近日，我們從工信部獲取了新款謳歌CDX的申報信息，新車將推出普通版、混動版和A-Spec版三種車型，下面我們來了解下。
先看普通版，和現款普通版相比，新車在外觀上的變動主要集中在前後保險槓部分。新的前保險槓採用外擴式設計，在兩端勾勒出大號的進氣口，還有L形鍍鉻裝飾，使整個前臉更具視覺衝擊力。後保險槓也是在兩端增加了進氣口造型，且同樣有鍍鉻裝飾。
混動版的外形設計與普通版基本一致，唯一明顯差別就是車尾右下方有專屬的混動標識。
A-Spac版是新款謳歌CDX的最大亮點，該車的大燈組、進氣格柵、輪轂等均進行了“黑化”處理。此外，前後保險槓的造型更加激進，還配備了動感排氣以及底部擴散器。總之，該車的運動感得到了進一步的強化。
動力方面，新款謳歌CDX沿用了現款車型的動力系統，包括1.5T四缸發動機和2.0L混合動力系統，前者動力更強些，後者平順且省油。
謳歌CDX於2016年7月在國內正式上市，到今天快4年時間了，謳歌才想起給其改款，這是多麼的不重視啊。不過看看謳歌目前在國內的銷量，又覺得能改款已經很不容易了，畢竟給人的感覺都快倒閉了。謳歌現在的問題不光是品牌影響力低，產品少且產品力不行才是賣不動的根本原因，如果不能加快改變這個局面，那麼很可能會成為下一個DS。
分享到:
閱讀更多 言車社 的文章
關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 謳歌汽車 改款
