客机起飞少加11吨燃油,半空中所有仪表停摆,飞机直冲地面人群

80年代加拿大飞机起飞少加11吨燃油,半空仪表失灵,飞机冲向地面

卓别林曾经说过:"飞机和无线电使我们更为接近,这些发明本来就是为了唤起人的善性,唤起全世界兄弟般的情谊,要我们团结。"近年来,随着经济的高速发展,交通运输业也随之有了腾飞之势,交通运输业的发展为人类带来了极大的便利,但是,交通运输业的灾难一旦发生,便会产生不可估量的损失。

噩梦的开始

在二十世纪八十年代,发生了一场空难,虽然大家最后都活了下来,但是这场灾难,一定让人终身难忘, 1983年7月,炎热的夏季带动着浮躁的心情,加拿大航空143号班机正准备从渥太华起飞飞往埃德蒙顿,在进行前期准备的时候,工作人员看到飞机显示器显示飞机出现了故障,飞机出现故障可不是闹着玩儿的事儿,因此工作人员无法得到确切的数字有关飞机内部的燃油储备量。

80年代加拿大飞机起飞少加11吨燃油,半空仪表失灵,飞机冲向地面

机长鲍勃皮尔森,有着丰富经验的机长,常年飞往各大国家,鲍勃皮尔森对飞机的判断一般是十拿九稳的,但这次,他的经验并没有产生好的作用,加拿大航空143号班机是新型飞机,是最新投入生产使用的波音767型号飞机,油量单位的显示单位和之前有所不同,由"磅"改成了"公斤"。就这样,机长鲍勃皮尔森凭借着自己的经验决定了——启程。

在飞机型号更新前,飞机每次航行加油的量是每公升燃油1.77磅,但是在飞机更新后,每次航行加油应该是每公升燃油0.8公斤,这样的单位改变,让机长鲍勃皮尔森的判断出现了失误,这次航行的飞机比其应加的燃油量足足少了十一吨,十一吨的燃油,一场灾难也随着燃油的不足到来……

80年代加拿大飞机起飞少加11吨燃油,半空仪表失灵,飞机冲向地面

惊心动魄的航行

起飞前,一切按部就班,机长鲍勃皮尔森像往常一样熟练地操纵着飞机,飞机上的游客也都沉浸在即将开启的工作或旅行的愉快中。就在飞行到航程一半时,飞机的左翼开始报警了,燃油不足,是机组任何一个工作人员都不希望看到的毁灭性的灾难,就这样,左翼燃油不足成了灾难的开始,随后,没过几分钟,右翼也开始了报警,显示依然是燃油不足。

就在灾难开始后,一切都脱离了原始的轨道,随着燃油的供应不足,飞机上的两个引擎也停止了工作,机组的人员陷入恐慌的同时,迷惑这次灾难的起因,他们并不知道的是,这次起飞就是一个错误,随后,飞机上所有的电子仪器都停止了工作,只剩下了三个备用的后备仪表,这也就意味着,他们的航程即将与地面脱离联系,没有了联系,飞机上的全部人员将生死未卜。

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一切灾难的开始都会让人陷入惊慌,143号班机也并不例外,在燃油报警后,到达埃德蒙顿是必然不可能的,机上的人员开始紧张,开始不知所措,确实,大难面前,又有哪些人是真的不会为之所动呢?机长这时就是整个飞机的希望,他的存在,就是为了保证飞机上的每个成员的安全,而机长鲍勃皮尔森拥有多年的驾驶经验,必然会把危险程度降到最低。一场战役在机长和飞机之间打响。

紧急迫降

机长鲍勃皮尔森及时发现情况,决定紧急迫降温伯尼,但很快这个提议被副机长否定,他们现在的位置距离温伯尼还有104公里,以飞机上燃油的量来说,根本无法迫降到温伯尼,但是当时飞机的燃油量不断降低发出警报,飞机的依然在急速下降高度,这时,飞机上的电力系统已经瘫痪,各项功能都处在即将崩溃的状态。机长鲍勃皮尔森几乎无法控制飞机,一切的一切都在与死神斗争。

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当机组人员开始看不到生的希望时,副机长坎德尔提出了一个地点,副机长坎德尔曾经当过兵,他选择了位于基米尼的一个废弃空军基地,也许真的是干一行就有一行的意义,副机长坎德尔曾经当兵的经历就在这次灾难中起到了决定性的作用。庆幸的是温伯尼的地面航空局通过雷达定位到了143号班机,更让人有信心的是,当天的天气异常的晴朗,非常利于飞行。在机长鲍勃皮尔森和副机长坎德尔齐心协力下,用肉眼定位到了位于温伯尼的废弃空军基地。

飞机依然在迅速的下降,由于飞机飞行高度不适合迫降,如果迫降,也不排除机毁人亡的可能性。有一极大的难题立在了机长鲍勃皮尔森面前。

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生死一线的抉择

机长鲍勃皮尔森经验丰富,对于紧急迫降来说也不是没有把握,但是难题不仅在紧急迫降,更大的难题是——143号航班开往埃德蒙顿当天正值周末,那时废弃的军事基地被改造成了赛车道,周末是温伯尼当地人休闲的日子,大家都喜欢来看看赛车比赛,这让所有机组人员又开始了新一轮的提心吊胆。

当时在看赛车比赛的人们丝毫没有感受到危险将至,直到他们听到天空传来的轰鸣距离自己越来越近时,他们发现了那架正在急速下降,而且即将降落到自己身边的庞然大物。人们开始恐慌,四处逃窜。

机长鲍勃皮尔森临危不乱,有着极强的应对能力和强大的心理能力,成功将飞机降落到了赛车跑道上,而没有直降到人群中,若那样的事情发生,后果不堪设想。更让我们感到松一口气的是,在这次灾难中,只有十几个人受了轻伤,整个机组和六十九名乘客并无大碍。这场灾难性的航行,终于落下了帷幕。

80年代加拿大飞机起飞少加11吨燃油,半空仪表失灵,飞机冲向地面

当飞机落到地面时,滑翔的飞机轱辘立刻爆胎,机体也受损严重,后来,整架飞机报废,虽然飞机毁灭了,但是人员的安全才是最重要的。

安全永远是第一位的

这次让人心惊胆战的灾难以平安告一段落,但是也应该引发我们的深思,交通的确便利了,更加方便了,但是如果不能有效地管控好安全问题,交通的便利也许会给我们带来毁灭性的打击。如果机长鲍勃皮尔森有仔细检查,认真审核燃油是否充足,而不是依据自己的经验来决定是否启程。

从古至今,安全都是我们应该摆在第一位的,也是出行最重要的一点,希望在交通便利的同时,我们享受到的都是交通工业带给我们更好的生活。


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