給很多遊客帶來了不小的麻煩,有的時候不僅會讓遊客到處跑找火車站,甚至還有可能會誤了火車。

中國最“暈頭”的火車站,兩個站點只隔一堵牆,遊客:到底去哪個

許多城市為了方便遊客,會將汽車站和高鐵站放在一起來建設,而普通的火車站和高鐵站也會分開建設,讓大家可以分清楚,也有一些城市會將以前的老火車站改造後,與高鐵站結合使用,這樣是為了節省資源。而在廊坊市,也有這樣的兩個車站,雖然位置是很靠近,只隔了一堵牆,但是沒有合併,是分開使用的,很多不瞭解的外地遊客就會經常跑錯車站,甚至有的當地人都會跑錯,非常的麻煩!

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廊坊市,位於北京與天津之間,處於兩市一個交通節點位置,因此也是修建了一個高鐵車站和一個普通火車站,分別是廊坊站和廊坊北站。其實現在的廊坊北站是原來的廊坊站,是在開通京滬高鐵之前的廊坊站,後來京滬高鐵開通後,原來的廊坊站就改名為廊坊北站,新修建的高鐵車站取名廊坊站,而且兩者離的並不遠,將兩者合併使用是完全可行的,但名字這樣改來改去,沒有什麼實際性變化,而且還讓人暈頭轉向的,很多當地人也感覺很無奈。

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當然,也有網友提出了自己的觀點,廊坊北站作為老火車站,裡面的許多基礎設施遠遠落後於現在的廊坊站,如果說它們兩個合併的話,雖然這樣可以節省資源,但會增加建設難度,要重建很多設施。此外,廊坊畢竟是出入北京的一個節點城市,客流量還是很大的,一旦合併,其管理方面也是一個很大的麻煩,所以最好還是獨立起來,各自管理比較好,想坐高鐵或者是動車去北京的,那就去廊坊站,這樣反而更方便一些。

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其實,廊坊站和廊坊北站這種情況,在我們國內很多地方都有,就比如說,重慶北站就有兩個廣場,很多遊客來到這裡坐火車,就經常暈頭轉向,搞不清楚到底去哪個廣場坐車,很多人都非常不理解,為什麼就是不能合併起來呢?方便管理也方便遊客坐車。

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一般來說,外地很多人對一個城市都會有自己的看法,不到過這個城市的人是不會了解這個城市的一些問題的,廊坊站和廊坊北站不合並,其實對於很多人來說,影響是不大的,大多遊客都是坐車經過此地而已,而且它們兩個車站距離也不遠,來往相對方便。不合並自然有不合並的理由,火車這種東西是不能只考慮遊客的,還需要考慮到各方各面。

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那麼,不知道你有沒有來過廊坊旅遊呢?你知道這兩個火車站嗎?你覺得它們之間應不應該合併呢?你認為這樣方不方便?你還知道哪裡火車站是這種情況呢?你有沒有在火車站暈頭轉向過呢?歡迎大家在評論區留言評論,謝謝閱讀!


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