1 比亚迪成全球日产量最大口罩工厂，日产500万只
中国电动汽车制造商比亚迪3月13日宣布，其口罩产线和消毒凝胶产线均处于满负荷运转状态，日产能分别实现了500万只和30万瓶。比亚迪也因此成为了全球最大的口罩工厂。这些口罩将优先供应医院、公安、政府机构等抗疫一线，以及比亚迪工厂的员工。
新冠肺炎疫情爆发以来，口罩等物资十分紧缺。2月8日，比亚迪正式宣布援产口罩、消毒凝胶。像比亚迪这样“跨界”生产医用物资的车企还有上汽通用五菱和广汽集团，这些汽车行业力量的加入也缓解了口罩等物资的短缺。
2 大众表示，中国供应短缺不会伤害其全球产能
大众汽车集团（中国）一名高级经理对路透社表示，集团预计，中国供应链的中断不会影响其全球生产网络。这位拒绝透露姓名的经理称:“目前我们预计，疫情导致的中国零部件供应短缺不会中断大众全球其他工厂的生产。”
另外，这名经理还对中国国内的汽车消费需求做出判断，“如果控制新冠病毒蔓延的举措开始放松，那么我们审慎乐观地认为，消费需求可能在6月或7月恢复到去年同期水平。”
3 受全球疫情影响，FE电动方程式比赛将暂停
3月13日，电动方程式锦标赛（Formula E）正式官宣，考虑到目前的疫情危机对在城市中心赛事组织构成的挑战，本赛季的比赛将暂时中止。此前，罗马站和三亚站的比赛已经宣布延期，而雅加达站比赛上周也同样宣布延期。预计未来的首尔站和巴黎站比赛也将受到影响。
官方目前将3月和4月定为彻底停赛期，即此期间的所有比赛全部暂停；5月目前为待定期，即需要依据事态发展来决定是否能举行比赛；6月和7月为恢复期，即无特殊情况比赛将按计划正常举办。也就是说，目前官方设置的停赛期为两个月。
4 特斯拉将扩大上海工厂产能
据一份政府文件显示，特斯拉计划在其价值20亿美元的中国工厂增加某些汽车零部件的产能，以推动其在全球最大汽车市场的供应链本地化。根据这份文件，特斯拉希望将其冷却管道(汽车热管理系统的关键部分)的年生产能力提高近一倍：从15万套增加到26万套。但这份文件没有提供其他部件的生产能力的细节。
截至去年12月底，特斯拉在中国生产的汽车使用了约70%的进口零部件。该公司没有立即回应记者的置评请求。
5 法拉利宣布关闭意大利工厂两周
据外媒报道，法拉利将把其位于意大利马拉内洛（Maranello）和摩德纳（Modena）的工厂停产日期延长至3月27日，这主要是由于“新冠肺炎”疫情在意大利迅速传播。法拉利在声明中表示，该公司正面临“严重的供应链中断问题，无法继续生产，因此在马拉内洛和摩德纳的工厂将停产至3月27日。”
法拉利表示，所有与制造无关的工作将继续正常进行。据知情人士透露，该公司将继续向在意大利的4000名员工支付工资。
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