比亞喬FLY125單人跑西藏
摩旅，在每個車友心中都有著不同的看法，有的會詳細計劃，製作路書，準備工具，一步一步按計劃完成旅行。而有的，無比灑脫，只帶一個包，跨上小喬，就這樣一個人上路。本文小喬轉自汽車之家，文章有改動，致謝為感。
就有這麼一位喬友，在2015年的國慶，單人單騎，從重慶出發，而他帶上的，只有一個向前的信念！和一顆隨遇而安的心！終點——拉薩。
人生難得瘋狂幾次，之前想都不敢想，自己會騎著摩托跑西藏，這真是一次瘋狂又艱苦的旅程。去西藏是臨時決定的，第2天就出發，沒有任何準備，沒有任何查詢，只有一個信念走318到拉薩，我不會修車所以車上的唯一工具就是一把梅花螺絲刀，自己穿著短衣短褲，帶著一件長袖體恤牛仔褲就出發了，摩托是FLY125改187全套尾牙，皮帶，化油器等等。。。。。這個油耗差不多相當一個小排量的汽車，7升半的郵箱續航110公里4.5-5角一公里，可能和我200斤的體重有關，這個摩托脾氣很不好，在平原很暴力GW250提速都比不上，也是目前重慶第一個人用FLY改187的，由於續航能力不夠，無人區和無油區買了差不多400多的高價油，重慶到拉薩耗時6天，每天騎行12-14小時，在拉薩買不到回重慶的各種票，只有坐硬座火車到西寧，再到重慶。往返耗時11天，手套買了4雙，雨衣，保暖衣等等。。。。。
匆匆吃過午飯，就開始了這次特殊的摩旅，沿著高速，一直向前，方位西藏中部偏東南。
穿過長長的二郎山隧道，來到瀘定橋邊，靜靜看著鐵索橋，當年冒著敵人的槍林彈雨，鐵索橋上匍匐前進的22位先烈們的喊殺聲還在這片上空迴盪。
高原上的風景美不勝收，沿蜿蜒山路前行，卡子拉山一片朦朧，看不到遠處的風光，只有石碑在告訴我，此時我正騎行在4718米的高原上。
離開卡子拉山，前面的路一馬平川，車速漸漸提起來，兩邊風景飛速向後退去。稍作休息，遠遠望去，夫妻海映入眼簾。
看到這塊路牌，代表著這場旅行即將接近尾聲。
終於到達理想之地，6天的長途跋涉終於結束，這場灑脫之旅完美落幕！
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