剛剛，一則不幸的消息傳來，我國自主研發的航天運載工具----長征系列運載火箭中的改良版長征七號甲運載火箭首次發射失利！
這一事件就發生在昨晚，也就是說3月16日21時34分，在我國的文昌航天發射場中心，長征七號改中型運載火箭首次飛行任務正蓄勢待發，然而在最後關頭，火箭飛行出現異常，最終導致發射任務失利。組織專家將對故障原因進行調查分析，目前結果還未出來！
眾所周知，航天技術是國家綜合實力的重要組成和標誌之一，進入空間的能力是綜合國力和科技實力的重要標誌，其中火箭是重中之重，運載火箭則是目前人類克服地球引力、進入空間的唯一工具。而長征系列火箭算是我國航天中棟樑火箭系列，起步於20世紀60年代。大家都知道東方紅一號衛星是我國發射的第一顆人造地球衛星，而在1970年4月24日，“長征一號”運載火箭首次發射“東方紅一號”衛星成功。不得不說，長征系列火箭是我國航天的標榜，見證了我國航天的崛起。
我國的長征火箭具備發射低、中、高不同地球軌道不同類型衛星及載人飛船的能力，並具備無人深空探測能力，就連外媒也紛紛為之側目。而且長征系列火箭的各方面運載能力在國際上都屬於領先水平。其中低地球軌道（LEO）運載能力達到14噸， 太陽同步軌道（SSO）運載能力達到15噸，地球同步轉移軌道（GTO）運載能力達到14噸。縱觀歷史，中國長征系列運載火箭經歷了由常溫推進劑到低溫推進劑、由末級一次啟動到多次啟動、從串聯到並聯、從一箭單星到一箭多星、從載物到載人的技術跨越，逐步發展成為由多種型號組成的大家族。到現在為止長征系列運載火箭共完成了4代運載火箭研製，計17種型號。
截至2020年3月9日，中華人民共和國已進行了353次航天發射，發射成功率達93.20%。其中，長征系列運載火箭已進行327次發射，發射成功率達95.41%。然而有些朋友可能會問，在如此之高的成功率下，為何還會出現失利？其實不然，在航天技術上，我們始終在精益求精，然而即便是在強大的航天技術，也不敢保證100%的發射成功率，火箭的發射，不僅要精在內，也要精於外，內，自然是火箭的技術總成，外，還包括一些外在條件等一些不可控的因素。
2020年，我國航天科技集團宇航發射將繼續“超級模式”，有望首次達到“40+”。其中包括將實現北斗導航、探月三期等重大工程收官，完成火星探測等重大任務發射，完成長征八號三型運載火箭首飛！
加油！中國！加油，中國航天！
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