現代的張良
答“寶馬1系 2020款 120i 時尚型”，寶馬1系採用直列3缸渦輪增壓發動機，能爆發出140Ps的馬力值。由於採用7擋雙離合變速箱的加持，使得駕駛感更為平順，只需輕輕踩下油門便有動力反饋，採用了電動助力的方向盤，轉彎半徑小，轉向清晰。動力和剎車都比較線性，駕駛感受如絲般順滑。百公里提速僅需10秒，不分高低是對其勁敵奔馳CLA級而言，但兩車駕駛質感有得一拼。
空間就比較一般了，寶馬1系空間表現確實競爭力稍顯不足。剔掉數據，從實際駕駛體驗上看，頭部空間稍微顯得狹隘，身高185的大個子會覺得頭部擁擠。第二排坐3個人會比較擁擠，兩個人剛好合適。在前排將座包位置調整好後，後排親戚腿部空間餘量較小。不過寶馬1系卻有格外不錯的隔音和舒適配置，空調出風柔和，長時間對吹也不會有任何不適，隔音性能不一般，車內相當靜謐。寶馬1系與奔馳CLA級對比，在空間和乘坐感方面還有待提高。
在大家比較關心的油耗方面，油耗成為了寶馬1系在市場上的缺點之一。在街區道路65%和高速路35%的情況下，實際油耗就有7.9L，其中高速油耗為6.6L上下，街區10.3L，這對於一款最大馬力為140p的緊湊型車來講，寶馬1系的油耗似乎比奔馳CLA級高一些，但其實這個油耗也花當前寶馬1系的名聲可以說是風頭正盛，我覺得開它特別有品位，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！對比了兩款車之後，我想說二個字：知足！
我覺得，寶馬1系定位為一款緊湊型車，可以取得成功，其外觀僅是諸多方面的一部分，在其它方面，例如在動力、操控上也是下足功夫，多項優秀的指標也滿足了買車群體挑剔的選車條件。而寶馬1系中銷量最高的“寶馬1系 2020款 120i 時尚型”，廠商指導價僅有19.88萬，但備有首排側安全氣囊、頭部安全氣囊、駕駛位安全氣囊燈高科技配置，還有為親戚安全著想的-等安全配置。比起對手同檔次車型，性價比頗為卓絕。那麼得到市場認同的寶馬1系，不知道我的看法與大家有何不同呢？
我還有認為，要是女生最得體，買紅色！
李育廷728
1系寶馬，作為一線豪華品牌中，最白菜價的車，我只能說1系寶馬是給那種為了所謂的面子只是單純的買個標的人準備的，寶馬一系的價格加上綜合優惠最終得落地價也會達到小二十萬，而20萬隻能買到寶馬的車標，除此之外，1系寶馬也給不了其他的了。所以個人建議，1系的價格完全可以買一個比1系高一級的合資品牌或自主品牌的車。
八斗論壇
為什麼要買最低配，上M不香嘛
Breath79309072
沒必要，除非是四缸！個人喜歡，但我個人還是不建議買三缸發動機，最低配都沒必要！
阿凱1946
不怎麼好，三缸發動機燃燒不充分，不管他是什麼牌子只要是3缸，全是一個毛病
兄弟團隊雷神
落地十七八萬。要面子就買不要面子去買國產吧高品質[大笑]
莫麼噠
三缸機 就買個車標而已！
無界道遠
不怎樣 不過買車是買自己喜歡 你要真喜歡就買 不過別看優惠後價格不貴 但保養可不便宜 畢竟是寶馬
