用戶4213935317888
鋰電池的使用壽命與充電循環次數有關，所謂充電循環次數就是電池滿放滿充的次數
回到你的這個問題，電動汽車電池的壽命與里程有關嗎？其實是有間接的關係，因為電池會有損耗，你要里程遠就要經常使用他，用了充，充了用，這樣你才有電去增加里程。
但是如果你不怎麼開是不是就不會影響電池壽命呢？其實也並不是，電池就算你不用他，放著也會有損耗，會自己掉點，這也會間接影響電池的壽命。
所以電池重點是日常使用時的保養，儘量不要滿放滿充這樣去使用電池就可以了
我的回答希望能對你有幫助，我是 Tao快車 關注我，明天帶你關注最新汽車資訊 拜了個拜
Tao快車
眾所周知，目前市面上所售電動車所搭配電池類型主要為鉛酸、鋰電兩類。
其中，鉛酸電池憑藉其低成本備受廠商和用戶青睞；當然，鉛酸電池缺點就是容量衰減快、體積大且比較重，充放電次數較少，使得壽命一般只有1-2年左右。
另一種，就是時下比較火熱的鋰電池。相比鉛酸，電池容量相同的條件下，鋰電池體積小很多也輕很多，且循環充電次數更多，可維持3-5年的壽命。因此，目前不少高端品牌電動車都會推出鋰電池電動車。
有了上述細節，相信大家在購買電動車或更換電池時，會根據自身喜好和需求對鋰電、鉛酸電動車進行選擇。但這還不夠，因為想要讓電池續航壽命長久，新電動車買回家之後，維護保養也很重要。
因為如果電動車買回家之後，在日常使用過程中不注重電池保養的話，會導致電動車電池很快會出問題，從而造成不必要的自身財產損失。
那就，究竟怎麼才能延長電動車電池使用壽命呢？此前，我們經常將關於電動車正確操作、維護保養的小技巧，比如不過度放電、不過度充電，避免急停急剎、載重過多，避免電池進水、高溫下充電等。
因此，對於電動車電池續航時間的保養問題上，以上這些細節技巧都是相當必要的。只有定期檢查電動車電池的方面，才能避免讓電池受損，從而讓你的電動車電池更加耐用，壽命更長久。
舉報/反饋
魯Q智
電動車電瓶的壽命，電動車電瓶壽命和公里數沒有必然的聯繫，什麼東西都是有生命的，電瓶也是有生命的，那麼怎麼讓電瓶的壽命長一些呢？平時要對電瓶經常維護保養，不能把電瓶的電用的一點都沒有再充電，這樣會損耗電瓶的壽命。還有一個問題都是好多人犯的錯誤，就是充電器如果用的時間長了它會出故障會壞，但是壞的話，你買一個原裝的不能隨便買一個，這樣的話不是原裝的，對電瓶的充電都不穩定，會電瓶會造成傷害。想讓你的電瓶多用幾年的話，還是買一個原裝的充電器，這樣的話會讓你的電瓶壽命長一些，買一個不是原裝的話，它的充電式功率它們都是不一樣的這，原裝的不是原裝的，有什麼不同的嗎？那是肯定有的原裝的，不是原裝的，他們的工藝其他方面都是不一樣的。
聚說影視劇場
電動汽車的壽命是以充放電循環次數來計的，並不是直接用里程來表示。比如一塊汽車動力電池，充滿電後放電，電量完全耗盡。如此循環200次，電池內的儲能物質將會消耗一部分，最終導致電池電壓下降，儲能下降，電池達到報廢狀態。
但如果電池充滿電，放電後，電量只消耗了30%就開始充電，或者電池邊放電邊充電，電池的使用循環次數將大大增加，也就是電池的壽命得到了延長。
日常使用中，為了避免電動汽車電池壽命縮短，應該避免電池深度放電的情況，也就是電量快要完全耗盡了，才充電，這樣對於電池來說是不利的。
希望以上回答，能對你有所幫助。
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歐了出行
決定鋰電池使用壽命的是充電循環次數，而不是使用年限或充電次數。所謂充電循環次數就是電池滿放滿充的次數，相對於電池滿電狀態的續駛里程。如果消費者每天用車需要耗費10%的電量的話，10天才能完成一個充電循環次數，正常鋰電池可以進行800次左右的充放電循環，才達到20%的衰減，按一次300公里算的話可以跑24萬公里沒有問題，家庭用車24萬公里不知道要開多少年了，所有說不想要太過於擔心電池壽命。
信陽老李說車
汽車電瓶使用壽命與使用里程有一定的關係。影響使用壽命最關鍵的還是車輛使用的頻率。如果上班距離短最容易損壞電瓶。因為剛啟動車輛就損耗了電瓶大部分電量。去上班還不到10分鐘的路程。電瓶還沒有充滿電正餓著肚子 就熄火。久而久之電瓶儲電量就會有所大大下降出現損壞。
阿政5666
正常使用壽命在1~8年不等，與車輛使用的情況有很大關係。
在車輛發電機回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。
汽車電瓶正負極板的反應機理
電瓶正極板的氧化鉛是由阿爾法氧化鉛和貝塔氧化鉛組成的，阿爾法氧化鉛充當骨骼，形成了多孔狀態，貝塔氧化鉛的荷電能力強，很軟，參與充放電反應。
阿爾法氧化鉛只能夠在鹼性環境中產生，而貝塔氧化鉛是在酸性氧化鉛中產生的。
過放電的時候，正極板的阿爾法氧化鉛就會參與放電反應，生成了硫酸鉛。充電以後，不會生成阿爾法氧化鉛，在酸性環境中，只能夠生成貝塔氧化鉛，這樣，多次過放電的汽車電瓶正極板當中充當骨骼的阿爾法氧化鉛就會逐漸減少，導致了不可恢復的物理性損壞---正極板軟化。
因而，想要使汽車電瓶使用壽命達到最佳，除了給汽車電瓶並聯蓄電池壽命延長器來防硫化除硫化。
以外，還要注意不過放電、不虧電來防止汽車電瓶正極板軟化，經常停車聽音樂或者經常短途低速行車的話，要半個月左右給汽車電瓶充電，這樣才會使汽車電瓶使用壽命最長，使汽車電瓶這個重要部件始終保持在最佳工作狀態。
車之一二事
正常使用壽命在1~8年不等，與車輛使用的情況有很大關係。
在車輛發電機回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。
汽車電瓶正負極板的反應機理
電瓶正極板的氧化鉛是由阿爾法氧化鉛和貝塔氧化鉛組成的，阿爾法氧化鉛充當骨骼，形成了多孔狀態，貝塔氧化鉛的荷電能力強，很軟，參與充放電反應。
阿爾法氧化鉛只能夠在鹼性環境中產生，而貝塔氧化鉛是在酸性氧化鉛中產生的。
過放電的時候，正極板的阿爾法氧化鉛就會參與放電反應，生成了硫酸鉛。充電以後，不會生成阿爾法氧化鉛，在酸性環境中，只能夠生成貝塔氧化鉛，這樣，多次過放電的汽車電瓶正極板當中充當骨骼的阿爾法氧化鉛就會逐漸減少，導致了不可恢復的物理性損壞---正極板軟化。
因而，想要使汽車電瓶使用壽命達到最佳，除了給汽車電瓶並聯蓄電池壽命延長器來防硫化除硫化。
以外，還要注意不過放電、不虧電來防止汽車電瓶正極板軟化，經常停車聽音樂或者經常短途低速行車的話，要半個月左右給汽車電瓶充電，這樣才會使汽車電瓶使用壽命最長，使汽車電瓶這個重要部件始終保持在最佳工作狀態。
用戶51273571597
電動汽車電池的壽命和里程有一定的影響！電池的電量儘量不要用到嚴重虧電，電動汽車也不要放太久，電量不足要及時充電！這樣電池壽命會更長！
電摩王vlog
電動汽車的驅動動力是來源於電池，一般電池在兩年以後就會充滿電續航里程減少，三年就會明顯減少續航里程，根據電池的充電次數不同，一般電池使用壽命在三至五年左右，隨著電池壽命到來，續航里程也就縮短。
