工商部门都联系不上 用户退款难问题难解
IT时报见习记者 李丹琦
两周前，《IT时报》记者对共享汽车巴歌出行退押金难的情况进行了报道。在之后的半个月时间，记者又接到大量用户以及将车辆租给巴歌出行的车主投诉，反映退押金难、获得赔偿难。
而据记者最新了解的信息，巴歌出行已经在北京、河南郑州、广东中山、河北廊坊等地，被当地的工商部门列入了“经营异常名单”，原因是“通过登记的住所或者经营场所无法联系”。北京市顺义区工商局一位工作人员对《IT时报》记者表示：“已经联系不上巴歌出行”。
用户退款难 车主获赔难
9月11日下午，《IT时报》记者通过百度贴吧，发起建立了“巴歌出行车主微信群”。短短2小时之内，加入微信群的人数就达到40人，群内大多是在询问是否收到巴歌出行的押金退款。而在记者加入的另一个巴歌维权微信群中，人数已经超过120人。
除了微信，百度贴吧和QQ群也呈现类似的状态。输入关键词“巴歌”进行搜索，相关的微信群、QQ群很多，大多数都是以退款、维权为主题。
除了用户，巴歌出行的车主也是烦恼不已。据《IT时报》此前报道，周先生去年把车租给巴歌出行，合同到期之后拿回车发现有3个违章没有处理，且车身还有多处划痕、车灯、座椅都有不同程度的损坏。周先生多次向巴歌出行的相关负责人要求赔偿，发现负责人已经辞职。周先生向《IT时报》记者表示，“现在已经不指望巴歌出行给我修车喷漆处理违章了。相比我还算损失最小的车主，有部分人连车都没拿回来。”
据巴歌内部知情人士爆料，因为巴歌拖欠员工工资，部分车辆被员工扣着，致使部分车主提车无门。
已被载入经营异常名录
广州用户谢女士向记者表示，9月10日她向广州市天河区市场和监督管理局进行了投诉。9月12日，谢女士收到反馈信息，“我局接到举报后，经调查：我所于2018年9月4日对被举报的场所进行检查，现场发现被举报的公司已不再注册地址经营，我局根据《企业经营异常管理暂行办法》第四条的规定，已将其载入经营异常名录，并向社会公示。由于未找到被举报人，我局无法处理，决定终止调解，建议理结案件处理。”
另一名用户王先生也表示，9月13日中午他接到北京工商局打来的电话，称其9月4日曾找到巴歌出行的客服经理，正督促其对用户押金进行处理，但是9月6日之后便再也找不到巴歌出行的相关工作人员。
根据“天眼查”上的相关信息，2018年9月7日，北京市工商行政管理局顺义分局将巴歌出行列入经营异常名录，列入原因则显示：“通过登记的住所或者经营场所无法联系。”
共享出行市场盈利难
共享出行的前景虽然看起来美好，但现实却是非常骨感，在共享汽车领域也是如此。
2017年3月，友友用车宣布停止运营；2018年5月，麻瓜出行宣布停止服务；2018年6月，“中冠共享汽车”退出济南市场。2018年9月，媒体爆出共享汽车品牌途歌退出南京市场……
易观媒介汽车与交通出行分析师孙乃悦认为：“目前限制共享汽车发展的因素，一方面是基础设施，如充电桩、停车场等设施水平还有待完善，另一方面，由于模式较重，各个平台扩张速度会受影响。未来可以走下去的企业是那些找准分时租赁的适用场景、有良好运营能力、具有一定资本实力的企业。”
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