捷达VS7定位一款中型SUV，出自大众MQB平台，车身尺寸方面，其长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，新车搭载1.4T+5MT/6AT动力系统，新车的尝鲜价格区间为10.68-13.68万元，新车将于3月20日正式上市。
内外设计上，捷达VS7延续了捷达家族式的设计风格，和捷达VS5一脉相承，如造型锋利的大灯和铠甲式进气格栅相融合，尾部的Y型尾灯造型时尚，笔直硬朗的车身线条，让捷达VS7看起来十分的硬朗帅气也有着不错的时尚感，整车没有过多的设计，给人一种经典耐看的感觉。内饰部分一切都很大众风格，朴素大方，简洁明了，但配置方面还是十分厚道的，例如中控大屏支持Carplay/carlife等智能互联系统，非常实用，以及胎压监测、ESP电子车身稳定系统、自动驻车等安全配置也都是是全系标配，高配车型还引入ACC自适应巡航、MKE智能疲劳监测系统等科技配置为用户带来更多保障。
在动力配置方面，捷达VS7搭载大众1.4T涡轮增压发动机，传动系统匹配的是爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱，底盘悬架方面，采用的是前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架，无论是大众的明星动力还是大众的底盘调校都保证了该车的高品质用车体验。更得益于1.4T和爱信6AT的完美组合，让该车在可靠性上有保障的同时，也兼顾了油耗，（工信部油耗6.7L/100km）。
最后：我试着打开网页查询了一下，“中型SUV、合资品牌、10-15万区间”，三个关键词，却找不到除捷达VS7之外的任何一辆车，可以看出捷达VS7的第一点就是高性价比的价格战，这个价格直接竞争国产紧凑型SUV市场，同样的价格，以大打小，增加吸引力；第二点就是成熟的设计配以合理的配置来征服用户，但这一点面对国产SUV没有任何优势，毕竟国产SUV无论是外观设计还是内饰用料以及配置都赶超着合资品牌；第三点则是优秀的动力组合，毕竟大众车型上都舍不得用的6AT放在了捷达VS7上，让动力，油耗，可靠，省心都有了保障。
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