從此,北三縣告別暴漲暴跌

從此,北三縣告別暴漲暴跌

剛過去的這個春節,小編是在燕郊過的。燕郊的房子社區防疫服務到位,是北京家所在的老舊小區沒法比的。

因為北京房價高企且二套首付比例高至7成,小編買不起,所以幾年前就在燕郊買了套房。因為沒想賣,所以對燕郊房價在本輪調控中的漲跌沒怎麼在意。

但是今天有一條相關消息刷屏了,國家發改委官網發佈了《北京市通州區與河北省三河、大廠、香河三縣市協同發展規劃》(下稱《協同發展規劃》)。

重磅| 通州與北三縣協同發展規劃發佈!建快軌相連

燕郊在《協同發展規劃》中被列為“四組團”(城市功能集中建設的重點區域)之一,不僅與三河組團並列(燕郊屬於三河市下轄),還排在了四組團中的第一位。

“燕郊的房子估計要瘋了。。。。你品,你仔細品”,微博裡有網友如是寫到。估計這位網友的意思是燕郊的房價要瘋。

小編覺得“瘋”倒不至於,因為現在海外疫情和全球經濟形勢太複雜,好多人還在觀望不敢消費,而且北三縣3年本地社保的限購紅線仍然在。

但是,通州與北三縣《協同發展規劃》的發佈對北三縣無疑帶來了發展利好,明晰戰略定位和建設藍圖,提升了市場看好預期。

今天下午,有位資方機構的朋友就在地產銳觀察投融資群裡詢問有沒有燕郊的樓市報告,開始研究燕郊房地產市場了。

下面,小編就來具體梳理下,在《協同發展規劃》裡有哪些利好北三縣特別是燕郊發展的亮點,並可能對房地產市場穩定發展形成支撐。


1、戰略定位——「三個“示範區”」

《協同發展規劃》明確,通州區和北三縣2164平方公里的國土總面積,將著力打造國際一流和諧宜居之都示範區、新型城鎮化示範區、京津冀區域協同發展示範區。

從此,北三縣告別暴漲暴跌

並明確,發展成為京津冀交界地區協同發展的典範,這意味著在環京區域一眾縣市中,北三縣地位的與眾不同,意味著政策、資源、試點突破等各方面的傾斜。

2、發展目標——「5年突破,15年建成」

到2025年,重點生態修復與建設工程基本完成,軌道交通建設取得突破性進展,非首都功能疏解和產業園區共建取得實質進展。到2035年,綠色城市、森林城市、海綿城市、智慧城市基本建成。

這意味著,今後五年產業、基礎設施、公共服務等向北三縣延伸佈局將會提速。規劃同時明確,要引導存量低效用地、集體產業用地減量,補齊公共服務和基礎設施欠賬。

3、重點發展區域——「一中心,四組團」

《協同發展規劃》明確,構建“一中心、一綠洲、四組團、四片區、多廊道、多節點”的空間結構。

一中心即北京城市副中心,是區域發展的功能中樞。四組團即城市功能集中建設的重點區域,包括燕郊組團、三河組團、香河組團和亦莊新城(通州部分)組團。

從此,北三縣告別暴漲暴跌

我們知道燕郊歸三河市政府管轄,《協同發展規劃》將燕郊從三河市單獨拎出來,顯示了燕郊的重要性。

此前,業內曾有人質疑,燕郊由於早些年過度開發房地產,集聚大量的北漂人口(燕郊常住人口達40 -50萬,其中近30萬人在北京工作),染上了各種城市病,可能並不會被作為協同發展的重點區域。

但《協同發展規劃》規劃的發佈表明,燕郊這樣一個城區緊挨著北京城市副中心的區域,不可能放任自流。燕郊組團補短板,優品質,與北京城市副中心將形成更加緊密的功能協作。

值得注意的是,在《協同發展規劃》明確的城市功能集中建設的重點區域中,並沒有大廠,這是出於何種考慮和安排還不得而知。

4、不再新增建設用地,利用存量地

《協同發展規劃》明確在交界地區劃定生態綠帶控制線,原則上不再新增建設用地,嚴格拆除違法違規建築,依法收回已批未建用地。嚴控建設用地規模,結合軌道及骨幹道路建設,逐步引導北三縣地區按照軸向集聚、組團佈局的方式向縱深緊湊發展。

這表明,將利用違法違規用地、已批未建用地收回的方式,來支撐新增建設用地的需求,並且新的建設會沿著未來的地鐵沿線和骨幹道路沿線。

5、嚴禁新建濱水高層建築

《協同發展規劃》明確,嚴格控制在城市中心區、鐵路公路幹線和主要街道、濱水地區及城市邊界地帶建設高層住宅。

嚴格管控燕郊潮白河沿岸、大廠祁各莊鎮潮白河沿岸、香河城區北運河和潮白河沿岸的濱水天際線及三河山前地區的天際線,除已建成區外,濱水、臨山和歷史地段周邊,不再新增貼邊貼線建設的高層建築。

這意味著,濱水的高層住宅今後將成稀缺品。

6、深入推進軌道上的京津冀

《協同發展規劃》明確完善北三縣之間的路網及各自與北京中心城區的高快速路建設,以及京津冀區域一體化的高快速路網建設。

值得一提的是,規劃明確要推進軌道上的京津冀建設。

從此,北三縣告別暴漲暴跌

未來,通州到京津冀各中心城市、樞紐機場,都將有城際鐵路,並且亦莊站、燕郊站、三河站、香河站,也是客運樞紐體系的一部分。

北三縣與北京城市副中心、北京中心城區之間,將建成多層次的軌道交通網絡,包括區域軌道快線(含市郊鐵路)、軌道普線、局域線等。

目前,北京地鐵22號線(平谷線)站點已經落定,北三縣段動工時間確定為2020年,完工時間為2023年12月。其中在燕郊城區設了3站(2個是換乘站),環京地鐵第一線指日可待。

7、推進產業協同分工,北三縣不做睡城

《協同發展規劃》明確推進產業協同分工。積極推動北京“擺不下、離不開、走不遠”產業向通州區與北三縣疏解轉移。

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統籌研究制定通州區與北三縣產業創新協作專項政策,推動中關村國家自主創新示範區相關政策向北三縣延伸,引導產業和創新資源向北三縣疏解和集聚;統籌研究制定通州區與北三縣協同發展稅收優惠與分享政策,加快引導企業和人才集聚。

這意味著,北三縣絕不是後花園的定位,而是要形成與北京市副中心全面聯動發展的功能齊備的城市組團。


8、共同分享公共服務,教育醫療資源向北三縣延伸

《協同發展規劃》明確推動北京優質公共服務資源向北三縣延伸,逐步縮小兩地公共服務落差。

教育資源方面,鼓勵以合作辦學、建立分校區等方式,促進北京優質教育資源向通州區與北三縣轉移。推動師資共享,大力促進師資在北三縣地區流動。重點補齊基礎教育設施短板。

醫療資源方面,研究制訂鼓勵政策,引導北京優質健康養老資源向北三縣延伸。完善區域資源共享、雙向醫療轉診、異地結算、多點執業等機制。

大型文體設施方面,積極推動通州區與北三縣共建共享,共同承辦和推進重大體育賽事活動。


9、嚴控房地產無序開發,嚴格總量約束

規劃明確,促進職住均衡發展,嚴禁在交界地區大規模開發房地產,因地制宜發展共有產權住房和公租房。嚴控房地產無序開發。堅決摒棄以房地產開發為主的發展方式,制定更加嚴格的房地產項目准入條件和年度開發總量約束機制。

這意味著,未來通州和北三縣地區拿地門檻會變高,會更加規範,意味著北三縣地區會迎來品牌開發商入駐,改變過往多年本土地頭蛇瓜分土地資源的局面。但開發總量有約束,而需求持續增加,意味著北三縣的存量商品住宅未來會變得稀缺。

規劃還明確,加強交界地區房地產開發全過程聯動監管,嚴厲打擊房地產企業囤地炒地。這意味著,囤地房企會遭受嚴監管。

從此,北三縣告別暴漲暴跌

總之,《協同發展規劃》的發佈,讓北三縣未來15年有了清晰的發展目標,也讓北三縣的房地產市場有了穩定發展的支撐。

數據顯示,自2017年6月北三縣3年本地社保限購政策出臺後,北三縣的房價就開始回落。

以燕郊為例,2017年3月,燕郊的均價曾衝高到3.5萬元/平米左右,到2020年3月,燕郊均價約為1.76萬元/平米,相比2017年最高峰跌幅接近50%。

從此,北三縣告別暴漲暴跌

預計隨著《協同發展規劃》的發佈,北三縣的房價會企穩向上,未來的北三縣樓市將會迎來健康向上發展的新局,告別暴漲暴跌。

而這,也是我們所有人希望看到的。

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