近日，中保研（CIASI中國保險汽車安全指數）公佈了全新長安馬自達3昂克賽拉的碰撞成績，這款車在中保研完成了所有的碰撞測試。其中這款車在碰撞測試當中獲得了三個“G”的評價，屬於很安全的車型。
我們通過綜合的碰撞成績來看這款車在耐撞與經濟維修指數上表現出了較差的評價，但是這項測試與保險公司的關係比較大，如果你買了足夠的保險，它對我們的經濟影響是不大的。在車內安全指數、車外行人指數以及車輛輔助安全指數的表現上中保研都給出了“G”的評價，也就是優秀。根據中保研的調性，參與碰撞測試的馬自達3昂克賽拉分別採用了1.5L的入門級車型和2.0L的頂配車型，1.5L入門版車型測試的是它的耐撞與經濟維修指數、車內乘員安全指數和車外行人安全指數，而由於入門級的車型沒有搭載車輛輔助駕駛系統，說他車輛輔助安全指數的測試採用了2.0L的頂配車型。參與碰撞的全新馬自達3昂克賽拉的2020款車型都全系標配了7氣囊，這點還是很厚道的。
在低速碰撞的情況下，全新馬自達3昂克賽拉的表現並不是很好，我們可以看到它的正面碰撞得分僅為9.5分（滿分為30分），追尾碰撞得分為7分（滿分為30分），都與滿分的差距較大。車輛的正面耐撞性表現還不錯，在滿分6分的情況下它獲得了5.2分，但是車輛的維修經濟性以及車尾耐撞性都獲得了與滿分差距較大的成績。氣囊在低速碰撞的過程當中未起爆，這點表現還是不錯的，不過整體在低速碰撞的情況下還是獲得了“P”的評價，為較差，屬於四個維度裡面評價最低的一個維度。
我們最關心的25%正面偏置碰撞的表現它獲得了“G”的評價，在車輛的結構、假人傷害與約束系統與假人運動的測試當中都獲得了"G"的評價。從實車碰撞後的表現來看，它的A柱沒有變形，乘員艙沒有發生潰縮，後方的骨架造型完好。
在側面碰撞方面，全新馬自達3昂克賽拉的也獲得了“G”的評價，屬於表現比較好的一面，它的車輛結構表現也不錯，碰撞完成後B柱與駕駛員座椅中線之間的距離為20.5釐米。在駕駛員的防護方面表現也很好，頭部運動保護、頭部和頸部以及軀幹都獲得了“G”的評價，假人的骨盆和腿部獲得了“A”（良好）的評價。在乘員保護方面，假人的頭部運動保護、頭部和頸部、軀幹骨盆和腿部都獲得了“G”的評價。從現場的碰撞測試的照片來看，它的側面潰縮不是很嚴重，B柱也沒有發生斷裂，表現相當的不錯。
在車頂強度方面，全新馬自達3昂克賽拉也獲得了G的評價，它的車頂的峰值載荷為80473F（N），屬於一個比較不錯的水平，載荷質量比為6.34。
在車輛的內部，全新馬自達3昂克賽拉的表現也很不錯，座椅和頭枕的靜態以及動態的評價都獲得了“G”。在行人保護方面的得分也很高，在前方預碰撞預警以及自動緊急制動方面也都獲得了“G”的評價，測試的馬自達3昂克賽拉的2.0L頂配車型配備了單目攝像頭和毫米波雷達。從中保研對這款全新馬自達3昂克賽拉的整體評價來看，它的安全性是很過關的。
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