170餘個團場，如夜空中的星辰，
鑲嵌在綠洲之上，以其特定的序列，
拱衛祖國的邊疆。
每一顆星辰都有一箇中心點，
彙集光彩，凝聚力量。
團部，團一級單位的機關所在地。
兵團源自部隊，團場的中心點自然沿襲了這種叫法。
而關於團部的故事說也說不完。
遊客在五師八十八團觀光遊玩。近年來，八十八團大力發展旅遊業，著力打造宜居城鎮，使“人在城中住、家在花園中”的理想成為現實（攝於8月15日）。張彥勝 攝
1959年，兵團黨委決定屯戍哈密的農五師（今五師）西遷博樂，這是新中國屯墾史上一次意義重大的大遷移。1960年8月，3000多人陸續到達博樂墾區。掘地為穴，修渠開荒。而最大的困難是蔓延的糧荒。1961年1月，茫茫雪原，李有方艱難前行。他心裡只有連長囑託的話：“走，上團部！向團裡報告斷糧了！”餓了累了，躺在雪地喘口氣再走，到了團部說了句“全連斷糧”他就癱倒在地。團場緊急動員送糧。吃飽喝足有了力氣的李有方等不及運糧的大部隊，揹著一袋糧食走了20多公里，“有糧食啦！”到了連隊他一下子坐在地上起不來了。職工們歡呼著，連長長舒口氣：“沒有餓死一個人。”
七師墾區內連接團部的道路（資料圖片）。道路，連接團部與遠方，連通現實與夢想。兵團日報常駐記者 孟慶忠 攝
這個深秋，雙鬢染白的新元坐著小汽車飛馳在喀什至三師四十二團的公路上，他的目光在尋找半個多世紀前坐馬車上學的路，但是徒勞無獲。上世紀五六十年代，農一師前進二場（四十二團前身）的孩子上中學，寄讀在120多公里以外的縣城學校，送學生上學成了一件大事。交通工具是膠輪馬車，團裡挑選了最好的馬車和馭手，專派一名幹部護送。夜宿馬車站，護送幹部點亮馬燈，提來熱水讓學生洗腳。夜裡馬燈不熄，護送幹部不時查鋪。120公里路，三天路程給新元最深刻的印象是村莊稀疏，人煙稀少，道路彎曲，沙梁不斷。路上遇見最多的是一輛接一輛的毛驢車、牛車。後來，東方紅拖拉機代替了馬車。再後來，團裡有了一輛躍進牌汽車……時至今日，新元總還記得母親說：“走，上團部！快發車了，再遲就趕不上了。”當時他就在想：“團部要有一個完全中學那該多好啊。”
昔日黃沙漫天，如今綠意盎然。這是航拍的四十七團老兵鎮一隅。兵團日報記者 王志清 攝
一師十團翠湖雅居小區一角。造型別致的路燈、連片的徽派建築風格的樓房、乾淨平坦的道路……在推進特色團鎮建設中，一師以人為中心，規劃接地氣，發展有內涵，努力建設生態優良、環境優美、設施齊全、風格各異的特色小城鎮（攝於7月23日）。祁興飛 攝
居民在八師石河子總場北泉鎮美家樂超市購物。石河子總場北泉鎮是兵團“團鎮合一”的先行者，以人為本的城鎮化建設讓職工群眾過上幸福快樂的生活（攝於6月14日）。 兵團日報駐八師記者站 張德智 攝
時間的浪潮推動著歷史之舟不斷前行，現在的團部有了一個時髦的名字叫小城鎮。在政策層面，兵團這些年積極推進師市合一、團鎮合一，加快推進設市建鎮步伐。伴隨著城鎮化的匆匆腳步，越來越多的人口、產業、公共資源向城鎮集聚，兵團的城鎮正逐步成為豐富屯墾戍邊內涵、弘揚軍墾文化、轉變職工群眾生活方式的重要載體和平臺。天山南北，兵團9個城市、20個建制鎮、100多個非建制小城鎮迅速崛起，兵團城市、墾區中心城鎮、一般團場城鎮、中心連隊居住區的城鎮格局初步建成，一幅氣勢恢宏的新型城鎮化畫卷逐步展開。
五師九〇團職工打太極拳。九〇團充分發揮團部城鎮帶動作用，開展豐富多彩的文化活動，滿足職工群眾日益增長的精神文化需求，助力打造宜居宜業的“美麗九〇團”（攝於8月28日）。秦桂蓮 攝
八師一五〇團職工住宅內景。近年來，兵團大力推進城鎮化建設，越來越多的職工群眾搬進了新樓房。從土坯房到紅磚房再到樓房，職工群眾的生活發生了巨大變化（資料圖片）。兵團日報駐八師記者站 張德智 攝
十師一八三團中學寄宿學生在老師的護送下乘坐新校車回家，這與昔日坐著馬車去上學形成鮮明對比（攝於9月7日）。兵團日報記者 陳洋 攝
“走，上團部”曾寫滿了軍墾前輩對生存的渴望對生活的期盼；現今，良田萬頃、樓房林立、交通縱橫、科教文衛齊備……這小城鎮的繁星盛景如你所願。
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