據路透社報道，底特律三大汽車製造商通用、福特以及菲亞特克萊斯勒（FCA）和美國汽車工人聯合會（UAW）週二達成協議，同意削減美國工廠的產量，並同時限制工人人數，以防止新型冠狀病毒疫情在大約15萬名工廠員工中蔓延。
UAW在一份聲明中表示，工會和各大汽車製造商同意“輪流關閉部分工廠，對工廠進行全面的深度清潔，並在輪班之間延長換班時間，制定廣泛的避免成員接觸的計劃”。
在這項協議達成前數小時前，全美汽車工人聯合會主席羅裡·甘布爾（Rory Gamble）公開表達了他對通用汽車、福特汽車和菲亞特克萊斯勒汽車的不滿。
上週日，甘布爾曾提議這些公司停產兩週以應對冠狀病毒威脅，但遭到拒絕。甘布爾警告說，如果汽車製造商不採取更多措施來確保工廠裡的小時工，工會將採取單邊行動。
全美汽車工人聯合會和底特律汽車製造商之間的緊張關係凸顯了美國勞動力大軍中存在的分歧，這種分歧遠遠超出了汽車業的範疇。
通用、福特以及菲亞特克萊斯勒允許那些工具是設計軟件和電子表格的受薪員工在家工作，以減少他們暴露在外感染病毒的風險。但這些公司要求親手組裝車輛的工廠工人並肩在車間工作，並在休息區和餐廳聚集。
甘布爾在週日告訴汽車製造商，他們應該關閉美國工廠兩週，並在週二早些時候重申了這一立場。在週二晚間的談判後達成的協議，允許汽車製造商繼續以較低的速度生產有利可圖的車型，如福特F-150皮卡、菲亞特克萊斯勒Jeep牧馬人（Wrangler）以及通用汽車凱迪拉克凱雷德（Escalade）。這種妥協的代價要比完全關閉汽車工廠要低，後者會造成汽車製造商本季度損失數十億美元的收入。
另一方面，美國汽車銷售可能會放緩，因為很多州都在敦促或強迫消費者呆在家裡。生產放緩可能會避免增加汽車庫存，而這些庫存日後將不得不打折出售。
加拿大皇家銀行資本市場（RBC Capital Markets）的數據顯示，新型冠狀病毒肺炎疫情對消費者需求的連鎖反應可能會導致2020年美國汽車銷量下降20%。
美國汽車研究中心副總裁莉絲汀·德齊澤克（Kristin Dziczek）表示，“目前，我們還處於非常初級的階段，但美國有一些地區受到了嚴重影響，如果這種影響擴散開來，汽車製造業將陷入停滯。”德齊澤克指的是疫情對消費者信心和國內汽車銷售的潛在影響。“如果對經濟、收入和健康狀況感到不確定，大多數人都會推遲購買新車。”
福特週二表示，由於零部件短缺，該公司不得不暫時停止芝加哥一家工廠的運動型多用途車（SUV）生產。
全美汽車工人聯合會表示，底特律汽車製造商還同意“在華盛頓特區代表我們的會員與我們合作，共同應對汽車行業的混亂局面。”該工會的聲明沒有詳細說明它希望從美國政府得到什麼，但隨著新型冠狀病毒封鎖威脅到經濟，美國正在形成一系列援助計劃。
另外，通用汽車和福特汽車週二透露，兩家公司都有一名在美國工程中心工作的員工在冠狀病毒檢測中呈陽性。這是美國汽車製造商首次發現冠狀病毒確診病例。
通用汽車表示，確診的員工在其密歇根技術中心工作，而全美汽車工人聯合會則表示，這名員工是工會成員。
通用汽車稱，其醫療團隊正在與可能與受感染員工有過直接接觸的同事溝通，他們將被告知自我隔離14天。
通用汽車管理人員週一得知這名員工確診新冠肺炎。此前通用汽車曾下令受薪員工必須在家工作。通用汽車發言人凱恩（Jim Cain）週二說，進入這名員工工作的大樓受到限制，大樓也在消毒清潔。
對於福特，該公司表示，一名在密歇根州迪爾伯恩（Dearborn）產品開發辦公室工作的員工幾天前下班後感染了冠狀病毒，並在重返工作崗位前被確診。
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