现代前几年可以说比较中规中矩，平平淡淡，但自从旗下菲斯塔以及新iX25发售后，销量开始节节攀升，不得不说全新车型，无论是外观设计还是动力总成，让人非常满意。话说回来，在现如今的国内汽车市场中，合资品牌车型的发展越来越艰难了，毕竟，国产品牌的技术越来越高，而且售价也相对更便宜，配置也非常丰富，对于大多数用户来说，绝对能够满足他们心中的性价比需求，当然，在这种情况下，仍然也有部分合资车型不为所动，坚持自我。那就是现代iX35.。
提起iX35，我想大家都对这款车型不陌生，毕竟这款车曾在国内市场中对标的是大众途观，、本田CRV和同级别车型，并且在去年iX35的整体年销量达到了13.2万辆，这个成绩也确实还算可以。不过今年1月份，受到过年以及疫情的影响，iX35只卖了3762台。
而升级换代后的iX35直接走上了亲民路线，指导价已经跌至11.99-16.19万元，并且优惠也不小，基本都达到了1万以上，而部分地区甚至达到了2万，最终9.99万的入门价，对于一款合资紧凑级SUV来说，确实是相当低廉了，也可见，现代为了销量有多拼。至于其后续销量能否回暖，我们也将保持关注。
这一代iX35设计上，发生了翻天覆地的变化，前脸不再是之前老款圆润且饱满的样式，反而更以年轻姿态呈现在我们面前，同时车侧肌肉线条也更加平直粗犷，在加上前后翼子板凸起的造型，极具力量感，而加粗的C柱以及隐藏式的D柱，则进一步强调了它的这种气质上的改变。并且轮毂也是采用五辐式独特造型，彰显不一样的韩系SUV气质，另外，尾部也是采用极具力量感的形式，在加上后车顶上的小尾翼造型，还别说，运动感仍然有所保留几分。
在到内饰来看，设计的非常简单，采用对称式的中控台、而车内的一些布局，跟一些硬派越野车，如牧马人、吉姆尼都有些相似之初。但iX35比他们好的一点，就是用料上大面积采用软性材质覆盖，并未采用硬塑料板，同时中间导航屏采用触控形式，给予驾驶者很好的人机体验，同时在配置上，全系标配ESP、后倒车雷达、发动机启停技术等。并且内饰现代的设计师还留给用户们一个surprise！那就是座椅上采用菱形图案皮革包裹，无论是质感还是舒适度都很不错，想必这也是为了让整车豪华感提高吧。
而老一代iX35之所以那么深受广大用户喜爱，还是因为后排空间较为宽阔，那么全新iX35也同样有着惊人的空间表现。从官方数据来看，该车有着4435/1860/1670毫米，轴距2640毫米，相对于上一代车型来说，后排宽度和腿部空间仍然不变，但你如果拿它去跟同级紧凑级SUV相比，总的表现还是非常令人满意的。
动力部分，iX35分别搭载了两款动力总成，来满足不同价位用户的需求，一个是2.0L自然吸气，而另外一个则是1.4T涡轮增压发动机，他们最大马力分别为160匹与140匹，最大扭矩为193牛米与242牛米，2.0L车型匹配6MT与6AT变速器，1.4T车型匹配7速双离合变速器。至少动力方面来说，还是非常令人满意的，毕竟韩系车的动力调教和避震阻尼调教，都是偏激进且舒适的，其次在加上1.4T车型配有7速双离合换挡机构，无论是降档超车或者爬陡坡，"妈妈再也不用担心我的档位出现迟钝了"。
写在最后：
不得不说，这一代iX35摆明了是要与自主品牌中的热门SUV车型来竞争，特别是优惠之后的价格，对比之下确实有着极大的吸引力。而IX35要说赢，自然也是赢在产品本身上面，好歹是属于合资系，并且发动机可靠性、稳定性均有一定的保障，在加上后排空间也几乎能满足一家5口家用，偶尔出个远门也是没太大安问题，所以趁这波降到冰点亲民价的时间入手，小编个人觉得是性价比最值的。你觉得呢？欢迎下方留言并评论。
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