膨胀的我ing

两架原型机建造时间花了整整一年，并且调试了半年多，还有一年的静力试验，从设计开始至少十年以上，但是这飞机不会量产的，所以不会有实际的生产时间，J-20的基本设计结构就没考虑作战系统，而是用于收集资料的验证机，为真正的隐形空优做技术储备的。以F-22作参照，正常生产一架的工时是三个月左右，同时建造的数目跟工厂的生产线数目有关，这个数据是机密，外人是不可能知道的

科普坊

我是萨沙，我来回答。

外媒认为，歼20目前还没有大规模生产的迹象。

北美媒体根据卫星图分析，目前只发现2个解放军基地部署了歼20战斗机，修建有8个机库。

然而，2017年全年卫星图上，没有歼20大规模部署的现象。

外媒认为，2018年前3个月，成都132飞机制造厂只制造了1架歼20战斗机。

这架战机，在2个月内没有移动位置。

同时，成都132飞机制造厂也没有发现扩建的迹象。

由此，可以推断，歼20的生产还有很大的困难。

这并不稀奇，美国F22的例子在前。

而F22在2006年首飞，头几年生产数量始终是个位数。

为什么会这样呢？

其实，高精尖的现代化战机，生产的难度是非常惊人。

它们的生产程序通常高度复杂。

很多零件的生产难度巨大，甚至特种材料的制造也很困难。

这些都不允许有丝毫含糊，不然飞机就算仓促造成，也没有战斗力，甚至会机毁人亡。

以我军的歼15为例，这么多年费尽心血，前后只生产了20架。

而歼20远比歼15先进，生产难度更大。

而歼15因故障先后摔掉3架！

歼20自然是宁缺毋滥，宁可制造缓慢也不换造好了摔掉。

目前歼20究竟装备了多少，外媒观点不同。

一般认为，在2018年，歼20总数量为十多架。

这点数量，还是不足以和大量的F22和F35对抗的。

萨沙

现代战机的生产过程，从零件加工到组装完成，需要的时间较长。

那些说歼20一年生产20-40年，所以10天半个月就生产一架的想法，是不对的。就像我国一年出生1000多万婴儿，不能说几秒钟就可以“要一个孩子”一样。

关于歼20每一架的具体投产时间，我们无从得知，但是，可以参考其他机型的。比如FC-1“枭龙”战机。巴基斯坦于2008年1月22日正式开始利用我国的生产线“组装”第一架枭龙战机，然后这架战机于2009年11月23日下线，花费了1年10个月的时间。

如果觉得枭龙这种低成本3代机可能会简单些，我们可以看下日本组装F-35的情况。

2015年12月，日本开始在本国利用买自美国的生产线组装第一架F-35。2017年2月，这架战机下线，用时1年2个月。与之相比，巴基斯坦生产FC-1的速度有点慢了。

这里我们还需要注意到的是，巴方和日方都是散件组装，从而节省了不少零件、设备制造的时间。所以，如果让他们从零件开始制造，将会花费更长的时间。

与他们相比，我国自己生产FC-1原型机的时间就短得多了。FC-1第1架原型机于2002年5月完成设计，2003年8月就首飞了。由于从原型机下线到首飞，需要数个月的时间，所以，其实际生产时间，还不到一年。

这样来看的话，歼20从开始生产到下线，大概也会需要1年左右的时间；如果只考虑组装时间的话，会更短一些。

从这个时间，我们可以看到一个经常被提起的理念，那就是“战时产能”，在现代战争这种高节奏面前，实现机会已经不大——因为当你产能刚提起时，战争可能已经结束了。所以，平时多生产，多储备，才是应对现代大规模战争的正确选择。

同时，这也是判断一个国家是否准备发动大规模战争的标志，你懂的。

晨曦谈兵

您好，我来回答您的这个问题！

一年48架有木有！

作为中国空军最强的主力战机，歼-20隐身战斗机不论是战斗力、产量上都是中国现阶段最强的，特别是歼-20隐身战斗机引以为傲的产量，从2016年小批量生产以来，歼-20隐身战斗机已经在2019年进入大批量生产阶段，特别是当下据称2条脉动式生产线都在生产歼-20隐身战斗机，目前歼-20隐身战斗机至少装备中国空军72架，而这仅仅花了三年的功夫就完成了72架数量的生产，相当于一年至少24架，一个月2架歼-20，半月就一架歼-20隐身战斗机投产。

但这并不是歼-20隐身战斗机生产最快的速度，歼-20隐身战斗机即将进行扩大生产线规模、特别是4条脉动式生产开启后，歼-20隐身战斗机生产速度更会爆发性的增加。但对于中国空军歼-20隐身战斗机还是远远不够的。比如美国洛克希德·马丁公司的一位发言人补充说，该公司在6月向客户交付了第400架F-35。所有F-35战斗机的总飞行时间最近超过了200000飞行小时。该机构代表总结道：“到2023年，在所有客户国家的行列中，F-35将拥有1000多架这样的飞机，这些飞机将位于40多个军用空军基地和战舰中。”

南国军情

歼-20隐身战机是中国空军目前最先进的战机，有关于它的一切设备性能数据、生产装备计划都属于军事绝密信息，被严格保密起来，外界根本无从得知，所以生产一架歼-20隐身战机需要多长的时间也自然不为外界所知。

此前网上有消息称歼-20隐身战机已经拥有三条生产线，第四条也即将开通，但这种消息显然永远无法得到官方证实，难辨真假。这里就不谈歼-20隐身战机的生产周期，但可以通过列举了解其他战机的生产速度，来大概推测一下歼-20隐身战机的生产速度。

如今的战机为了追求更高的飞行性能，拥有更强的作战能力，采用很多先进设计和先进机载设备，这对战机的生产制造提出更高的要求。一般来说，现代战斗机的生产周期是越来越长，技术越来越复杂，价格也越来越高，早已经不是当初二战时期一款战机可以随随便便年产上万架的时代了。

那么，生产一架比较先进的战机需要多长时间呢？以美国的F-16为例，作为美国最为经典的三代机，F-16获得很多国家的青睐，总产量高达4500多架，生产周期为1974年到今天，考虑到印度正计划引进F-16的改进型号——F-21进行生产，所以F-16的传奇还在继续。

资料显示，最初F-16战机从生产零部件到全机完成总装工作大约需要276天，生产工时总计长达6600多小时。后来随着F-16量产工作的铺开，生产速度开始加快，后期F-16的生产耗时下降为210天左右。当初美国沃斯堡西部的F-16生产地一度可以达到每天产出一架F-16战机水平，足以见得它生产规模之庞大。

作为F-16的替代者，F-35隐身战机的生产速度同样比较快，正在迅速步入正轨。在2017年，F-35隐身战机的量产交付数量为66架，在去年它的交付数量达到91架。按计划，今年F-35隐身战机的产量将超过130架。预计到2023年以后，F-35隐身战机将会引来量产高峰期，届时有望达到160架/年。对比来看，如今中国成飞每年生产歼-10C战机、沈飞每年生产歼-16战机的数量均超过40架，加上生产其他战斗机，生产速度也是非常可观的。外媒认为中国拥有3～4条歼-20隐身战机的生产组装线后，歼-20隐身战机的年产量将超过40架。

科罗廖夫

歼20从首飞至今，到底生产了多少架，网上相关资料众说纷纭，这也导致大家对于歼20的产能至今没有一个确切的认知。据相关资料显示，成飞已经为歼20建设了两条总装生产线。而这两条生产线的年产能能达到24架之多。

这两条生产线不同于传统的飞机总装线，采用的是和F35相同的脉动生产线。这种生产线最大的特点就在于对装配过程进行流程再设计、优化和平衡，实现按设定节拍的站位式装配作业，达到缩短装配周期、提高装配效率的目的。

这种装配模式对于我国而言并不陌生，之前在西飞的飞豹战机和新州系列支线客机的生产上，已经采用了这种先进的总装生产线。

对于歼20 的产能我们可以做一个大概的推测，F35在采用脉动生产线之后，平均每月就能下线一架。歼20的复杂程度与F35相比在伯仲之间，达到一月一架的生产速度也不是什么难事，换句话说，这两条生产线一年就能造出一个飞行团。

歼20的具体采购数量仍然是一个迷，但是我们也可以从侧面对歼20的装备数量做一推测。歼20的采购单价约为6亿元一架。这个价格确实不便宜但这个钱我们还是掏得起的。

随着周边国家纷纷将购买或自研五代机提上日程，未来的亚太地区将会成为世界上五代机装备量最大的地区。如果没有足够数量的五代机很难应对未来的复杂形势。在美国空军中，F22和F35的装备数量约占现役战机总数的10%左右。

而在未来，随着F35的逐步成熟，大量服役，这一比例还会逐步提高。而中国空军现有的2000余架战斗机当中，歼7等二代战机就占了近一半，按照现有的空军作战编制和未来的发展趋势，歼20系列需要至少装备400架左右才能满足中国空军未来的作战需求。

迷彩虎军事

目前歼20的产能较低、装备速度很慢，但是会越来越快的！

自歼20亮相以来，这种性能先进的顶级四代机就备受军迷关注。由于我国空军战机技术水平与强敌相比，长期以来都处于落后状态，因此军迷热切期盼歼20能迅速装备、越多越好。

歼20让我国空军在时隔半个多世纪后在主战装备技术水平上与强敌再次处于同一水平线上，意义重大，可谓国之重器，军迷对它有不切实际的期待也情有可原。但是，理想很丰满、现实很骨感，歼20的列装速度并没有大家期望的那么快。

前几天空军官方媒体放出了东部战区航空兵某旅列装的01号歼20美图，隶属该旅的”王海大队“已完成整建制换装。了解我国空军编制的军迷朋友都知道，一个飞行大队下辖8架战机。

除了东部战区航空兵某旅”王海大队“的8架战机，我国还有空军试训基地某部、空军飞训基地某团列装了歼20战机。

我国首支列装歼20的部队是空军试训基地某部，其战机编号为78X7X，其列装时间为2017年3月。在2018年的珠海航展上该部出动编号为78278的歼20作为备份机，这也是该部公开的最新编号的歼20，由此可推断装备该部的歼20数量为8架。

第二支装备歼20的部队为空军飞训基地某团，其战机编号为78X3X，列装时间为2018年2月。在2018年珠海航展时该部出动4架歼20进行公开飞行，其备份机来自上文提到过的试训基地，由此可推断该部装备的歼20数量为4架。

综合以上推断，截至目前中国空军装备的歼20数量为8+8+4=20架。再加上列装部队后生产的2架用于测试涡扇10改型发动机的原型机，自2017年3至2019年7月，这30个月的时间内歼20的生产数量为22架，平均1个半月生产1架，一年生产8架。

这样的生产速度让很多小粉红失望了，毕竟网上到处是”成飞4条脉动生产线、年产歼20超过40架“的言论。其实歼20目前较慢的生产速度完全符合战斗机的生产规律，毕竟歼20作为一种非常先进、也极度复杂的隐身战斗机，对于中国航空工业来说是大姑娘上轿---头一回。无论是生产厂家还是使用用户，都需要时间来熟悉这款划时代的战机，这就是所谓的熟能生巧。一个乐观的信号是，”王海大队“自年初接装歼20，半年内就满编，说明成飞再半年内就交付了8架歼20，2019年的年产量突破10架板上钉钉，歼20的生产速度已经再提速。军迷没准再年底就能看见刚刚被授予“强军先锋飞行大队”荣誉称号的北部战区航空兵某旅飞行一大队接装歼20。

对于歼20来说，好消息接踵而来。7月最后一天，使用太行系列发动机的歼20定型（同时还有歼10C），歼20产能扩张不再受俄制发动机供应制约，其生产速度将会加快。上图来自微博大佬“飞舞的魔蝎”。

从此萧郎是路人甲

众所周知，歼-20是世界上仅有的几种五代机之一，也是中国航空工业的集大成之作。目前歼-20的具体数量尚未公布。但是外媒猜测我国的歼-20战斗机数量已经达到近50架左右，除去几架原型机，笔者认为歼-20的生产速度大约在一个月一架左右。

当然了，生产五代机是一项极其复杂的工作，需要大量部门和多个生产线通力合作才能够完成，为何推测歼-20的生产速率大约在一个月左右呢？这是在参考美国的F-22和F-35战斗机后得出的，也是歼-20战斗机进入全力生产的一个比较理想的生产速度。

目前世界上四款已经服役的五代机中，F-22战斗机早已停产，F-35战斗机的生产速度也差不多是一个月一架，因为F-35战斗机使用了脉动生产线技术，脉动生产线当然不是生产饮料的，脉动生产线就是将装配任务均衡分配到每个站位上的一种生产线，别小看这一点点提升。脉动生产线技术相比此前的连续流动生产线和固定站位生产线，其效率有着巨大的提升，举个例子，庞大的波音787客机，在使用脉动生产线的时候，仅需要5个相对固定站位点就能够完成一整架飞机的装配，可见脉动生产线的威力。

早在2016年，中航工业西飞集团就曝光了其使用了脉动生产线，而歼-20作为一种更新技术的战机，没有理由不使用便捷的脉动生产线。事实上，这一技术目前除了美国之外，也仅有中国等少数国家掌握，此前曝光的一组照片中，俄罗斯阿廖尔共青城的飞机生产线，使用的仍然是老旧的固定站位生产线技术，而且大量使用人力装配部件，不仅效率低下，而且零部件之间的装配和焊接铆接的精度都很难掌握，正因如此，俄罗斯的苏-57战斗机的进展才如此缓慢。

咱们再来看看歼-20总体进度的建站情况，从2011年飞机曝光到2017年年底正式列装部队，歼-20战斗机仅用了7年左右的时间，比F-22的进度还要快一些，而俄罗斯的苏-57战斗机更是比歼-20更早曝光，比歼-20更晚服役，目前形成战斗机与否还很不好说，而我国前两天更是爆出歼-20战斗机七机同框的画面，可见目前我国歼-20战斗机的装备和训练都已经十分成熟了。

而且我国能够在2011年首飞如此先进的战机，已经算是一项奇迹了，众所周知，在上世纪八九十年代，中国空军的绝对主力仍然是,歼-7，歼-8这样的二代机，而整个90年代，我国唯一拿得出手的重型四代战机就是从俄罗斯引进的苏-27SK战斗机了，然而，在不到30年的时间内，我国的歼-10战斗机已经出到了歼-10C改型，歼-11B战斗机，歼-15舰载机和歼-16战机等新机型层出不穷，而歼-20更是让我国在短短20多年时间内完成了从二代机到五代机的跨越，现在看看歼-20的各项数据，虽然我们承认歼-20有长处也有短板，但作为一款中国空军的五代战机，歼-20已经足够优秀了。

战甲装研菌

歼20战斗机是我国当前最先进的一款战斗机，也是世界上仅有的三款重型五代战斗机之一。在当今世界上，能够独立建造五代机的国家只有中美俄三国。世界上主要的五代机分别是：中国的歼20战斗机和歼31战斗机，美国的F22战斗机和F35战斗机，俄罗斯的苏57战斗机，其中歼20战斗机、F22战斗机、苏57战斗机属于重型战斗机。美国的F22战斗机和F35战斗机研制时间较早，现在已经大规模列装部队，我国的歼20战斗机研制时间要晚于F22战斗机和苏57战斗机，但是列装时间要早于苏57战斗机。

▲(从左到右分别是，FC-31，苏-57，歼20，F-22,F-35，心神)

随着歼20战斗机的正式服役，关于歼20战斗机的生产速度，也成为了很多网友最关心的问题。当前我国已经拥有了成熟的歼20战斗机脉冲生产线，一个月能够生产3-4架歼20战斗机，年产量可以达到40架以上。按照年产量40架的标准来看，生产一架歼20战斗机的时间，不会超过10天。不过我国在歼20战斗机定型生产后，生产线并没有火力全开，从当前的媒体资料来看，歼20战斗机的服役数量仍然较少，这其中的主要原因有两个方面。

▲(歼20战斗机)

第一点：歼20战斗机的需求量问题，在高性能的同时，歼20的造价也是非常高的，根据一些国外媒体的预估，歼20的造价应该在1亿美元以上。这种高造价的战斗机，维护成本也非常的高，财大气粗的美国军队，也只装备了184架F22战斗机。而我国当前的三代机数量十分充足，国内装备的三代机服役年限都比较短，还没有到置换的年限。

▲(中国自行研制第三代(中国标准)战斗机)

假如在短时间内服役大量的歼20战斗机，一些三代机的地位就会比较尴尬，同时我国空军战斗机的维护成本也会大大提升。因此我国的歼20战斗机完全可以慢慢的服役，在服役的过程中不断地改进，等到三代机大部分退役的时候，歼20战斗机的服役数量才会达到顶峰。

▲(歼20五代重型隐身双发战斗机)

第二点：歼20战斗机还存在一定的改进空间，歼20战斗机在隐身性和机动性上已经做的非常好，但是在发动机上，歼20战斗机专属的涡扇15发动机还在调配阶段，需要一定时间才能大批量的装备部队。涡扇15发动机装备到歼20战斗机上之后，歼20战斗机整体的布局都会发生一定的变化，比如说取消掉鸭翼，机身变得更加的流畅等。这样改款之后的歼20战斗机，整体性能也将大大提升。

随着未来国内三代机的退役，以及涡扇15发动机的应用，歼20战斗机大批量生产也只是时间的问题。

军武小咖

歼-20于2017年入役到现在，网上有消息说，已生产了20多架。而观察美国洛马公司F-35，2018年的年产量有上百架之多，比2017年的产量增加了40%，2019年更要增加40%的产量。F-35开足马力生产，截止到现在，三种型号共有400多架入役。歼-20数量不多，似可成为一个不争的事实，难道我们的产能不足吗？还是有其它原因？魂舞大漠综合各方面消息判断，我们的脉动生产线已提供给9个重点型号战机使用，当然要包括空军新锐歼-20了，年产200架不是问题，只是可能还有别的考虑，那会是什么呢？让我们来试着分析一下。

现在的状态。入役不多，在役的有验证飞行性质，按一般规律，新型飞机下线后，要先看看空军用得如何，另有满足使用性质，先用起来再说。成飞有信心将现在技术状态的歼-20交付，一是满足和达到了使用要求，二是也有应急训练的作用。世上五代机开始满天飞，完全可满足实用的歼-20，自然要先生产一个批次，解决有无问题。首个装备歼-20的部队，率先展开训练，演练战法，以编写训练和作战教材，这样后续装备部队就能尽快生成战斗力，所以第一个批次列装歼-20的部队有种子作用。训练中，战机技术状态有哪些还需要调整和提高，或说还应有哪些改进等，都要反馈给厂家，以便厂家在第二个批次生产中进行技术革新，这样，便会为全面投产做好准备。

脉动生产。局座曾到过歼-10生产线看过，感叹于一座无人化厂房，我们的生产能力早就今非昔比。以此用于歼-20，有何不可！汉和曾载文披露，歼-20开始架设第三条生产线。几条谁见了？还说得有鼻子有眼的。生产能力是没问题，主要的还是歼-20要形成批次生产能力，这样一是有助于解决战斗机的新旧补替问题，拉开时间，形成批次，可以力避全部老化问题；二是形成梯次，有助于战机技术水平的提高。都知道，歼-20配套的涡扇-15还没有达到成熟状态，这需要一定时间。先生产一点，解决有无和训练，再有个一年半载，即可全面投产了，第二个梯次的歼-20才会大量投产呢。

關鍵字: 军事 歼-20 战斗机