等来F1 2020赛季揭幕战取消的结果并不意外，如果比赛照常进行，才会有更多不愿看到的意外。
“压垮”比赛的最后一根稻草
从上周末到本周初，各大车队人员和物资陆续抵达墨尔本阿尔伯特公园赛道，一些车队和车手的商业活动甚至照常开展，一切似乎按部就班进行。尽管其它一些汽车赛事早先已宣布赛程的改期或取消，而F1车迷终于要等来开荤的日子了。然而到了周四（3月12日）晚上，迈凯伦车队发表声明，确认车队一名成员新冠病毒肺炎测试呈阳性，车队将不参加周末的澳大利亚站比赛，并且队内另外14名成员将接受隔离观察。随即，F1管理公司、FIA及澳大利亚站承办方进行了紧急商讨，最终确认2020澳大利亚站取消。
曾考虑空场进行
本月上旬，因担心疫情传播，F1巴林站就已确认将空场举行。巴林站原定于3月20-22日举行，也就是在澳大利亚站之后的背靠背周末。除了禁止观众入场之外，巴林站围场还将采取严格的监测措施，并增加医疗专家团队以更好地保护入场人员。（最新消息，巴林站延期举办）
本周早些时候，澳大利亚维多利亚州政府和赛事主办方协商时，也考虑过比赛在无观众入场的情况下举办。他们当时设定的两种选项就是要么不比赛，要么不让观众进来看比赛。根据F1官方统计，去年澳大利亚站就有超过32万人次的观众入场。这对于人口不足500万的墨尔本来说本来就是巨大的压力。虽然澳大利亚目前累计确诊人数159人（截止3月13日），看起来并不夸张，但这样的大规模聚集活动风险不堪想象。然而主办方直到周五才拒绝观众入场，周四的时候仍是络绎不绝的景象。作为垫场赛的Supercars锦标赛还照常举行了排位赛。
观众今天被拒绝入场，拥堵在赛场入口处的场景也不免让人揪心。从现场的照片和视频可以看到几乎没有人戴着口罩。我可以理解现场观众的心情，主办方对于观众的补偿措施是门票可以全额退款。但是拜托，大家赶紧散了吧，也别聚在现场售票亭退款了，尽量通过网络操作或者分流处理吧！
车队车手们怎么办？
一站F1比赛是否取消，并不是国际汽联（FIA）或者F1管理公司（FOM）或者分站赛承办方中的任何一方能够单方面做决定的，因为牵扯到太多商业利益。令人欣慰的是，各方还是能一致地把生命健康与安全放在第一位。尽管在我看来，这个决定做得有些晚，如果能更早地确定取消，车队和车手们就不必白跑一趟，可以节省很多人力物力。
有小道消息说，在主办方正式宣布澳大利亚站取消之前，梅赛德斯AMG车队高层是希望比赛照常进行的，但是领队兼CEO沃尔夫最终还是接受了戴姆勒集团高层的指示放弃澳大利亚站。就车队层面来说，梅奔可能是不办比赛的情况下积分损失最多的车队之一，毕竟他们在冬测中赛车已经表现出了巨大的优势，俨然一副预定2020双料冠军的势头。
法拉利车队方面，他们面临的一大困难就是如何回家。他们原计划是在巴林站之后包机返回意大利，而如今飞往意大利的航班非常有限，且巴林站是否如期举办还没有定论，所以他们可能要面临流浪的境况。总部同样位于意大利的红牛二队也面临同样的烦恼。
多位车手也在社交网站上表达了对澳大利亚站取消的理解和支持。虽然取消比赛令人失望，但安全和健康毕竟是最重要的。
车手里面操作最秀的可能就是围场最老司机莱科宁了，据说他在官方宣布比赛取消之前就溜了。爷想走就走。
除了F1之外，早些时候Formula E电动方程式、WEC世界汽车耐力锦标赛等国际性汽车赛事就已宣布若干站比赛改期或取消，车迷们需要等待更多时间才能欣赏到汽车赛事了（最新消息，几乎所有国际性汽车、摩托车赛事或者重要的地区性汽摩赛事都暂时停摆）。作为车迷，当然希望车手和车队成员们都能健康。这个时候，耐心等待就是最好的支持。
那么，东京奥运会又会有怎样的前景呢？
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