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英朗也算是别克经典车型之一，曾经月销量都在3万以上，购车的车主乃是络绎不绝，几乎是供不应求，生产线全部满载，就这么一款神车，逐渐走了下坡路，究其原因就是新款英朗使用了三缸发动机。对于三缸发动机，老司机是不爱，新司机是害怕。
对于内燃机，其工作过程可分为4个阶段，进气，压缩，做功，排气，对于四缸发动机，四个缸体按照一定的顺序循环做功，比如3，1，2，4等等，发动机每一个工作循环，都有一个缸体处于正常做功阶段，但是对于三缸发动机，只有三个缸体，因此，发动机总会有做功间断点，所以，三缸发动机会产生高频抖动，尤其是转速较低的时候，这种抖动现象越明显，所以现在的三缸发动机车辆，在起步的时候，总会略微感觉有这么一丝丝不顺畅。
为了解决三缸发动机起步不顺畅，高频抖动现象，现在的三缸发动机都添加了较大的平衡块，并且三缸发动机怠速转速非常高，都要高达900rpm以上，只有通过这种策略，三缸发动机驾驶感才会更好一些。
现在三缸发动机成熟度不断提升，但是三缸发动机性能及稳定性，相比于四缸发动机，真的是差太多，尤其是车辆行驶十几万公里以后，车辆驾驶感差异非常明显，三缸发动机抖动加剧，车辆行驶问题难以改善，所以，现在的车主买车的原则都是能四缸，不三缸。到目前为止，三缸发动机在消费者心中留下的印象，高于双离合变速器。
但不管怎样，随着排放法规日益严格，加上车辆性价比因素，现在的三缸发动机乃是一大趋势，只是三缸发动机还不是很成熟。基于上述原因，购买昕锐，车主不会后悔。
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汽车概况
题主考虑家用第一辆车的选择，自己看好别克英朗，但是男朋友喜欢斯柯达昕锐，单纯从性价比来看肯定是英朗更有优势，毕竟英朗终端有四五万元的优惠，在配置接近情况下英朗价格优势略微明显，不过理性分析我认为还是听男朋友的买斯柯达昕锐更稳妥一些。
首先是空间配置对比。英朗与昕锐同样定位紧凑级轿车，英朗2.64米轴距比昕锐2.6米领先一点点，实际空间差异可以忽略，就底盘调教来看两者不分伯仲，都是偏向舒适性取向；配置方面来看，英朗提供后盘式刹车、定速巡航、彩色仪表盘、LED大灯、日行灯、后视镜加热、后座出风口等项目，结合本身价格优势性价比突出。
其次是动力系统对比。英朗提供1.0T/1.3T两款三缸发动机，最大马力为125/163匹，匹配6双离合/6AT，昕锐是只有1.5L四缸自吸发动机，最大马力112匹，匹配5MT/6AT变速箱，但英朗实际车主反馈油耗并不理想，而且三缸发动机虽然极少出现抖动、噪音等增大现象，但是后期保养维护要比昕锐的1.5L自吸花费更多、故障率相对更高，从稳妥角度出发昕锐更让人放心。
综上所述，虽然英朗凭借巨幅优惠+较高的配置让人看起来性价比更高，但是对于我们老百姓日常用车来说，涡轮增压的爆发力并不实用，多余的配置利用率也不高，相反平稳、可靠、省心才是最重要的，所以我更看好昕锐。希望我的回答对您有所帮助。
猫眼看車
别克英朗指导价11.59-14.39万元，斯柯达昕锐指导价7.19-10.64万元，均定位紧凑型轿车。
这两款车都是不错的家用车选择。
英朗的优势在于以下三点：
1. 更大的车身尺寸，整车更修长（比昕锐长了97mm）；
2. 采用的1.0T和1.3T涡轮增压发动机，动力参数更好。1.0T最大功率92kW，最大扭矩170Nm；1.3T最大功率120kW，最大扭矩230Nm；昕锐则是只有1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW，最大扭矩150Nm。
3. 更丰富的配置。当然，这是建立在英朗定价更高的基础上。不过考虑到英朗终端优惠力度大，这个价位的丰富度还是不错的。比如入门款就配了前侧气囊，昕锐则是全系只有主副驾安全气囊；又或者无钥匙进入和远程启动，也在中高配中配有，昕锐则是全系未配有。
至于昕锐的优点，可以归纳为以下几点：
1. 入门价更低，入门款配置比较一般，不过作为家用来说也够了，有后雷达、上坡辅助、车载PM2.5过滤装置等。
2. 油耗比较省，不到7L/100km，而且1.5L 四缸机的认可度要高一些。
3. 虽然尺寸要比英朗小一号，但这两款车的轴距差控制在37mm，真实表现差不多，而且昕锐的后备厢容积达到466L，比英朗大了66L。不仅是空间大，昕锐的后备厢开启角度也很大，很方便取放东西。
综合以上来说，这两款车都是合资车，在合适价格下给到了同级别水平的配置。加之没有突出的质量缺陷问题，作为家用车都是不错的。至于选择哪一个，您可以根据自己的预算和看重的内容再来评判。
东拉西车
备选车型中首推斯柯达昕锐。这款车的三大件是大众的黄金组合，久经市场考验保证了后期用车的经济性和可靠性。另外，此车改型后较老款更显得时尚、运动符合多数人的审美要求。最后此车的配置也相当丰富，该有的主流配置都一应俱全，免除了后期加装的麻烦。由于以上原因，斯柯达昕锐买车后还是比较省心的，建议酌情选购。
克龙183
这个没有必要做那么多的技术剖析，把所有的技术细节和销量谈一遍实在意义不大。就两款车型筛选，考虑颜值，那就是英朗，两款车比较起来英朗更加时尚一点。至于很多人都说三缸机抖动的问题，我买过奥拓2013款的手动挡车型，我是换车之后才知道那是个三缸发动机而且是1.0的排量，之前完全不知道，也没有觉得车有多抖动，所以根本没有传言的那么夸张，搞的好像4缸车就不抖动了一样，购车时没必要纠结这一点。但是有一个问题需要考虑，就是英朗有两款车型，以发动机区分为1.0T和1.3T，相比1.3T的配置要好于1.0T，价格也略高一点，所以这个根据自己资金实力购买。再说昕锐这款车，与英朗相比更加务实一点，一个是价格相对英朗会略低一点，二是配置也中规中矩，简单的说就是一款适合家庭使用的实用车型。
不过根据您的描述是男朋友，可能是还没有结婚的年轻人，所以推荐你选择英朗，根据资金实力进行选择1.3T或者1.0T的车型。
黑锋
这个，英朗应该要比昕锐高个半级，所以官方标价也要高一点，一个美系，一个德系，一个二连杆独悬，一个扭力梁，另外，现在英朗应该配置的是两款发动机都是三缸的，这个你们要注意一下，昕锐的发动机理论上要上要成熟一些。外观吗，一个大一点，一个小一点，美感就看个人了，二位可以多去逛逛汽车网站，对两车的参数、评测、口碑等方面多多了解一下。个人觉得如果不是特别钟情哪个派系，这个价位区间应该还是有比较大的选择的，可以多方面去了解下，希望对你们有所帮助。
当下的留白
首先，作为老百姓的第一辆车，就买销量好的车，如果觉得网上的数据有假的话，也可以在你的城市街道上看看来往的车辆，在你购车价格的范围内的车，你都可以看一下，作为参考，当然你已经决定好的车辆，应该也会出现在街道上，只是在街道上跑得数量多与少的事情，你可以结合数据去决定是否购买你喜欢的车辆。这个也是我第一次买车，那些老司机教的方法。
火柴与淇淇
英朗也算是别克经典车型之一，曾经月销量都在3万以上，购车的车主乃是络绎不绝，几乎是供不应求，生产线全部满载，就这么一款神车，逐渐走了下坡路，究其原因就是新款英朗使用了三缸发动机。对于三缸发动机，老司机是不爱，新司机是害怕。
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对于内燃机，其工作过程可分为4个阶段，进气，压缩，做功，排气，对于四缸发动机，四个缸体按照一定的顺序循环做功，比如3，1，2，4等等，发动机每一个工作循环，都有一个缸体处于正常做功阶段，但是对于三缸发动机，只有三个缸体，因此，发动机总会有做功间断点，所以，三缸发动机会产生高频抖动，尤其是转速较低的时候，这种抖动现象越明显，所以现在的三缸发动机车辆，在起步的时候，总会略微感觉有这么一丝丝不顺畅。
为了解决三缸发动机起步不顺畅，高频抖动现象，现在的三缸发动机都添加了较大的平衡块，并且三缸发动机怠速转速非常高，都要高达900rpm以上，只有通过这种策略，三缸发动机驾驶感才会更好一些。
现在三缸发动机成熟度不断提升，但是三缸发动机性能及稳定性，相比于四缸发动机，真的是差太多，尤其是车辆行驶十几万公里以后，车辆驾驶感差异非常明显，三缸发动机抖动加剧，车辆行驶问题难以改善，所以，现在的车主买车的原则都是能四缸，不三缸。到目前为止，三缸发动机在消费者心中留下的印象，高于双离合变速器。
但不管怎样，随着排放法规日益严格，加上车辆性价比因素，现在的三缸发动机乃是一大趋势，只是三缸发动机还不是很成熟。基于上述原因，购买昕锐，车主不会后悔。
人生苦短何不去试试
买明锐也可以啊！ 现在斯柯达明锐濒临换代 优惠大大的 而且明锐空间大不少 万一有孩子了 也方便的多空间大
龙虎山李道长
肯定英朗外观好看内饰也不错，虽然是三缸机但是能满足国六的排放标准，还比较省油是一款很不错的家用轿车，别克有着百年造车的经验所以大家可以放心购买。
