那女孩好坏
涡轮增压车在起步时不要太快，需要等油温上升后再加速。因涡轮转速高对油温要求比较严。当然，也不要等得太久，浪费时间。点火后有半分钟就可以起步，几分钟后上大路就可以加速。所以一般使用时也不用特别在意。在高速行驶时不要突然停车熄火，应该让涡轮增压系统停止工作后过一分钟以上再熄火。不过，一般情况下从离开高速公路到停车都有好几分钟，所以不用额外延长低速行驶时间。只是在高速公路上行驶时，如果进入服务区休息，此时注意不要很快停车熄火。另外，只有德国车的涡轮增压系统较好，日本人不行，其他国家也不怎么样。所以，买德国车（尤其是大众的品牌）时可以买涡轮增压发动机的车型，性价比较好。其他品牌就算了。
小夏谈车
理论上高速行驶后应该怠速运转一段时间后在熄火，主要是是考虑涡轮增压器散热问题。但是实际用车时往往高速行驶后还要低速行驶一段路程，低速行驶一分钟以上就无需考虑散热问题。因此这个问题无需考虑，汽车只管开就好、没有那么娇贵的！
内燃机在工作中会产生大量热量，内燃机顾名思义通过燃烧有料膨胀来做功，因此工作时会产生一定的热量。
如果热量不能及时的散发出去，那么金属会退火、继而发生黏连、机件断裂破碎而损坏。所以发动机必须配备一套散热系统，最早的发动机采用风冷散热，发动机缸头缸体带有散热翅片用来散热。
目前发动机几乎都采用水冷散热系统，散热能力更强，发动机温度控制的更精准，能耗也会降低一些。 
水冷散热系统原理比较简单了，发动机缸体、缸盖等热量集中的位置都带有水道、水套，内部充满冷去液。冷却液可以吸收来自燃烧室的热量，当冷却液温度上升到80-90℃左右时，上水管的节温器会自动开启。这时候吸收了发动机热量的冷却液会被水泵送到车前散热器（水箱）来散热，冷却液温度降下来以后继续流到发动机散热水道内部吸收燃烧室热量。如此不间断的循环下去发动机的温度就被控制在90℃左右。
发动机熄火后，散热系统也比并不是完全停止工作的。熄火后冷却液不能继续流动循环，因此发动机内部水温会提高几度，但是这都在允许的范围之内并不会影响发动机寿命。如果冷却液温度持续升高，那么散热器上的电子散热风扇就会启动。
风扇启动后发动机/散热器温度都会进一步降低到合理范围内，温度降下来以后风扇才会停止工作。即使拔掉钥匙散热风扇也不会断电，散热风扇通过温控开关来控制，不受钥匙门控制。所以夏季的时候，有时候我们车辆熄火后散热风扇还会转个不停。而带有涡轮增压器的车型，一部分厂家建议高速行驶后怠速运行几分钟后熄火，一部分厂家则没有这个建议。涡轮增压器工作的温度比较高:
这是因为涡轮叶片是通过排气推动的，排气的温度高也导致涡轮增压器温度居高不下。因此涡轮增压器也带有水冷散热装置散热。如果散热系统停止工作，那么高温会导致涡轮增压器内部的机油干涸、熬成积碳，最终导致机油回流不畅、油道堵塞，润滑能力下降以后，每分钟几十万转的轴套也很容易损坏。因此涡轮增压器需要良好的散热装置。
一部分厂家为了解决停车熄火后散热问题，安装了一个电子循环水泵。
车辆熄火后水泵继续工作几分钟用来为增压器散热，而有些厂家没有安装这个电子水泵，高速高负荷行驶时不建议立刻关闭发动机，而是怠速运转来散热。但是高速行驶后立刻熄火的情况很少见，毕竟车辆会有一个低速行驶的过程，低速行驶时涡轮温度已经慢慢降下来了，因此不需要怠速运转散热，直接熄火就可以。
水墨丹青一世情
你好！很高兴回答你的问题。
你提的这个问题应该是跑高速后下高速了的停车时间，不是在高速上停车的问题，对吗？或者是但服务区停车时间。
好了，让我直接回答你，跑高速了不能直接熄火，要怠速几分钟再熄火。
为什么？车在高速行驶中，发动机的温度很高，散热是风扇在工作控制的，冷却液循环带走热量，是一个完整的系统工作。另外，涡轮增压的车，里面的叶轮转速达上万转，转动的轴承是发动机的机油润滑的，而机油一样要循环，立马熄火，循环的动手停止，润滑作用就降低，风扇散热也降低，对车有损坏的。所以还是要怠速几分钟，等发动机温度低了，轴承转速低了，再熄火就最安全。
这个回答行吗？能帮到你吗？有什么问题可以留言给我！
大树遮阴
跟跑不跑高速没有关系，跟你转速有关系，如果你2档地板油跑100，嗯，比如。和6档2000转跑100，跑一个小时，前者是需要怠速一下的，让发动机冷却系统继续工作一会，而你正常2000-3000转是可以马上熄火的，家用车不明显，工程车辆，比如挖掘机，高转速干他一小时以后立马熄火，水箱马上开锅，水都会喷出来
二氧不化碳
你好！对于你提到一般家用车跑完高速立马熄火好还是怠速一段时间好？对车有影响吗？这是两个问题我的回答如下：
1、你完说跑完高速是有多少公里呢？如果高速超过100公里以上我建议你最好把发动机怠速几分钟在熄火，这样对发动机机油和变速箱由起是自动变速箱的润滑油都有好处，这些油尽快的降低温度的话能延长润滑油的使用寿命！
2、你问对车有影响吗？只是对发动机和变速箱有影响，因为你在高速上面车速高也就是发动机转速高，这样它们的润滑油的温度也很高，所以你车辆一但停下来了就要尽快的让发动机和变速箱由起是自动变速箱子里的润滑油温度冷却下来，这样就可以延长发动机和变速箱的使用寿命！
福星小老头ZCG520
目前的大部分现款车跑完高速后都可以在不用车的情况下直接熄火。
需要怠速一段时间的主要是较老的一些涡轮发动机车型，比如福特的一些老款涡轮车型，需要怠速一下再熄火，且熄火后ECU也会控制涡轮转很短时间，以便充分排出涡轮废气、残渣，这在这些车型的说明书里是有提到的。
