勤能補拙155836553
其實年檢對於車主來說並不是在於檢測的方法，而是在於每年都需要進行一次的年檢，對於6年之後的車輛，每年都必須上線檢測，目前常用的尾氣檢測方法是雙怠速檢測法以及簡易瞬態工況法。
對於有人建議車輛年檢使用“怠速法”進行尾氣檢測，我個人是持不贊同意見的，先來說說檢測的原理，可能很多人都知道怠速檢測法，主要是通過檢測汽車在高轉速狀態下以及怠速狀態下的排放數據。
首先檢測人員會一腳油門將轉速拉昇到額定轉速的70%，並持續30s，再降至高轉速狀態，利用檢測工具讀取排放數據，緊接著從高轉速降到怠速狀態，然後再使用檢測工具讀取排放數據，最終得出檢測結果。
而問題來了，無論是怠速法還是其他檢測方法，汽車在高轉速運行和怠速情況下長時間運行，這在日常車輛駕駛中並不存在，那為什麼要採用這樣的檢測方式呢？
之所以有很多車主建議取消年檢，正式因為在尾氣檢測項目上，經常駕駛員一腳油門下去，轉速就會飆升到4000-5000，這對於車主來說非常心疼，畢竟以最高限速的車速行駛，轉速也達不到這麼高，而且有車主甚至反映說車輛一下線故障燈全亮。
所以對於年檢來說，車主剩下的只有抱怨，我相信80%的車主都認為年檢應該取消，但目前來看，年檢並不會取消，反而在今年5月1日的時候升級了，這將對車輛有著更嚴格的要求。
車遍世界
贊成徹底取消年檢，政府面對幾億輛車欲圖通過年檢保平安，不出問題才怪。如果換個思路，加強對汽修企業的監管，要求汽車例保或修理後修理企業必須出具發票及維護保養證明，保證汽車可安全上路，並承擔相應責任。這樣政府監管的範圍和數量都會大幅度減少，更有利於車輛安全，同時車輛因檢修不到位而造成事故，也有責任承擔者。相信對交通安全更加有利。
szhan
按照目前環保部門的要求，只有實時四驅以及一些防側滑裝置無法關閉導致車輛在滾筒上跑不到40時速的汽油車，才允許用雙怠速法檢測。
也就是說柴油車是不能用雙怠速法的。
另外簡易瞬態工況法跟雙怠速法的檢測結果判定也是不一樣的。簡易瞬態工況法能夠測試出每公里的排氣汙染物的質量。檢測的項目為一氧化碳 一氧化氮以及碳氫化合物。
雙怠速法測試的結果是尾氣中汙染物的成分比例。測試的項目有過量空氣係數，一氧化碳和碳氫的百分比。
雙怠速法檢測假如車輛最高轉速5000檢測過程中需要踩到3500轉來檢測高怠速狀態下的尾氣排放。總是在問答裡面看到什麼踩到5000轉，哪那麼容易到五千。
百萬瀟灑哥
年檢師傅用5000轉驗發動機排汙，但全國誰能有機會把發動機轉到5000轉在路上開？
年檢脫離實際，這個年驗還有實際作用和意義嗎？
平安8993514
車輛年檢該改革了！暴力毀車，還不知悔改，不理廣大私家車車主的要求，加大收費，與黑惡勢力有什麼區別？
電影好朋友
贊同，這才是人腦想的好主意！
怠速排放小，檢測器調高靈敏度就能測出準確的數據出來，是人腦的都懂！腦子進屎的才設定5000轉這個腦殘的規定！
陳哲升
現在科技發展了，馬路上車輛過去就可以檢測尾氣合格，幹嘛檢測站不引進科技呢？這樣也避免因為高速空轉檢測尾氣造成車輛損壞的糾紛
藤繞松
你好，很高興回答你的問題，我是在檢測站上班的，也是在環保車間。
如果全部的車輛都用雙怠速法檢測車輛的話，會有百分之八十的車輛不合格，雙怠速法檢測比簡易工況法檢測要嚴格的多。用簡易工況法檢測檢測就相當於我們的車在路上行駛中檢測尾氣。雙怠速法檢測只能用於車輛無法在底盤測功機上行駛到50碼，以及適時四驅、全時四驅車，或者EPS無法關閉的車輛。雙怠速的檢測方法就是讓車停那，工作人員上車加油門，在這裡我給大家說下，雙怠速法檢測油門轉速國標要求加到3150轉，然後進入2500轉，然後怠速狀態下。雙怠速檢測取值分為高怠速和低怠速。一些工作人員上車就加到3500轉以上那是違規操作。
雙怠速為什麼加速轉速要比平常開車的轉速高那？因為雙怠速車子沒有行駛，轉速要比行駛起來的轉速高出一倍，如果按照低怠速的話，那就檢測不出來四驅車在路上行駛中的尾氣數值了！
另外雙怠速的新國標限值非常低，能用簡易工況法檢測的就用簡易工況法檢測。雙怠速還有個過量空氣係數，就算你的雙怠速數值都非常合格，過量空氣係數一項不過，整個結果也不合格。下面我給大家看下新國標的簡易工況法檢測以及雙怠速法檢測的限值表。
希望我的回答可以幫助大家。
年檢哥vlog
前天檢的車，環檢那一項是哪個傻逼弄的？轉速上到4000測尾氣！這不是毀車嗎！我開車這麼多年了從沒到過3000，因為3000轉就160多碼了！國內高速限120最多，請問4000是個什麼工況，這測量的意義是什麼！再說。發動機轉速提高到這個極限，對車是致命的損害！據網友交流，各地還真有檢車把發動機報廢的！技術在改進，現在都向低轉速大扭矩發展，這種傻逼式的方法也就傻子能想出來！
何以解憂唯有杜康115650496
可不可以這麼理解，我買的是合格產品，修車是4s店，用的是國家的兩桶油，如果檢測不合格他們應該給車主賠償才對，車主才是受害者，因為4s店買出去的是不合格產品。
