茗茗之中-徐瑞
相對純電動，插混可以適應更多駕車需求，純電動車目前受到電池續航，充電樁等多種因素的影響，暫無法大面積普及，購置純電動車車主還是以城市駕駛，短程居多。
而相較於純電動車，插電混動不僅可以降低油耗，同時也能適應更多出行需求，即使電池沒電，發動機依然能帶動汽車行駛。在純電動還未全面普及，電池續航及充電樁還未全面解決之前，插電混動是在日益嚴苛的排放標準的情況下一個折中的解決方案，一個過渡方案，相信在不久的將來，純電動車能像現在的燃油車一樣走進千家萬戶。
車宇車評
我覺得主要有兩方面吧，一個是續航能力（安全感），另一個是加油方便（便捷性）。
插混其實是傳統燃油車向新能源純電車過渡的一箇中間產物，在當前階段的性價比上確實比純電車要高很多。
最突出的就是續航能力上，純電車萬一沒電那就真的是橫在馬路中間了，插混還能靠油堅持開到加油站或者充電站。有人可能會覺得，那我算好里程不就好了，但事實是你萬一遇上堵車之前的計劃根本派不上用場，你只能看著電量一格格往下掉，沒有任何辦法。
再有就是充電/加油的問題，大家都知道現在新能源車的基建還在推進中，有時候你開著純電車感覺要去充個電了，於是趕緊找充電樁，會發現好多地圖上的充電樁開過去都是有問題的，還不說充電樁之間的距離。而插混就不同了，不行你就去加油站加一點，這是現成而且相當完備的體系。
女司機頻道
作為一個15年老司機、汽車動力總成行業10年工程師，簡單回答下這個問題…
一、首先說說什麼是純電動車和插混汽車？
廣義的電動汽車包括純電動車、混合動力汽車（串聯/並聯/串並聯式、插電式/非插電式、增程式電動車以及燃料電池電動車）。
狹義的電動車只指純電動車，顧名思義就是純碎靠電能驅動，詳細來說就是智能控制儲存電能的設備(一般為電池)提供電能給驅動裝置(一般為電機)帶動車輪旋轉。
而插混汽車則指插電式混合動力汽車，它是為了解決傳統燃油汽車耗油以及純電動車續航里程不足的問題，在傳統燃油技術的基礎上，將原有傳統變速器變更為擁有一個或兩個電機的混動變速器，以此實現一定程度上既可以純電驅動，又可以藉助發動機來發電或驅動的功能。
因此，不談市場導向和政策原因，單純從技術上來說，插混車的優勢其實很明顯，以下簡單說明幾點：
二、插混汽車相較純電動車的優勢
1、無里程焦慮：
插混汽車一方面可以通過充電樁給電池充電，在充電樁完善的城市可以發揮作用；另一方面也可以由發動機給電池充電，徹底避免了電池沒電的尷尬，這一優勢對於經常跑長途和所在區域充電樁不完善的人群來說，太重要了！！！
2、經濟性並不差：
很多插混汽車的發動機匹配的是小排量的發動機，也一般運行在比較經濟的區間運行，比如高速時由發動機直接驅動，這一點正好完美補償了電機高轉速扭矩不足的缺點。
因此，插混汽車的油耗一般並不高，相較於傳統燃油車來說，無疑是非常省油的，尤其是油價不高的當下，無疑也是不錯的。
3、政策扶持一部分插混：
2019年國家將插混汽車中的增程式歸類於純電動車，因此增程式可以享受純電動車同等的扶持待遇。
2020年由於經濟的影響，陸續出臺了更多有利於插混汽車的政策，購車補貼優惠方面已經日趨接近純電動車。
小菠的花園
1.純電動BEV
純電動汽車是當下我國力推的新能源出行解決方案，它的優點都有什麼呢？首先是環保，要不然也不會力推它作為傳統燃油車的替代品，環保給消費者帶來最直接的好處，就是在北上廣地區，可以不受牌照的限制，長遠來看對生活環境也有改善。
其次是低噪音，純電動汽車相比傳統燃油車在NVH上表現更為出色，畢竟驅動方式不同。省油，這玩意兒不用油，可以省下一大筆開支，有機構進行過計算，純電動汽車一年的"能量"成本只有燃油車的五分之一。
它有什麼缺點？續航是一個讓全世界都頭大的一個問題，雖然當下絕大部分電動汽車續航能達到300KM，但是作為汽車，這點續航還是遠遠不能夠滿足消費者的出行需求的。其次是充電焦慮，正常充電8小時，快充1小時，這相對傳統燃油汽車來說也降低了一定的便利性。配套設施不完善也是純電動汽車的缺點之一。
2.插電混動汽車PHEV
插電混動汽車被歸類為新能源汽車產品，這主要是考慮到這種產品的特性，我們簡單點來說，插電混動就是驅動車輛行駛的電瓶只能通過插電源進行充電，而無法通過車輛自身產生的動力進行充電。它的優勢就是短途電驅動，長途油驅動，所以也就不存在續航焦慮，同時還能享受到短途"不燒油"的經濟性。
那麼它的缺點是什麼呢？插電混動汽車本身結構更為複雜，所以在成本上相對偏高，至於燃油經濟性這個是隨著路途的長短遞增的，屬於線性增長，跑得越遠它的燃油經濟性也就越接近傳統燃油汽車，甚至有過之。不過作為傳統燃油車到純電動汽車的過渡產品，它在當下還是比較受歡迎的。
車都是各有千秋，根據自己的需要買
汽車銷量情報室
混動車兼具發動機與電動機的動力系統，可以用充電樁來充電，它的特點是跑短途十分划算，基本上只用電就夠了，也可以跑長途，就與普通車的模式一樣燒油，而且在我國的一些城市，買插電混動車可以享有地方補貼。
混動優點：
1.沒有充電條件都可以用，用發動機能為電池充電。
2.動力性能比電動車好。
3.短途電動車用，長途用油。
4.政策補貼優勢
缺點：
1.貴，比燃油車貴。
2.保值率不高，比燃油車低，因為加了三電系統比同款的燃油車貴，而三電系統貶值快。
以比亞迪唐來說吧有燃油、插混、純電
插混比燃油貴了10萬左右，純電比插混貴了4萬左右。
晴晴晴晴空
插電式混動相對於純電驅動最大的優勢就在於續航里程上，純電汽車最大的缺點就是續航里程不足，而且由於充電樁等配套設施不完善，很難做到長途出行，當這臺電動車作為家裡主要代步工具就不是十分實用了，插電式混動就可以很好解決長途旅行的問題！但是插電式混動也有他的缺點，就是燃油效率不高，
第一種形式：當車輛沒電時需要發動機給電池供電，電機再進行車輛驅動，在這種情況下燃油的利用率不夠好。
第二種形式：電池沒電，發動機單獨直接驅動車輛，在這種情況下運行的插電式混動和純燃油車輛區別就不大了。
最後總結下：如果你的這臺車輛是家用唯一車輛選擇插電式混動更好，可以滿足你長途出遊的需求，如果只是作為備用車輛，純電動相對來講使用起來更舒服一些。
小川嘚啵嘚
優勢：
插電式混合動力汽車的產品優點，作為傳統燃油汽車、純電動汽車結合體狀態之下，混合動力汽車的第二代衍生品，插電式混合動力汽車可以確保汽車的續航里程，畢竟排除電池供電之外，可以利用燃油“輔助特效”可以保障消費者的遠途出行。
除去續航里程方面的優點保障之外，插電式混合動力汽車的駕駛手感建立在燃油汽車之上，所以對於喜愛燃油汽車運行手感但又欣賞純電動汽車駕駛時低噪音狀態的消費者來說，插電式混合動力就是福音。
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劣勢：
插電式混合動力汽車的車體構造比較複雜，在擁有了純電動汽車和燃油汽車的共通點之後，相應的配置設置也要麻煩一些，所以插電式混合動力汽車的造價要比純電動汽車和燃油汽車的價格都高，這也是插電式混合動力汽車難以實現量產化銷售的原因之一。
因為插電式混合動力是建立在混合動力汽車之上的升級版本，所以系統的優化儲備也必須與之搭配，但目前與之相關的混動方案、動力系統構成比例大部分不夠合理，汽車核心的零部件和技術也不夠“優秀”，後期還有很高的發展空間。
會飛的耗子
我是一個純電動汽車的車主，隨著國家出臺的一些新能源汽車政策以及新能源汽車的一些優勢，我個人覺得現在的純電動汽車還沒有達到成熟階段，首先第一個就是，買了純電的汽車最主要的還是考慮它的充電問題，雖然廠家都有政策你買車我免費給你安裝充電樁，但是，這僅僅解決了你只能在有限的範圍內駕駛，如果進行長途跋涉，就很擔心它的充電問題，畢竟現在充電樁的數量還是一直在增設，但還是比不了燃油汽車的方便。所以我覺得電混汽車還是比純電車要實用，沒電了可以直接用油，隨時可到達你想去的目的地！
音你同在
最近幾年，新能源汽車發展迅猛，國家也是大力支持新能源汽車的相關設施建設，從而減少對燃油的依賴，大大提升了資源環保性。根據目前數據表明，新能源汽車的市場佔有量成倍數增加，開始了真正的彎道超車。
新能源汽車大致可以分為油電混合汽車、插電混動汽車、還有單獨的純電動汽車。
純電動汽車可以說是最節能的新能源汽車，這種汽車不需要汽油的帶動，直接由電能發動機器，這種汽車克服了汽油的汙染，更克服了普通電動車的噪音，可以說是一種非常舒適的出行方式，所以這種汽車在市場上引起了消費者們的熱愛，這對於消費者無疑是一種最佳的代步工具，即可以省下汽油汽車的汽油費用，又可以享受到汽車帶來了速度快感。然而有了這麼多的優點，肯定也有一定的缺點，電動汽車只能儲存一定的電量，因而只能在周圍的城市裡使用這種汽車，但是這短短几百公里的路程根本不能達到消費者們的需求，還有電動汽車也需要一定的時間去充電，所以這個缺點，人們也在想辦法儘可能的去解決，目前還沒有具體的解決方案。
插電混動指的是在保持原有的汽油發動機的情況下，再增加一組充電電池通過電機進行驅動，這就叫插電混動車型。和油電混動車型不同的是，插電混動車型需要充電樁進行充電，一般電池容量較大，它能保證在純電動模式下進行續航，沒油了汽車也能開。這種汽車電動方面主要是靠電能發出能量，所以不能跑長途，而汽油方面，和普通汽車基本情況時一樣的。
所以綜合考慮，插電混動比純電動汽車綜合續航里程要高。就現階段而言，加油便捷性比充電更方便。
快樂小師
插電式混動相對於純電驅動最大的優勢就在於續航里程上，純電汽車最大的缺點就是續航里程不足，而且由於充電樁等配套設施不完善，很難做到長途出行，當這臺電動車作為家裡主要代步工具就不是十分實用了，插電式混動就可以很好解決長途旅行的問題！但是插電式混動也有他的缺點，就是燃油效率不高，
第一種形式：當車輛沒電時需要發動機給電池供電，電機再進行車輛驅動，在這種情況下燃油的利用率不夠好。
第二種形式：電池沒電，發動機單獨直接驅動車輛，在這種情況下運行的插電式混動和純燃油車輛區別就不大了。
最後總結下：如果你的這臺車輛是家用唯一車輛選擇插電式混動更好，可以滿足你長途出遊的需求，如果只是作為備用車輛，純電動相對來講使用起來更舒服一些。
