这张Picanto谍照应该是顶配版本。
Picanto是起亚在欧洲的一款入门级车，它的体积太小，无法在北美销售，Picanto与丰田Aygo、标致108、雪铁龙C1、雷诺Twingo和新现代i10等其他城市一样，是一款小型车。第三代是在大约三年前（2017）发布的，所以按计划，也该进行中期改款了。实际上，在今年1月份就已经看到了改款的Picanto掀背车，只不过当时车身全是伪装，现在伪装已经完全消失了。
这款没有伪装的起亚Picanto出现在德国法兰克福附近，当时这款小巧的Picanto正在那里参加视频拍摄。考虑到前格栅和侧裙板上的红色饰条，估计该车很大概率是Picanto车型的顶配GT系列。因为一般来讲，汽车制造商为了营销目的，拍摄广告总总是会选一款顶配车型。
与现款车型相比，造型上的变化是相当微小的，但起亚实际上还是有了不少变化。前大灯有了新的外观，雾灯现在改成了梯形的形状，而家族式的“虎鼻”格栅中部有一个横向的红色条状饰条贯穿进气格栅。红色可能是GT版独有的颜色。起亚还对前保险杠做了一些调整，垂直进气口与以前不一样。
从这个角度唯一可以注意到的另一个变化是合金轮毂，因为这两个色调轮辋似乎是新增加的颜色。轮辋形式也有一些轻微的变化，估计在后面的尾灯可能有新的造型，与前保险杠呼应，后保险杠估计略有修改，保留老款的双排气的GT装饰线条。
2021年的Picanto与它的姊妹车型i10拥有几乎相同的发动机。因此，它可能会搭载两款发动机，一款是自然吸气1.2升汽油机，最大功率83马力，最大扭矩118牛顿米（87磅英尺）的扭矩。一个涡轮增压1.0升三缸，最大功率99马力，最大扭矩172牛米（127磅英尺）。两台发动机都匹配与i10相同的五速手动变速器。
百公里油耗仅4.5升！
在日内瓦取消车展和纽约车展重新安排在8月份之后，起亚可能会在10月份的巴黎车展上展示Picanto的中期改款，除非冠状病毒再次对车展产生影响。
虽然油耗超低，但起亚Picanto注定会与中国无缘。想想铃木的黯然退出，小型车注定在中国市场认可度小。
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