安全调查报告发布
7月30日，马来西亚MH370事件调查小组公布MH370调查报告。2014年3月8日，这架载有239人的客机消失在雷达屏幕上，从此杳无音讯。机上共有154名中国公民。
马来西亚民航局前总监郭师传在新闻发布会上总结了800余页调查报告的要点，并澄清，这不是最终报告，“只是一份报告”，且这份报告得到了七个国家：英国、澳大利亚、法国、中国、美国、印尼和新加坡的认可。
以下内容为要点信息汇总：
①时年53岁的机长，此前没有精神和生理疾病史，无证据显示有与家人朋友发生争执的情况，飞机声纹记录未发现机长出现焦虑或紧张，调查没有发现机长有任何经济压力或购买额外保险的情况。
②调查组曾在机长家中发现的包含从马来西亚到印度洋路线的模拟飞行练习器无嫌疑。
③不能排除有第三方非法干涉的可能性。“我们不能否认当时发生过飞机掉头的行为。我们不能排除任何可能性。”
④无证据支持“飞机被远程遥控”的理论。调查组已和波音公司确认，波音没有能使用远程遥控这种技术的商用飞机。
⑤机上运载的货物中，包括装在塑料篮里的2500公斤芒果。机上的大量锂电池也曾引起人们怀疑，但调查称锂电池是一种常见货物，未发现在打包过程中有任何不寻常之处。
⑥飞机曾经调转方向往回飞。这次转向并不是因为机械系统的异常，也不是在自动驾驶模式下进行的，而是在人工控制之下。
⑦发现的27块残骸中，只有3块被证实属于MH370。
⑧调查小组曾在机长家中发现的包含从马来西亚到印度洋路线的模拟飞行练习器无嫌疑。
⑨客机右襟翼与机翼分离时很有可能已收起，襟副翼可能位于靠近中间的位置，显示客机当时并非准备着陆状态。
⑩在全文有800多页的MH370航班《安全调查报告》的结论部分，最后一句写道：“综上所述，调查组无法确认MH370失联的真正原因。”
四年漫漫搜救路
2014年3月8日，马来西亚航空公司MH370航班客机在从吉隆坡飞向北京的航线上与马来西亚梳邦空管中心失去联系，机上239名乘客和机组人员全部失踪，根据推测已全部遇难。
机上发回的最后一条语音通讯是：“晚安，马来西亚，370。”随即，飞机与地面控制中心失去了联系。据军事雷达的数据显示，它在起飞两小时后偏离了计划航线。
涉事相关部门很快就启动了搜救尝试，共计有26个国家参与其中，但收获甚微。
2014年5月5日，飞机失踪后的第79天开始了下一阶段的行动。马来西亚、澳大利亚和中国共同宣布进行水下搜索。应马来西亚政府的要求，调查由澳大利亚运输安全局领导。但搜索依旧所获寥寥。
飞机失踪后的第327天，2015年1月，马来西亚方面正式宣布失踪事件是一起事故。
2015年7月，事件发生的一年多后，MH370的第一片残骸碎片在距离吉隆坡数千英里的留尼汪岛上被发现，它是飞机机翼的一部分。
2017年1月，在花费了1.45亿美元之后，几乎毫无进展的搜索被暂停。官方部门随后得出结论，坠机现场可能在北面更远的地区。
2018年1月，马来西亚政府与美国私营海底探测公司无限海洋（Ocean Infinity）合作，重启了对MH370航班客机的搜索工作。该搜索覆盖了印度洋南部112,000平方公里（43,443平方英里）的海面，包括一个面积约为25,00平方公里（15,534平方英里）尚未搜寻过的目标区域。此次行动在5月29日被叫停，并没有任何新的重大发现。
马来西亚总理马哈蒂尔表示，如果有新的线索曝光，马来西亚将考虑重启搜索行动。
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