三個危機，一場衰退，撲面而來，肉眼可見的那種。
世界衛生組織週三宣佈，新型冠狀病毒疫情現在是一場全球大流行。
“我們響亮而清晰地敲響了警鐘，” 世衛組織總幹事譚德塞說。
這一表態，就好像一句憋了很久的話，終於憋了出來。
靴子，終於落地了。
危機，由此變得更加肉眼可見。
牛先跑了
美股史上第三次觸發熔斷，全球至少9國觸發熔斷。
週四開盤，美股三大指數跌入技術性熊市。
道指跌1733.16點，報21820.06點，跌幅為7.36%；納指跌543.26點，報7408.79點，跌幅為6.83%；標普500指數跌182.57點，報2558.81點，跌幅為6.66%。
開盤後6分鐘左右，標普500指數跌幅觸及7%，再次觸發熔斷，為本週第二次觸發熔斷。
而上一次熔斷，還要追溯到2020年3月9日，因為自1988年引入熔斷機制以來，那是第二次熔斷。
而第一次熔斷，發生在1997年10月27日，道瓊斯工業指數暴跌7.18%，收於7161.15點，創下自1915年以來最大跌幅。
泰國、菲律賓、韓國、巴基斯坦、印尼、加拿大、美國、巴西、墨西哥等多達9個國家股市經歷熔斷。
瑞銀投資銀行研究部全球經濟與策略報告表示，因全球性大流行病對全球市場影響，將調整對25個國家和所有大類資產的預測。在調整後的新基準情景下，預計2020年全球增長率將降至2.3%（原為2.9%），有八國將陷入衰退。
股市大跌，只是危機下的結果和表象而已。
三大危機結伴而來
疫情危機，石油危機，中國的經濟重啟，是當前世界經濟面臨的三個最大危機，而由此產生的後果非常清晰：
一場衰退。
從經濟學定義角度，連續兩個季度連續下降，衰退狀態即可定義。
以上三個問題，其實有一個共同特點：什麼時候結束？恰恰是這個問題，會造成持續的恐慌和不確定性，而投資最擔心的，就是不確定性。
先離場，然後問一個when和how，這堪稱投資的標準動作，股價的大跌，正是這一動作的完美註解。
因疫情而中斷的工廠復工引發供應減少從而引發供應鏈中斷，因隔離措施的全球實施而引發全球市場需求的萎縮，兩者疊加互相作用，引發金融性風險和流動性危機，一場衰退需要的全部條件已經集結完畢並結伴前來。
疫情危機
美國新冠病毒感染病例已蔓延至40個州和華盛頓特區，累計確診病例超過1200例，至少31人死亡。
美國總統特朗普在週三晚間的全國電視講話中宣佈，美國將自週五開始對歐洲實施旅行禁令，為期30天。英國將不受該禁令影響。
美國媒體引用諮詢公司“旅遊經濟學”（Tourism Economics）的數據稱，美國旅遊業損失慘重，因為遊客數量暴跌將導致收入減少240億美元，損失金額是2003年SARS爆發時的7倍。
NBA官方在3月12日宣佈，因球員確診感染新冠肺炎，所有比賽將無限期暫停。根據美國媒體報導，初步估計門票損失高達5億美元，衍生品銷售等收益也會受到影響。
NBA賽季最近一次是2011年因勞資糾紛停擺161天。根據綜合報導，當時因為停賽導致轉播的電視臺無法賺取廣告費，損失上億美元。
而在澳洲拍攝新片的好萊塢影星湯姆·漢克斯（Tom Hanks），3月12日表示，他和妻子確診感染新冠病毒，現在正準備接受檢測和隔離。因參加眾多公眾活動，密切接觸者可能多達百人以上，澳洲當局正滿世界尋找這些密切接觸者。
世界上90%的新型冠狀病毒病例分佈在四個國家——中國、意大利、伊朗和韓國。
由於新冠病毒感染病例和死亡病例飆升，意大利總理朱塞佩·孔特週三下令關閉全國幾乎所有的店鋪。
意大利公佈總數至少1.2萬，目前該國已有超過1000例死亡病例，是僅次於中國的世界第二大疫情暴發地。意大利的病例佔歐洲的一半以上。
歐盟全淪陷，在整個歐洲達到至少2.2萬例。法國確診病例近2300例，西班牙約2200例，德國約1600例。英國、荷蘭、瑞典、挪威和瑞士各有至少400例確診病例。丹麥和比利時則報告了300多例。甚至冰島這個島國也未能倖免，約36.4萬的人口中有超過80例確診病例，是全世界人均感染病例數最高的國家之一。
怎麼辦？
如果硬要學習中國的某些抗擊疫情措施，強有力的封鎖措施顯然是選項之一，畢竟，對付傳染病的有效辦法之一就是切斷傳播鏈條，而包含意大利在內的各國，已經紛紛拿起了這個選項，但一體兩面，副作用也是顯而易見的。
封鎖必然帶來人員和商業的流動中斷，消費者信心和支出或將受到衝擊，大家更多地待在室內而無法自由行動，而這已演變為全球性的現實狀態。
衰退，避無可避。
石油危機
本身就因為疫情的發展，造成的經濟中斷而引發了石油需求的下滑，福無雙至，禍不單行，沙特和俄羅斯打起了石油價格戰。
而這次價格戰的觸發事件，恰恰是石油國就應對中國石油需求下降而尋求減產措施。
談崩了。
即使俄羅斯和沙特回到談判桌並談妥協議，需求不振也將持續徘徊。
這是影響深遠的一件事，如同這個星球上出現的多次因石油而引發的深遠影響一樣，沙特和俄羅斯的行動，絕不僅僅是影響了石油價格大幅下挫而已，它會隨著疫情的發展，而成倍的釋放影響。
這已經開始了。
阿聯酋週三加入沙特的行列，承諾將4月石油產量提高至創紀錄水平。這兩個石油輸出國組織(OPEC)產油國在與俄羅斯爭奪市場份額的價格戰中加大籌碼，這場價格戰已導致全球油價跌至
20年來最低。這兩個海灣盟國計劃增加的產量相當於全球供應量的3.6%，並且這些產量，是在因疫情影響而需求不振的情況下投放市場。
俄羅斯也不甘示弱，雙方拉開架勢，大有不分勝負不收兵的意思。
莫斯科方面表示，俄羅斯石油公司可能將石油產量提高多達30萬桶/日，最高可能提高50萬桶/日。
沙特於石油市場的影響力，類似於掌握著唯一一個水龍頭的角色。通過打開或關上供應龍頭來應對供應短缺或過剩。
而這一點，愈發受到美國頁岩油的影響，美國，沙特和俄羅斯目前處於世界石油話語權的第一梯隊，而美國頁岩油的生產成本要高於沙特和俄羅斯，油價大跌的趨勢如果長期持續，將會對美國頁岩油生產商帶來毀滅性打擊，因頁岩油生產商負債較高槓杆較大，潛在的債務危機若隱若現，關閉油井會引發失業等連鎖反應，而這，將會進一步打擊美國經濟。
而此次石油價格大戰將會瞬時引發從中東到北美，從俄羅斯到非洲以及南美洲等產油國的連鎖反應，比如疫情之前就處於水深火熱中的委內瑞拉，將會因油價大跌更加無力應對疫情的潛在影響，而這反過來會影響世界疫情的發展。
一團亂麻。
因看到一些大有看美國疫情爆發笑話意味的信息，這裡我們不得不說一下，美國經濟到底有多重要。
美國是全球最大的消費市場，需求疲軟將直接導致中國、加拿大、墨西哥、日本、德國等出口受到拖累。
美國對世界經濟的重要意義，不僅僅在於它是全球最大的經濟體，也在於它在全球經濟中不可替代的地位。
首先是貨幣體系，這是二戰之後逐步建立起來的既定格局，以美元為中心的國際貨幣體系。世界各國都把美元作為儲備貨幣用以穩定匯率。一些經濟體甚至直接與美元掛鉤，如香港的匯率聯繫制度，與美元嚴格維持1:7.8的固定匯率。
在金融市場，美國國債市場是全球最大、流動性最強的安全資產池。包括中國在內，大部分國家會把外匯資金投入美國債券市場，以保值和增值。中國目前持有的美國債券達到一萬億美元。
美元則是國際貿易的主要結算貨幣，大宗商品的定價貨幣。整個全球化進程中建立起來的國際貿易體系中，美元佔據著無可替代的位置。
由於美國經濟以及美元在全球的地位，如果美國經濟發生塌陷，衝擊波將回蕩在全世界每一個角落。
簡答的說，美國經濟不好，全世界經濟都不會好，中國也不例外，不要忘了，我們剛剛才跟美國簽訂第一階段貿易協議。
唇亡齒寒的關係，一望便知，大家好，才是真的好！
中國經濟重啟
我們直白點，你聽到的關於“made in china”的故事越多，你有多興奮，中國經濟重啟對世界經濟的影響就有多重要。
根據鄧白氏商業資料公司的評估，在《財富》 1000強企業中，有163家在中國擁有與其有直接業務關係的一級供貨商，而938家擁有中國第二級供貨商為第一級供應。換句話說，幾乎所有的《財富》1000強企業直接或間接承受了供應鏈上的“中國因素”風險。
中國國家衛健委新聞發言人米鋒3月12日在國務院聯防聯控機制召開新聞發佈會上稱，中國本輪疫情流行高峰已經過去。
經濟重啟，復產復工更加顯得迫在眉睫。
如何重啟，產能恢復的成色顯然是避無可避的問題。全球股市恐慌性大跌，資本尋求避風港，目光將毫無疑問的落在這個東方大國身上。
但這顯然不是北京東三環國貿又堵車了，或者你家樓下的那個餐館終於開門了，也不是Tony老師終於從老家趕回來了那麼簡單。
請剋制！
大規模的隔離封閉措施，只是斬斷了病毒的大範圍傳播，但病毒並未消失，疊加中國以外地區日益嚴峻的感染趨勢，樂觀，顯然要伴隨著剋制。
核心問題是：疫情會不會捲土重來？
這個問題甚至引發了一個更大視角的問題：是不是經濟全球化本身客觀助長了疫情的發展？
我們正在面對的，是一場全球危機，顯然並非全球化危機。
當然是人員的全球流動會引發傳染病的大範圍流行，但經濟全球化的趨勢已然定局，資本尋求全球產業鏈的分工合作，註定了中國的疫情控制，並不能對沖疫情在全世界的蔓延，而中國是世界第二大經濟體，在全球的產業鏈中佔據重要位置，這一點，已經通過疫情的發展完美的展現了出來，其巨大的市場需求和供給，會繼續受累於世界疫情的發展。
近期的輸入型病例本身也說明了這點，而這一點，客觀上要求中國必須繼續採取嚴格的控制措施，這意味著疫情對中國經濟的影響，將會顯著長於心理預期。
但損失，已然鑄就。
根據中國汽車工業協會週四發佈的數據，與去年同期相比，中國的汽車銷量下降了79％。
2月，中國乘用車銷量同比暴跌82%，電動乘用車銷量同比下降76%。中國汽車工業協會”(CAAM)將其對2020年銷售增長的預測下調至-5%，從而鎖定汽車行業將出現連續第三年的收縮。
中國民航總局（CAAC）的數據顯示，客運量同比下降了85％，降至830萬人。貨運量下降了21％。
同時，根據國際航空運輸協會的數據，如果冠狀病毒繼續傳播，全球航空公司的銷售額將損失1,130億美元。亞太地區的運營商可能會損失580億美元的銷售額。
處於風口浪尖上的海航，恰恰是這波不穩定中的一個完美註解，其超高的債務水平疊加斷崖式下跌的航空流量，甚至已經超過了過橋資金能解決的地步。
而根據任澤平的判斷，此次疫情是一個萬億級別的影響：2019年春節檔票房58.59億，2020年春節檔顆粒無收。2019年除夕至正月初六（2月4日至10日），全國零售和餐飲企業實現銷售額約10050億元，2020年同期受損嚴重。2019年春節假期，全國旅遊接待總人數4.15億人次，實現旅遊收入5139億元，2020年同期銳減。1月底交運行業出行人次減少約七成。房地產行業暫停銷售活動。建築業、金融業、農林牧漁等行業受波及。簡單估算，電影票房70億（市場預測）+餐飲零售5000億（假設腰斬）+旅遊市場5000億（完全凍結），短短7天，僅這三個行業直接經濟損失就超過1萬億。
工業和信息化部副部長辛國斌13日在國務院聯防聯控機制新聞發佈會上說，目前，工業企業復工復產取得了積極成效，但是在企業復工復產過程當中仍然存在五點困難。一是人員流動存在“痛點”，企業反映用工短缺依然存在，一些關鍵崗位員工受困於疫情嚴重地區難以返崗。二是物流運輸存在“堵點”，“最後一公里”的問題沒有完全解決。三是中小企業現金流存在“斷點”，政府出臺的各項扶持政策緩解了中小企業的資金壓力，但是在一些地方有一些企業反映這些政策看得見摸不著。四是原材料供應存在“卡點”，一些企業原材料不足，部分重要原料企業沒有復工復產。五是防疫物資不足存在“難點”。防疫物資產能產量雖然有了較大幅度的提升，但是面對復工復產帶來的巨量需求，供給依然存在不小缺口。
一句話，復工復產的道路依然佈滿艱辛。
國外一團亂麻，國內舉步維艱，很多人將中國視為當前避險的優先選項，但基於供給和需求的雙重緩慢進展，世界經濟一體化的巨大威力，正在不斷釋放著巨大威力，而此次新型冠狀病毒疫情的顯著特點就是：
將錯誤無限放大！
哪怕是一次短暫的技術性危機，也足以將千萬家庭和實體推入萬劫不復的深淵。
你可以怪罪從日韓到北美，從意大利到德國的防控延遲，你也可以怪罪特朗普對抗擊疫情的漫不經心，但無法寄望於中國近乎停頓的經濟引擎立刻全速運轉。
希望在哪？
不要往岸上看，因為沒人在岸上，看看你的四周，抓住他們的手。
公共衛生安全是人類面臨的共同挑戰，沒有一國能獨自面對，也沒有一國可以偏安一隅，唯有世界各國採取強有力的防控措施，協調合作，才能贏得這場戰“疫”。
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