我曾经开过2年专职出租车，曾经也偶尔开过网约车，有自己的主业之后也给人开过替班的出租车。可能有些出租车兄弟认为我在扯谎。那就说点只有出租车司机才懂的“喝水”“大可乐”再说两个地方吧“青普桥明日高”“万福街皇#假#”。我相信多数出租车朋友不会质疑我到底有没有开过出租车了吧。
我开车的时候拒载过一次乘客，是因乘客醉酒无法准确的说出来自己的目的地而乘客的同伴又弃他而去，拒绝和醉酒乘客同乘。（后来醉酒乘客被110拉走了）我没有捡到过任何物品，因为乘客下车的时候都会提醒对方有没有遗留物品。印象最深的是一个年轻女性带着孩子从光复路到儿童公园后门，带着很多东西好像还有一个婴儿车。上车之后她说大概有6辆空车拒载（因为东西多，抱孩子）。时间有点久远了，不过还记得那时候自己为这个行业而感到一丝的羞愧。
前缀说了那么多，现在说下我对出租车目前状况的一些看法吧！首先说造就目前民众对出租车的怨言百分之九十是因为这个行业里的一部分从业者自身的原因。还记得活计好的时候自己的状态嘛？什么收入比白领高，大家不想想每天150-200的收入是用离合器加刹车油门一脚一脚踹出来的？如果不是那时候的炫耀会造就目前出租车的过剩嘛？现在还有说职业病？真的别在提这些了，任何一个行业都有职业病。厨师每天被油熏，卖水果卖菜的每天两三点钟起床，公司白领的高度近视。任何一个行业的从业者都有一个自己的心酸。
出租车也有很多让从业者很开心的事大家怎么没在这些地方写出来？比如喝一瓶大可乐，比如机场“立”着下来？现在活计不好了，有些人出来大倒苦水了。真的别在投机取巧的赚些不该赚的钱，没意义，也不长远。也别再无聊的抱怨了，有那时间不如找个抹布擦擦车，车的环境直接影响自己与乘客的心情。
再说下网约车吧，这个群体的从业者有很多是兼职干活的，大家没有车份子钱，这个时候就别再来抢目前这个困局下的市场了，目前疫情还未完全结束，人员流动比较少，所以你出车也赚不到钱，而且可能还赔钱。有车份子的网约车大多都是双证的，大家也都和出租车朋友一样辛苦。还是想想怎么增加收入吧，也别没事想着如何去抹灭出租车了，大家都是一个锅里吃饭，都是为了生活。还有些观点说一起歼灭无证滴滴网约车？长春这个地方大部分的滴滴都是无证的。如果没有了这些无证的车，双证的网约车也不用干了，因为那时候乘客就会进入约车难的困境，如果让你在路边等候20-30分钟才能坐上车你还会等嘛？久而久之这样乘客就会流失，而到时候又回出现另一个平台，这是滴滴公司不愿意看到的，也是目前双证的从业者也不愿意看到的。
重点说下无证的网约车，这个时候真的就别出来了，你如果真的因为每天这30，40的纯收入无法生活了，那就想想别的赚钱的方式。就给那些每天都要还份子钱的兄弟多一口饭吃。
说这么多好像没有一个交下的，都给得罪了。我只是想说下现实。大家都各司其职，好好做好本职工作。
目前这个状态不是常态。当疫情结束，又会回到原来的状态。那时候大家多多回想下这个困难时期。别再投机倒把了，踏踏实实的工作。等待阳光。
不管是出租车，还是网约车，现在这个社会的环境就是不可能让一个行业只存在一种形态，只有相互的比较竞争才能让社会满意，才能让双方都提高。
最后说下，开出租车的确很累，但是也有开心的和值得和其他行业比拼的。
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